Ⅰ 为什么在液压传动中对管道内油液的最大流速要加以限制
液压传动中的压力损失，绝大部分转变为热能，造成油温升高，泄露增多，使液压传动效率降低，因而影响液压系统的工作性能。油液流动时，其流速对压力损失影响很大。层流时的沿程压力损失与油液的流动速度V 一次方成正比，紊流时的沿程损失与油液流动速度1.75-2次方成正比；流动油液的局部压力损失与其流速平方成正比。可见降低流速对减少压力损失是十分重要的，因此应限制液体在管道中的最高流速。但是液体的流速太低又会使管路和阀类元件的结构尺寸变大-来自课习。
Ⅱ 一条管道同时能够输送多少种油品
在一条管道中按一定顺序连续输送多种油品的管道输油工艺,称为油品顺序输送。多种油品顺序输送与多条单一油品管道输送相比，可以有效提高管道输送效率，最大限度地满足不同用户的需求，具有明显的经济效益。19世纪末，美国首先采用顺序输送工艺，输送了3种品级的煤油。20世纪40年代，随着顺序输送的混油机理和计算理论的逐步完善，世界上各长距离成品油管道广泛采用顺序输送工艺，其顺序输送的油品品种多达10余种，包括的品级或牌号则有上百种。
国内对顺序输送技术的研究始于20世纪70年代，直到2002年，我国才真正建设成第一条具有一定规模的长距离、大口径、多分输的顺序输送成品油管道——兰成渝管道。
Ⅲ 典型成品油管道因素分析
以某成品油管道为例进行分析（以下称B管道）。B管道的设计输量为500万t/a，最大输送能力580万t/a，沿途分输点多且分输量较大，地形起伏剧烈，最大落差达2000多米。以其一年的输量为例，分析各因素对B管道能耗的影响。各输量下管道沿途的分输情况如表3-9所示。
表3-9 B管道沿线的分输情况
图3-6 生产单耗随输量的变化曲线
1.输量对能耗的影响
输量越大，管道的能耗越大，且输量的变化对管道能耗的影响最为敏感。以平均地温15℃、汽柴比为1:2时的情况为例，分析生产单耗随输量的变化趋势，如表3-10和图3-6所示。
表3-10 输量对生产单耗的影响
在设计输量500t/a，平均地温15℃、汽柴比＝1:2、机泵效率80%的情况下，输量增加10%，能耗增加18%，生产单耗增加8%；输量降低10%，能耗降低17%，生产单耗降低7%。一般情况下，在某些低输量区间，输量降低导致生产单耗增加。
经分析计算，在输量上下波动10%的范围内，首站提供的能量96%以上用来克服地形高差，而1号分输泵站提供的能量则有47%～57%用来克服地形高差，而这部分能量与输量呈线性关系，因此使得全线的能耗随输量的变化规律较大地偏离了水平管道的规律（生产单耗与输量Q的1.75次方成正比）；计算8号站～11号站和11号站～14号站的能耗，其能耗和单耗随输量的变化规律与预期值非常接近。在这种情况下，用来克服地形高差的能量占总能耗的比例越大，能耗和单耗随输量的变化规律与预期值偏离越多。
2.季节对能耗的影响
季节对能耗的影响体现在地温变化对油品物性的影响上，油品的粘度和密度越大，相同输量下管道的动力消耗就越大。B管道所输油品的粘度和密度如表3-11所示。生产单耗随温度的变化如表3-12和图3-7所示。
表3-11 油品物性参数
表3-12 地温对生产单耗的影响
图3-7 生产单耗随地温的变化曲线图
地温降低或升高5℃，生产单耗变化的百分比如表3-13。
表3-13 单耗变化的百分比
可以看出，地温升高或者降低5℃，生产单耗增加或者降低1%，可见地温对成品油管道生产单耗的影响很小。
3.管道输送的油品比例变化对能耗的影响
管道的输量及地温等条件不变时，油品输送比例的变化对生产单耗有一定程度的影响。当两种油品的物性差别比较大时，管道能耗的变化更加明显，油品输送比例变化趋势如表3-14和图3-8所示。
表3-14 汽柴比对生产单耗的影响
图3-8 汽柴比对生产单耗的影响图
可以看出，随着汽柴比的减小，生产单耗上升，并且上升的幅度越来越大。汽柴比由1:2变化至1:3时，生产单耗增加0.7%；汽柴比由1:2变化到1:1时，生产单耗降低2%。
Ⅳ 加油站的成品油具有哪些特性
成品油五大特性：易燃易爆易挥发，静电、毒性。
一、易燃性：
石油成品油具有容易燃烧的特点，因而也就潜在着很大的火灾危险性。一般地说，基本物质的火灾危险性的大小是以该物质闪点的高低来评定的。闪点愈高，火灾危险性愈小，闪点愈低，火灾危险性则愈大。成品油的闪点是指在规定的试验条件下，油品蒸气与空气混合物接近火焰闪出火花并立即熄灭时的最低温度。成品油中汽油的闪点最低，一般在（-50℃）-（-30℃）之间，在任何大气温度下均能使其挥出大量的油蒸气，只要遇到极小点燃能量的火花就能点燃。因此，汽油的火灾危险性性最大。其它轻柴油和重柴油的闪点在60℃-120℃之间，在正常情况下，环境温度不可能达到，但如果油品被加热或者在附近出现有足够温度的火源时，也存在被点燃而发生火灾的危险。
二、易爆性：
石油蒸气与空气混合，当达到一定混合比范围时，遇到火即发生爆炸。上述混合比范围，称为爆炸极限。爆炸最低的混合比，称为爆炸下限（低限）；爆炸最高的混合比，称为爆炸上限（或高限）。比如某汽油蒸气爆炸下限为1.7%，上限7.2%。即当汽油蒸气在空气中的含量达到上述范围，遇火将引起爆炸。低于下限时，遇火不会爆炸，也不会燃烧，高于爆炸上限时，遇火则会燃烧。但在石油火灾过程中，随着石油蒸气浓度的增减变化，爆炸和燃烧也是交替出现的。某些油品，除了按石油蒸气浓度测定爆炸极限外，还有一个按温度（℃）来测定爆炸极限，也同样区分为下限和上限。
几种油品的爆炸极限表
油品名称闪点自然点浓度爆炸极限%温度爆炸极限℃上限上限下限上限车用汽油-50∽-30415∽5301.58∽1.706.48∽7.00-38.0-8.0灯用煤油40380∽4250.60∽1.407.50∽8.00+40.0+86.0柴油40∽65-0.66.5--三、易蒸发：
液体表面的汽化现象叫蒸发。由于构成物质的分子总是不停地作无规则运动的原因，处在液体表面运动着的分子就会克服分子间的吸引力，逸出液面，变为气体状态。这种蒸发现象尤其是轻质油品更为显著。
蒸发速度与下列因素有关：
1、温度
温度越高，蒸发速度越快；温度越低，蒸发速度越慢；
2、液体表面空气流动速度
流动速度快，蒸发快；流动速度慢，蒸发慢。
3、蒸发面积
蒸发面积越大，蒸发速度越快；蒸发面积小，蒸发速度则慢。
4、液体表面承受的压力
压力大蒸发慢，压力小蒸发快。
5、密度
密度大蒸发慢，密度小蒸发快。
由于石油蒸发出来的气体比重较大，一般在1.59∽4之间，它们常常飘散在空气不大流通的低部位或积聚在作业场所低洼处。一有火花即会酿成爆炸或燃烧火灾事故，甚至造成惨重损失。蒸发造成成量的损失，称为蒸发损耗。损耗率的大小，是衡量企业经营管理水平的一项主要指标。应采取一切有效的技术措施，减少蒸发的损失。
四、易产生静电
石油是导电率极低的绝缘非极性物质，当它沿管道流动与管壁磨擦和在运输过程中与船上罐、舱壁冲撞以及油流的喷射、冲击、都会产生静电。在静电电位高于4V时，发生的静电火花达到汽油蒸气点燃能量，就足以使汽油蒸气着火、爆炸。静电积聚程度同下列因素有关：
1、周围的空气湿度
空气中的水蒸气是电的良导体。空气中的水蒸气含量大，湿度则大，输转石油时，静电职聚则小；反之，空气干燥，湿度小，静电积聚则大。
2、油料流动速度
油料在管内流动速度越快，产生的电荷越多，电位则高，流动速度越慢，产生电荷越少，电位则低。因此，油料在管内流动速度按规定不宜超过4.5m/s。
3、油料在容器或导管中承受的压力。
压力越大，摩擦冲击越大，产生静电电荷越多，积聚静电电位越高；反之则低。
4、导电率
导电率高，静电电荷积聚则少；反之，则多。如帆布、橡胶、石棉水泥、塑料等输油管较金属输油管积聚的静电电位高得多。
为了防止静电电荷积聚产生较高的静电电位，油库的储、输油设备，如储油罐，输油管道、油泵等，都要按照有关规定，设置良好的静电导除装置；油罐汽车、火车油罐在装卸过程中，也要有相应的静电导除装置，严格控制流速，防止油料喷溅、冲击，尽量减少静电产生。并要对一切静电导除装置，定期进行检查和测定，保持良好的导除性能。
五、易受热膨胀
存放密闭容器的石油，由于温度升高，体积也随之增大。当体积膨胀超过容器承受压力时，就会使容器发生爆裂，爆破，有时还伴随着爆炸声响。这现象也称为“物理性爆炸”。有些压力容器如锅炉的爆炸也会造成惨重的伤亡事故。当温度突然变低，容器内体积急剧缩小，造成容器内负压，也会使容器如油罐、油桶被大气压瘪、变形以至于损坏报废。因此，要严格执行受压容器使用规定，维护好受压容器压力表、透气阀、安全阀的有效功能。
六、具有一定的毒害性
石油的毒害性因其由碳和氢两种元素结合组成的烃的类型不同而不同。不饱和烃、芳香烃就较烷烃的毒害性大。易蒸发的石油较不易蒸发的石油危害性大。轻质油特别是汽油中含有不少芳香烃和不饱和烃，而且蒸发性又很强，因而它的危害性也就大一些。
Ⅳ 原油管道和成品油管道使用的阀门有什么区别
原油管道可能遇到复的工况比成品油管制道恶劣很多。
原油通常具有腐蚀性，易凝结，输送源头压力高且不可控（油井），设计流速高，环境恶劣（野外），介质组分不确定等特点；
成品油无毒、无腐蚀、压力不太高，输送可以完全在设计条件下进行；
原油管道阀门通常要按照大量国际或国外先进标准来制造和实验；
成品油管道阀门只要符合国标要求就能使用。
Ⅵ 影响油气管道能耗的重要因素
对水平输油管道，电单耗与输量Q2-m、粘度vm成正比，与泵效率η1和电机效率η2成反比。与在水力光滑区m=0.25，即电单耗与输量的1.75次方成正比，与粘度的0.25次方成正比。
对大落差输油管道，在电单耗中去掉克服高差消耗的部分，其余部分的电单耗与输量Q2-m、粘度vm成正比，与泵效率η1和电机效率η2成反比。与在水力光滑区m=0.25，即电单耗与输量的1.75次方成正比，与粘度的0.25次方成正比。
对于热油管道，规定进站油温为一定值，在其他参数不变的情况下，如果输量增加，一方面，管道沿线的热损失减小，出站油温变小，加热炉的燃料油消耗量下降；另一方面，随着流量的增加，摩阻损失增加，相应的泵电耗会上升，且随着雷诺数的增大，输量对摩阻的影响愈来愈大。因此，输量变化对生产单耗的影响比较复杂，一方面取决于油单耗和电单耗在生产单耗中占有的比例，另一方面从生产单耗的公式中不难看出，输量对热能消耗的影响出现在指数项上，说明其影响幅度更大。随着输量的增加，生产单耗下降的趋势更明显。对A管道，在设计输量（750万t每年）以下，输量增加10%，生产单耗降低约8%；在设计输量以上，输量增加10%，生产单耗降低约5%。
对热油管道，在进站温度一定的前提下，油单耗正比于（Tz-TO），反比于加热炉的效率η，此外还受到输量、管线总传热系数的影响。输量增加，沿线热损失减小，油单耗降低；传热系数增加，沿线热损失增加，油单耗升高。地温对热油管道油单耗的影响非常显著，地温升高，管道沿线的热损失减小，出站油温降低，加热炉的燃料油消耗量下降。对A管道，地温从0℃增加到10℃时，油单耗降低约30%；地温从10℃增加到20℃时，油单耗降低约43%。
对成品油管道生产单耗影响比较大的因素为输量和泵效。对生产单耗影响比较小的因素为地温和汽柴比。
对输气管道生产单耗影响比较大的因素为输量、压气站的出站压力。对输气管道生产单耗影响比较小的因素为地温和压气站的出站温度。管存是影响输气管道能耗大小的重要因素，随着管存的减小，生产单耗呈上升趋势，并且管存越小，生产能耗上升的幅度越大。
Ⅶ 成品油管道耗能
由于国内外成品油随流向地势变化不同，成品油管道建设理念和运营方式差异较大，所以国内外成品油管道能耗也存在一定的差异。例如，欧美地区成品油管道大多分布在地势平缓地带，而我国部分炼厂分布于地势较高区域，成品油管道有较大落差。与国内管道设计输量与投产初期市场所需运量相比一般偏大，而国外设计输量一般小于或等于初期所需运量。国内成品油管道运行以集中分输方式为主，部分管道采取平均分输的方式；而国外管道基本均采用平均分输，管道负荷率较高。欧美地区混油处理采取回掺为主的方式，而我国则采用末站加热拔头处理的方式为主。比较有代表性的是北美北部成品油管道与我国北部地区成品油管道能耗指标的对比数据，如表9-5、表9-6、表9-7、表9-8所示。
表9-5 国内外成品油管道单位周转量能耗指标折算结果
表9-6 国内、外成品油管道单位输量能耗指标对比
表9-7 国内外成品油管道单位管径运距耗能指标对比
表9-8 国内外成品油管道单位周转量费用指标对比
Ⅷ 懂成品油和原油之间的区别 在管道运输中有什么区
原油和成品油管输区别主要在于粘度、安全性和流量。
原油粘度大，在冬季的北方有时还需要加热，对泵的要求偏重于功率；成品油更易燃易爆，对泵的要求偏重于安全防爆。原油管输是从产油区、港口归集到炼厂，流量比较大，管道压力高，适合长距离，比如大庆到秦皇岛的管道。成品油管输比较零散，炼厂-油库、库-站、距离短运量小，不是24小时不间断的输送。
Ⅸ 长输管道负压产生的原因以及有什么影响(求助)
对于长输管道，出现负压，主要是出现了拉空现象。首站停电，如果没有采取其他措施，将向下游产生负压波，导致后续压力降低，由于油流惯性，下游爬坡处油品产生倒流，这样就会在高点形成负压。
如果不及时进行处理，严重的话，当压力低于油品饱和蒸汽压的时候，将会产生大量油气混合物，形成气液两相流，对于泵的运行产生危害。另外，有可能抽空管道，把管道抽瘪。
处理措施一般是首站停电后，下游应该立刻采取相应措施，比如下游停泵等措施，使之产生向上游的正压波，以抵消上游来的负压波。处理措施很多，跟管道发生负压的地方还有关系。
水未留出前水管里的流体总压相等，而且等于静压，因为这是水是静止的，动压为零。当水流出来时，产生了动压相应的静压就会减少，也就是说静压力转换为动压。产生负压是在水管里的静压力减少，负压导致外界气体进入管道，滚到流速降低，还有可能导致与介质反应。可以采用增压或负压罐消除负压。你的排气阀门是对管道压力有影响的。
(9)成品油管道混油对压力的影响扩展阅读：
长距离管道由于运输的距离较长，面临恶劣环境的几率较大，因此长距离运输燃气非常泄漏的几率较大，针对长距离燃气输送过程中，对产生泄漏的主要因素进行了详细分析，及介绍了相应的防范措施。
如果埋地管道被腐蚀，那么管道极易发生泄漏现象。对于腐蚀现象，诱因很多，比如，接地土壤的酸碱性对管线产生腐蚀，导致管壁出现孔隙；腐蚀介质与静拉伸力的作用，导致应力断裂；不同的天然气类型，使得管道内出现多种物质相互作用，出现不同类型的腐蚀。同时，管线自身的老化也会造成泄漏。
Ⅹ 关于成品油管道和成品油库的现状
你可以去资料室查找一下，这两个方面的国际国内的月刊杂志，参考一下