❶ 雪佛兰赛欧 新车什么价格
1.2升 车型 厂商指导价 经销商报价
2010款 三厢 1.4L 手动理想版 6.48万 5.83-6.80万
2010款 三厢 1.4L 手动优逸版 6.88万 6.19-7.22万
2010款 两厢 1.4L 手动优逸版 6.88万 6.19-7.22万
2011款 两厢 1.4L 手动幸福版 7.23万 6.14-8.31万
2011款 三厢 1.4L 手动幸福版 7.23万 6.14-8.31万
2010款 两厢 1.4L EMT优逸版 7.58万 6.82-7.95万
2010款 三厢 1.4L EMT优逸版 7.58万 6.82-7.95万
2011款 三厢 1.4L EMT幸福版 7.93万 6.74-9.11万
2011款 两厢 1.4L EMT幸福版 7.93万 6.74-9.11万
去店内砍价的话各地能优惠3000节能补贴+3000~7000不等。
❷ 雪佛兰赛欧这款车怎么样，目前的价位是多少
雪佛兰赛欧这车怎么样？这位车主行驶18000公里后，说出了心里话。 这款车的保有量大，车本身的质量不错的,自己朋友也有买这款车的,反应也不错,省油、便宜，接送个孩子上下班什么的还是很经济实惠的，现在价格便宜性价比也不错。噪音有些大，跑起...
❸ 雪佛兰新赛欧现在卖多少钱
我买的就是新赛欧1.4手动，刚过了首保，不错的车车，报价68800，扣除国家补贴和优惠后我实付63800，现在开了3200公里，在城市开为主，综合油耗7.5个，4S店说过了首保油耗会更低，不过要自己证实才知道。不过说来这个价位已经对得起这个车车了。
❹ 雪佛兰赛欧有哪几个系列，分别价位是多少
1.2手动温馨版，4.8W左右。不带ABS，貌似已经停产了。
1.2手动时尚版，4.8-5.1W左右。但是现在已经被1.2手动时尚幸福版替代了。价格5.2W左右。
1.2手动理想版，14寸轮，5.4W左右。性价比不如时尚版。
1.2手动幸福版，带天窗的1.2顶配。接近6W。性价比不如1.4手优。
1.4手动理想版，5.6-5.8W左右。跟1.2理想版区别就是发动机排量。性价比也不是很高，但是销量比1.2理想高。
1.4手动理想幸福版，5.8W左右。原1.4手动理想版的升级版本。性价比不错。
1.4手动优逸版，6-6.2W左右，1.4车型中性价比还不错的。雾灯，天窗，CD，都有。
1.4手动优逸幸福版，6.2W左右。1.4手优的升级版。全黑内饰，原装遥控。性价比不错。
1.4手动幸福版。新赛欧手动车型中最最顶配的了。6.5W左右。带原装铝合金轮毂，原装倒车雷达。但是性价比真不如优逸版。
最后，赛欧EMT车型还是不要考虑了。问题不少。性价比不高。
❺ 新赛欧性价比如何值得买吗
楼上 但是来的，我自己开赛欧，我来讲讲。
性价比是最高的，你没有选择SUV，那么这个车是这个价位最实惠的，当然配置也是最差的，说的是实话，楼上的也提到，后门都没有电拨，是手摇什窗。
舒适性不错，悬挂较软，但是不够沉稳，在凹坑路面，就感觉是飘的，所以这个车适合城市道路，乡村路就算了。
操控性是同价位最好的，我开过同价位车很多，合资车，操控性很轻，档位、电拨、中控、方向盘都很轻，操作没那么累，方向盘指向性很好。这些都是同价位车比较的，不要拿十几万的车来比，没法比。
安全性，这个好像是4星，不高不低，价位在那里去了。
不适合跑才、乡村路，如果你是乡村路，那劝你不要买这个车了，M4不错，我也开过，同价位。
一般价位是厂家指导价，记住是厂家指导价，而不是最低报价，看清楚，一般厂家指导价基础上优惠7000-10000，就看你本事了。不用再4S店装东西，太几把贵了，而且质量very差，我深受其害，还以为4S店东西好，想不到，哎~~~~不是厂家原装的质量都很差。
❻ 新赛欧什么时候上市价位是多少
雪佛兰新赛欧分别搭载1.2L和1.4L两款发动机，售价5.68万元——6.88万元，先期上市的五款产品分别是5.68元的1.2L手动温馨版5.78元1.2L手动时尚版、6.18元的1.2L手动理想版、6.48元的1.4L手动理想版和6.88元的1.4L手动优逸版，并有海星蓝、皓空蓝、琥珀橙、新月银、珊瑚红、茉莉白六种车身颜色供消费者选择。
小型车
❼ 雪佛兰新赛欧各型号报价
新赛欧 2010款 1.2 手动温馨版 5.68万 5.68-5.68万 [参数] [实拍照片] [各地报价]
新赛欧 2010款 1.2 手动时尚版 5.78万 5.78-5.78万 [参数] [实拍照片] [各地报价]
新赛欧 2010款 1.2 手动理想版 6.18万 6.18-6.18万 [参数] [实拍照片] [各地报价]
新赛欧 2010款 1.2 SE EMT 未上市 未到店 [参数] [实拍照片] [各地报价]
新赛欧1.4升车型 厂家指导价 经销商报价
新赛欧 2010款 1.4 手动理想版 6.48万 6.48-6.48万 [参数] [实拍照片] [各地报价]
新赛欧 2010款 1.4 手动优逸版 6.88万 6.88-6.88万 [参数] [实拍照片] [各地报价]
新赛欧 2010款 1.4 SX EMT
❽ 三年的雪佛兰新赛欧市场价大概多少钱
你好，这是最新报价
赛欧
报价
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图片
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视频
厂商指导价
经销商报价
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2010款
1.2l
手动温馨版
5.68万
5.68万-5.68万
发动机：l4 排量：1.2
经销商报价
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图片
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参数配置
马力：87 变速箱：5挡手动
2010款
1.2l
手动时尚版
5.78万
5.78万-5.78万
发动机：l4 排量：1.2
经销商报价
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图片
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参数配置
马力：87 变速箱：5挡手动
2010款
1.2l
手动理想版
6.18万
6.18万-6.18万
发动机：l4 排量：1.2
经销商报价
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图片
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参数配置
马力：87 变速箱：5挡手动
2010款
1.2l
emt理想版
6.68万
6.68万-6.68万
发动机：l4 排量：1.2
经销商报价
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图片
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参数配置
马力：87 变速箱：5挡手自一体
2010款
1.4l
手动理想版
6.48万
6.48万-6.48万
发动机：l4 排量：1.4
经销商报价
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图片
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参数配置
马力：103 变速箱：5挡手动
2010款
1.4l
手动优逸版
6.88万
6.88万-6.88万
发动机：l4 排量：1.4
经销商报价
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图片
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参数配置
马力：103 变速箱：5挡手动
2010款
1.4l
emt优逸版
7.58万
7.58万-7.58万
发动机：l4 排量：1.4
经销商报价
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参数配置
马力：103 变速箱：5挡手自一体
2010款
两厢
1.2l
手动温馨版
5.68万
5.68万-5.68万
发动机：l4 排量：1.2
经销商报价
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图片
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参数配置
马力：87 变速箱：5挡手动
2010款
两厢
1.2l
手动理想版
6.18万
6.18万-6.18万
发动机：l4 排量：1.2
经销商报价
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图片
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参数配置
马力：87 变速箱：5挡手动
2010款
两厢
1.2l
emt理想版
6.68万
6.68万-6.68万
发动机：l4 排量：1.2
经销商报价
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图片
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参数配置
马力：87 变速箱：5挡手自一体
❾ 新赛欧多少钱
配置不同，价位也不同
❿ 雪佛兰赛欧价格
这是最新报价， 赛欧还是不错的 新赛欧 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 2010款 1.2 手动温馨版 5.68万 5.50万-5.68万 1月21日 发动机：L4 排量：1.2 马力：87 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 1.2 手动时尚版 5.78万 5.60万-5.78万 1月21日 发动机：L4 排量：1.2 马力：87 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 1.2 手动理想版 6.18万 6.00万-6.18万 1月21日 发动机：L4 排量：1.2 马力：87 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 1.4 手动理想版 6.48万 6.30万-6.48万 1月21日 发动机：L4 排量：1.4 马力：103 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 1.4 手动优逸版 6.88万 6.70万-6.88万 1月21日 发动机：L4 排量：1.4 马力：103 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 赛欧，一个数年前让我们为之感动为之叫好的车型，正是因为它，中国进入了十万元家轿的时代。正因为它，很多人才知道ABS+EBD以及双安全气囊对于保护老百姓安全一样不可忽视。正因为它，我们真正引发了一个时代的轿车竞争风暴。虽然老赛欧意义非凡，但它显然已经不符合时代的潮流，尽管经典，但更需要革新。 在新的时代，我们需要新的赛欧，而这个答案长期以来是缺失的。而新赛欧1月11日上市的消息，终于点燃了我们尘封已久的对那个时代的美好回忆。新赛欧可以说是承前启后，从这一点来看，它未及上市就成为焦点已经是必然。现在上市了，终于让我们看到了一个合资产品向低价位挺进的决心，就好像当年赛欧进入十万元家轿市场的又一新版本。 价格和行情 2010年1月11日，雪佛兰新赛欧正式上市。此次上市的新车共有5款三厢车型，售价分别为：1.2L SL MT手动温馨版5.68万、1.2 MT手动时尚版5.78万、1.2L SE MT手动理想版6.18万、1.4L SE MT手动理想版6.48万和1.4L SX MT手动优逸版6.88万。另外，1.2L和1.4L各一款EMT自动挡车型将于未来一段时间内上市。 具体情况来看，1.2L车型成为新赛欧的主力车型，他的价格区间为5.68-6.18万元，完全可以对自主同级车型产生较大的震撼。而1.4L车型则在价格和动力上满足更高要求的用户，其价格抬升并不明显。两款1.4L手动车型对比，不过是4000元上下的浮动。从总的价格区间来看，新赛欧价格区间变动不过是1.2万元，总的来说，没有和同胞新乐风产生正面冲突，也没有对SPARK乐驰产生一些负面影响。算是一个比较理想的价格定位。 合理的新赛欧手动车型定价，也为将来自动档车型出现打下了良好的价格基础。新赛欧这次最大的聪明之处就是，紧逼同类自主车价格，注意区分旗下不同产品的价格区间，因而不至于弄得整个雪佛兰车系都处于被动地位。 新赛欧展车已经全面到达各地4S店，交订金2000元-5000元不等可以订车。最早可以在20号之前提车，最晚月底之前也可以提现车。有的一级城市现在就有现车可提，不过车型和颜色还是不太齐全。 外观、内饰以及空间 外观上，新赛欧给人感觉完全有后来者居上的魅力，正前方看新赛欧的车头，能感受到他跃跃欲动的运动风格。前大灯与保险杠之间的和谐过度，似乎可以看到了雪佛兰家族车型科鲁兹的一些影子。侧面来看，短车尾的紧凑设计也让新赛欧比同级三厢对手更精神一些。 内饰方面，新赛欧的中控设计还算简洁，但比乐风立体感受要强烈一些。中间方形，两边圆形的空调出风口设计让人对赛欧车型中庸特质终于有了新理解，换句话说，新赛欧不仅洗心革面，而且具有更明显的时代特征。在材质和工艺方面，新赛欧和乐风一样，都属于同一个档次的内饰表现，做工尚属精致，只是塑料质感稍显突出。新赛欧仪表不仅造型时尚可爱，甚至连发动机转速都改成了数字显示，一目了然之下，给人更冲动的驾驭感受。这是新赛欧最大的亮点之一。内饰所涉及到的塑料件都进行了颗粒处理，这样的处理方式很讨巧。采用低廉材料的同时，能提供不错的触感。电动车窗以及中控锁布置在中央档位台面上的做法有些另类，对于国内消费者而言，也许更接受布置在车门内饰板上的做法。 新赛欧的空间也比较理想，通过优化设计，其内部空间也延续了家族小型车宽敞的特性。前/后排乘坐4个成年人是比较理想的。也完全不拥挤。只是限于车内宽度，其后排乘坐三人会像同级小车一样略显拥挤。 即使是带有天窗的车型，坐在车内头部也不会感到来自于车顶的压迫感。看参数和实际体验过后，会感觉到除了车身尺寸外，其略显单薄的座椅也为空间作出了一定贡献。 从整体用料上来看，新赛欧的内饰绝对算不上是好的。但对这个级别车型来说，似乎实用性要比用料更重要一些。细细观察，可以发现在驾驶员所能想到需要放置随身物品的地方，都会有相应的储物格。不过，相对于前排来说，后排乘客的储物物件较少，连门板也都没有一个可以放饮料瓶的地方。 动力和底盘系统 乐风已经停产1.2L车型为新赛欧的到来扫清了一些阻碍。新的1.2L动力将成为新赛欧的一个亮点所在，64千瓦最大功率，112牛/米最大扭矩都和装备在乐风车型上一模一样。不同的是，乐风当年只是将1.2L动力配备了一款入门车型。而新赛欧据说要配备3款。对于1.2L车型而言，平均不到7升的油耗已经在乐风上得到证实。新赛欧的1.4L动力相比以前同类单元也有了新的表现，最大功率和最大扭矩均有小幅度提升。S-TEC III 1.4L 16V表明了这是一台16气门发动机，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，并拥有VGIS可变进气歧管及PDA可变进气口技术，技术含量比较高。单从数据上来看，这个数据已经接近1.5L甚至1.6L车型的动力表现，那么对于这款主要穿梭于都市的代步家轿而言，动力绝不是担心的问题。更重要的一点是，新赛欧1.2L和1.4L发动机均采用了正时链条设计，这意味着，以往6万公里更换正时皮带的繁琐以及大笔费用支出将成为历史。 新赛欧采用齿轮齿条式液压助力转向，转向助力比较轻巧，但路感和精确性仍然一般，不会超出同级运动车型。悬挂结构为前麦克弗逊独立+后扭力梁半独立，这是小车型常用的悬挂方式，对于新赛欧来说，只是调教和乐风有略微区别，总体上还是以舒适为主要诉求。制动系统为前通风盘式/后鼓式。配合175轮胎，制动没有问题，油耗也会比185规格轮胎理想一些。 安全和舒适配置 首先说说大家注重的安全配置方面，这一点新赛欧做得还算可以，全系都拥有双安全气囊，不过限于价格，入门车型缺少ABS+EBD多少有些遗憾了。如果能够全系标配双安全气囊以及ABS+EBD,那真有些当年赛欧的朴素古风了。 也许有人会对新赛欧的安全配置有些瞧不上眼，但比比同级车型，新赛欧也算是符合标准了。不用对这类车型太过挑剔，对于这些一代步为主的家庭而言，有这些配备已经基本满足需求了。 舒适配置是拉开车型价格的主要措施，这一点是很多车型通常的做法，新赛欧也不例外。不过，其1.2L和1.4L车型在基础舒适配置上面还是比较平衡，中控锁，发动机电子防盗，安全带未系提醒，前排电动车窗，后视镜电动调节都是标配。 除开入门的1.2L手动温馨和时尚版本采用了13英寸轮毂，其他车型都是采用了14英寸轮毂。有意思的是，除开入门车型采用全尺寸备胎外，其它中高配车型倒是一律采用非全尺寸备胎。 新赛欧顶配车型的配置非常齐全，速度感应自动落锁、智能电动天窗、前雾灯、镀银门内拉手、后门电动车窗、CD播放器、四喇叭音响系统一应俱全。 车型推荐 1、新赛欧1.2 手动温馨版 推荐人群：对价格敏感的工薪家庭 这是新赛欧的入门车型，除了没有烟灰缸和ABS+EBD之外，其他的安全和舒适配置与大多数车型差别不大。这也是我们推荐其的重要原因，毕竟价格才5.68万元。对于喜欢合资品牌小车而又担心价格的工薪家庭而言，是非常合适的。 2、新赛欧1.2 手动时尚版 推荐人群：看中性价比的消费群体 这款车型相比入门车型最大的好处就是配备了ABS+EBD，虽然价格高了1000元，但多出的ABS+EBD可以提供给我们更放心的理由和更高性价比感受。不过这款车型和低配那款一样都属于13英寸轮毂的配备。总体上还是和中高配车型有些差别。 3、新赛欧1.4 手动优逸版 推荐人群：更在意配置丰富性的用户 这款新赛欧顶配车型的配置非常齐全，速度感应自动落锁、智能电动天窗、前雾灯、镀银门内拉手、后门电动车窗、CD播放器、四喇叭音响系统一应俱全。对于那些不是太在意价格，而是中意配置丰富的消费者而言，比理想版本多出的这7000元或4000元是相当划算的。 编辑结语： 从定位来看，新赛欧的主攻阶段应该是5-6万元普通家庭乐于接受的价格区间，和乐风形成小车高低搭配。对于一款有良好市场口碑和以往销售环境的小车来说，新赛欧的上市，不仅对同类合资产品产生较大冲击，也能对诸如风云2之类的自主车型产生更多的震撼效果。