⑴ 欧蓝德裸车价已经跌至不足14万，为何月销依然无法破万
根据中汽协的数据，今年1-11月欧蓝德的累计销量为75759辆，月均销量7000辆左右。从竞争对手的销量情况来看，这一成绩并不差，甚至是七座SUV这一细分市场中销量最好的车型之一。
当然，也不是说欧蓝德就没有缺点了。其产品特点在于“实用性”，但相应的，其质感并不算好。这一“质感”包含了多方面，比如内饰质感廉价，行驶质感不够厚重等。但欧蓝德的目标用户在乎的正是其“实用
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⑵ 欧蓝德咋样为什么那么便宜
欧蓝德咋样？为什么那么便宜？关于三菱欧蓝德怎么样的问题，我打算从数据和分析的角度，从以下三个方面进行说明。总的来说，羊毛出在羊身上，合资车如果不赚钱是会被停产掉的，所以即使欧蓝德这么低的价格，他仍然是有利润的，只能说三菱欧蓝德的低价是它的一个产品竞争策略而已。欧蓝德都卖给谁了？调查显示，广汽欧蓝德的用户主要为70和80后群体，其中30-40岁之间的用户占比65%。对于这款车，买它的人主要看中的是它的低价格以及大空间，所以主要消费者都是中年有家庭的群体，其中超过60%是二次购车。他们买车既要看中空间，比较相信合资品牌，但是预算有比较有限，追求性价比高的产品。
总的来说，三菱欧蓝德最大的优势是它的低价格和大空间，虽然整体产品来一般，但是得益于它的超高性价比，所以还能取得不错的销量，但较低的价格肯定不是厂家送的福利，多少还会牺牲一些其他的性能。
⑶ 全新三菱欧蓝德发布海外市场价格 起售价格约17.4万元
全新三菱欧蓝德搭载2.5升四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩245N·m，匹配可模拟8挡的CVT变速箱。此外，可全系选装的S-AWC电子控制全轮驱动系统具有六种驱动模式。
⑷ 三菱欧蓝德全款落地要多少钱这款车值得入手吗
三菱欧蓝德车主提车作业，全款落地17.28万，来听车主怎么评价外域的空间我就不用说了。我选择这款2.0享受五个座位。考虑到两年后有七个座位要上线验车，我干脆选了五个。本来担心动力不够。刚开始选车的时候想买2.4两轮驱动的，但是当时是新上市的，所以最后决定选2.0两轮驱动的。动力肯定比不上2.4，但是我开车很轻，2.0就够开了，特别是DS档超车的时候。
内饰不能说有什么特点，但也耐用，适合中年家庭男性。女性GPS导航系统：GPS车辆基本不用，都是永恒的移动导航。汽车可以用carlife，但不能用CarPlay。这种比较跟不上应用。方向盘轻。听老骑手说18款及之前的方向盘都比较重，特别是高速跑的时候，女同学开车会很累，但是19款的转向传动比好像有所提高。同事说我开车方向盘轻，好开，我也是，车身稳定性控制：ESP没有因为急转弯或方向盘突然转向而介入，所以转弯有信心。方向盘操控感：方向盘无虚拟位置，指向准确，容易高速行驶。刹车性能：刹车感觉有点软，但实际刹车效果还是不错的。总体来说还是值得入手的。
⑸ 三菱欧蓝德的价格特别便宜，但为啥买的人并不多
三菱曾是国内大热的盛况，不仅发动机业务渗透到大小自主车企，在整车销售上，三菱翼神、帕杰罗等多种车型也创造了辉煌，深受当时消费者的喜爱。 经历三菱鼎盛时期的人，看到现在的三菱一定很寂寞。 现在的三菱不仅发动机事业急速衰退，在车型的销售上也没有明显的表现。
⑹ 现在的三菱欧蓝德为什么价格降了这么多
我买车的时候超级喜欢CRV 但是进了三菱店彻底喜欢上了欧蓝德。 外观上： 新欧蓝德鲨鱼脸超霸气，还可以加保险杠、CRV出几年了还不换换样子，而且看起来很不结实 底盘上：欧蓝德比CRV高多； 大灯：欧蓝德的疝气大灯，CRV敢跟它比？ 底盘：三菱和J...
⑺ 广汽三菱的欧蓝德现在售价多少
你好！广汽三菱欧蓝德，目前这款车型可以优惠一万块钱左右。可以去看一下这款车试驾一下。
⑻ 【车主点评:三菱欧蓝德很对得起它的价格】
#选车理由 小时候经常看到三菱车进进出出的，感觉好帅，那时候就对三菱车有了不一样的感情，加上各方面性能都很合适，优惠力度也大，所以选择了这款车。#最满意 空间，颜值，性能，油耗，这些都是我满意的。#最不满意 内饰没有创新，和老款比改的不是很多，没有惊喜。#空间 空间真的很大，特别是前排和后备箱，我182坐在驾驶位，我喜欢把座椅调得比较靠后，感觉比较舒服。#外观 一直很喜欢欧蓝德的设计，前网比老款更精致，轮胎也变得更运动。#内饰 内饰一般，日系车的内饰好像都这样吧，感觉比较中规中矩。#动力 动力很强劲，每次回老家基本都是一直上坡，开着欧蓝德没有丝毫畏惧，满载动力都很强劲。#操控 方向盘是真的好开，回转迅速没有虚位，指向精准，底盘也比较扎实，过弯不飘。#舒适性 座椅很舒服，软硬适中，太软的坐上去不舒服，而欧蓝德刚刚好，空调也很给力。#油耗 正常差不多8.5L，老在市里开，油耗保持这样我觉得很不错了。
⑼ 【车主点评:三菱欧蓝德的价格和性能是正比】
#选车理由 我之前比较喜欢轿跑车，我觉得我可以hold的住，但对比欧蓝德之后，我发现欧蓝德是从里到外都是我想要的样子，坐上去很舒适，一键启动，电动座椅，驾驶感觉超棒。#最满意 外观曲线优美，又不失大气。广汽三菱的性能还是不错的，油耗少，发动机也不错。#最不满意 不满意的是后备箱不是电动的，可能会有些麻烦。#空间 整体感受舒适上档次，空间大，一家五口坐着很舒服。#外观 外观设计完美，非常大气，不管谁驾驶都能把气质给提上来。#内饰 内饰整洁高端，风格优雅，镜子和天窗设计很巧妙。#动力 发动机杠杠的，提速快，后劲足，上路流畅，特殊路况也比较平稳。#操控 方向盘轻巧，转向感好，手感操作舒适。#舒适性 座椅靠背的软硬度合适，坐一天也不觉得疲劳，空调舒适，音响效果也好。#油耗 油耗算是经济适中的，跑长途也省油，日常出行不耗油。
⑽ 够良心！2020款欧蓝德四大升级竟然不涨价
前段时间，广汽三菱正式宣布2020款欧蓝德上市，新车在售价上依然维持了原来的15.98-22.58万元，让不少人以为2020款欧蓝德除了升级钻石红的漆面工艺之外，只是"代号"上的更新，并没有更实质的产品升级。实际上，2020款欧蓝德相比2019款来说，其在内饰方面还是进行了多处的升级，是名副其实的"增配不增价"。下面，我们就来盘点一下2020款欧蓝德在内饰方面的升级吧。
整体内饰更精致
首先就是内饰上的升级，2020款欧蓝德的车内皮质材质，采用了菱形缝线格纹，覆盖了座椅以及车门内侧的主要区域，不仅增加了整体内饰的个性与美感，也大幅提升了车内空间的豪华感。
除了皮质材料菱形格纹之外，2020款欧蓝德还针对第二排座椅进行了深度优化，其结合人体工学将座椅形状和硬度进行调整，使得座椅更加贴合乘客的腿部和颈部，让乘客拥有更舒适的乘坐姿态，纵使是长时间乘坐，也不容易产生疲倦感。
车机系统更智能
2020款欧蓝德也对车机系统进行了升级，要知道，当前很多SUV都已经搭载了智能互联的中控系统，2020款欧蓝德也同样搭上这趟"智能"的快车，变身"2047智慧伙伴"。它的中控系统，首次加入了菱云悦享智联系统，这套具备车载导航、360倒车影像、语音控制交互、手机智联、防盗追踪、智能呼叫等功能的智能车机系统，大幅提升了日常用车的便利和乐趣。车内成员可以通过语音操控轻松解决行车途中的各种功能操作的问题，同时也可以利用CarLife轻松连接手机并通过车载屏幕操作手机上的软件，让车生活也变得更加智能化。
人性化配置更丰富
除了内饰材质和格调的升级以及智能车联网的加入之外，2020款欧蓝德还在人性化配置方面也得到了进一步的提升。它的前排座椅采用了人体工学设计座椅腰托，并新增了驾驶座腰部支撑调节，可以随时随地调节座椅腰部的支撑，大大提升了驾驶员乘坐的舒适度，让长途开车，也没有这么容易疲倦。
另外，2020款新欧蓝德还在后排增加了两个USB充电接口，大大地方便了后排乘客充电，这样全车的USB充电接口达到了4个，实用性的提高不言而喻。
可以说，连同钻石红漆面工艺的升级，实际上2020款欧蓝德在整体的内饰格调、车机系统、人性化配置这四个方面都进行了升级，进一步提高了这辆"都市家庭伙伴"的实用性和智能表现，"增配不增价"的方式，其性价比和市场竞争力也是得到了进一步的提高，在未来的销量表现上，定会继续"高歌猛进"了。
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