『壹』 凯美瑞在美国仅卖2.5万元不会那么便宜吧
2.5万刀 15.5元。价格差不多了吧。 没便宜多少把
『贰』 凯美瑞在美国只要13万就能买
日系车在美国就是便宜，物美价廉。而且包括了雷克萨斯、阿库拉这样的车
雅阁也就买个15万
国人还把雅阁、凯美瑞当宝贝，好车。还什么性价比...
中级车最实在的，我觉得是迈腾了，迈腾在美国要2万8美金（起步价），差不多19万人民币，和国内持平
国内车市的不成熟（很多牌子没进来）和进口车税，导致的这种情况
『叁』 马上要去美国了 想先了解一下 在美国汽车的价格 =====
$10,000.00~$19,999.99:
丰田：雅力士，卡罗拉
本田：飞度，思域
日产：sentra
雪佛兰：爱唯欧,克鲁斯
福特：福克斯，嘉年华
大众：捷达（美洲版）
奔驰：smart
Fiat: A500
$20,000.00~$29,999.99:
丰田：凯美瑞，RAV4，SIENNA, 汉兰达
本田：雅阁
日产：altima, rouge
雪佛兰：Mabuli
福特：金牛座SHO
大众：帕萨特，CC
奔驰：C-class
宝马：1series
$30,000.00以上：
奔驰，宝马，audi，你自己挑。。。。
以上都是在原车价，就是税前什么的
『肆』 为什么美国的八代凯美瑞这么便宜
因为税的原因。
1、美国的税以个人的所得税比较多。
2、另外，美国买东西，物品是物品的价格，还要交一份税钱。
美国买东西，把物价与税钱分开来交。比较麻烦。
『伍』 美国二手丰田凯美瑞得多少钱啊！！！
你上www.kbb.com，这个是美国二手车相当权威的一家网站，不论私人出售还是经销商出售的二手车都会放在这个网站上，进这个网站点used cars那块，可以根据年份，里程，车况，车辆所在地与你住的地方的距离远近进行筛选，然后会有照片什么的
『陆』 为什么美国汽车便宜
昨天CBN刊发《销量全球第一背后：中国车价仍远超美国》，引发了消费者对中国车价奇高的热烈讨论，众多网媒上跟帖无数，刚花23万多元买了一辆凯美瑞轿车的武汉汽车维修厂老板李先生，在得知这车在美国只要2万多美元，折合人民币不过15万元时，也忍不住反问CBN记者：“中国不是人力成本和原材料比美国便宜很多吗？为什么凯美瑞在中国比美国还贵这么多？”
其实，中国售价普遍在20万元以上的中高级车，在美国售价多为15万元左右。28万元买一辆雷克萨斯或奔驰，在国外轻而易举。50万元，几乎在国外可以买到大部分品牌的高端豪华车，包括奔驰S系列部分车型和宝马7系。
不仅仅中高级车和豪华车，在中国处于入门级的中级车售价也高于美国。丰田2009款卡罗拉美国售价为1.5万美元~1.99万美元，折合人民币10万~14万元。而在国内，卡罗拉售价为12.78万~19.28万元。越野车方面，丰田FJ Cruiser特别版在美国售价为24410美元至29165美元，约合人民币17.5万~21万元。国内仅有一款FJ Cruiser在售，售价为45万元。
“中国的车价大部分是由竞争关系决定的，成本只是其中一部分因素。”汽车专家贾新光对CBN记者表示。相对于欧洲和美国超过100年的汽车销售史，中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后，企业利润也远远高于欧美。“一个市场运作得久了，相对会比较透明，价格也会稳定。”
标准普尔公司2008年报告称，中国国内汽车制造商平均运营利润率为30%~35%。西方成熟市场的平均运营利润率仅为5%。
以豪华车为例，中国的豪华车几乎被宝马、奔驰和奥迪三个品牌瓜分。而在美国和欧洲，宝马、奔驰和奥迪却要面对更多竞争对手，比如凯迪拉克、林肯、玛莎拉蒂、美洲虎等。
中国的中高端车领域存在着类似的情况。在2007年凯美瑞上市之前，雅阁和帕萨特几乎垄断了中高端车市场的大部分份额。凯美瑞上市后，该区间竞争加剧，售价开始出现下滑。
另外，技术转让费也进一步抬高中国车价。由于中国合资汽车公司中，中方与外方的股比多为50：50，外资公司对引进到国内的车型，均征收技术转让费，该项费用大部分占到整车成本的10%以上。这意味着，一辆20万元的车，其中2万元是额外支付给外方的“学费”。
昨天，CBN记者就上述问题采访丰田(中国)公司时，对方回复称：“去问合资公司，丰田(中国)没有定价权。”凯美瑞的生产厂家广州丰田则不愿谈中国车价超过国外这一问题，称“应采访豪华车”。
除了竞争关系外，国内多家汽车公司表示，中美汽车的巨大价差跟中国特殊的税收政策有关。
华晨宝马一位人士昨天向CBN记者表示，中国的宝马之所以比美国价格高出许多，“主要是来自海关的税收及政策因素”。以售价116万元的宝马740Li为例，从进口到被中国消费者购买，中间有三道税，分别为25%的进口关税，排量3.0升以上征收的25%消费税，消费者购车时9%左右的购置税。其中，关税和消费税为包含在车价内的税费，购置税为车价以外的税费。消费者在买卖中承担的税费成本约为“进口关税19万元+消费税19万元+购置税10万元”，共计48万元。
国产车虽然没有进口关税，但也要缴纳其他相关税费。
国内一家合资汽车公司内部人士昨天对CBN记者表示，该公司在生产环节要上缴17%的增值税和5%的消费税。车辆上市销售后，购买者还必须支付约9%的购置税。而在美国，大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费，终端环节也没有购置税。而在日本，轿车的平均税率大概是11%，德国则为7%。
一位不愿透露姓名的汽车业内专家表示，由于企业在生产环节已缴纳了一次消费税，消费者在买车时的购置税实际上形成了“二次征收同一税费”。
『柒』 在美国买新车丰田camry裸车价格是多少
你是问out of door的价钱还是只是车价？
out of door就是连税连手续费---出门价
如果只是车价，网上的list price是2万3，什么都不包，2015年的camry
『捌』 在美国凯美瑞卖多少钱欧洲呢配置和国产的有什么不一样
第一、和美国比价格没意义，因为任何一辆车到美国价格都最低，因为竞争最激烈。同时美国报价不包括增值税和关税。也就是说在美国买车需要自己交（类似于中国增值税的）税。
凯美瑞在美国一般排量小的少，美国人不喜欢小排量车，所以都是大排量高配。如V6的机器。单就凯美瑞这款车来说，区别在于美国销售的车大部分都有VSC，而中国高配车型有。主要是安全配置要高些。
『玖』 丰田凯美瑞在美国的价格还有丰田其他车在美国市场的价格
同一款车在国外的价格（折合成人民币）都只有在国内的三分之一到二分之一，个别车型的差别在好几倍的也有！！！