⑴ 国际油价一直在降为什么国内油价不降
国际原油的下跌只是减轻的上调成品
油的压力，没有从根本上改变油价倒挂的现象。
因为中国成品油价格由于国家控制,和国际原油价格严重倒挂,即使上次调整过后,这种状况也依然如旧,要知道香港成品油可是每升20元,中国石油,中国石化承担着巨大的政策性亏损(特别是以炼油为主的中石化上半年亏损近六百亿),低油价政策不利于刺激新能源的开发,不利于刺激节能的积极性,不利于产业结构的调整,所以理顺成品油价格成为必然,但由于当前通货膨胀压力很大,中国也不可能一下子放开油价,那样CPI将很快上升到百分之十五以后,越南就是这样的例子,既使国际原油下降到一百美元,仍不能改变成品油倒挂的情况,所以下半年随着CPI的走低,上调成品油价已经是必然,并逐步与国际接轨.
这就是为什么国际原油下跌,而国内成品油价仍可能上调的根本原因.
⑵ 世界油价下降，中国油价为什么不下降
中国汽油猛涨的真正原因
月23日,在国际原油价格回落和人民币升值的背景下，国家发展与改革委员会再次提高成品油销售价格。北京地区93号汽油再创历史最高价位。有关方面对此的解释是，上次涨价没有调整到位，我们成品油销售价格仍旧低于国际市场，今后将考虑国际市场情况和社会承受能力继续推进价格调整。谎言是多么的的圆满，但是，我们早就有各种手段来论证，这是明目张胆的欺骗。
一、中国进口的石油没有达到60美圆的（2005年发改委公布大是51美元）。国际市场达到60美圆的是北海清质石油，其质量是世界上最好的，而中东地区、南美、俄罗斯出口的石油是无法达到60美圆的。而中国大量进口的是低质高含硫石油。据著名的经济情报杂志分析，国际油价在54美圆时，中国进口的石油价格大多在30美圆左右。普遍认为，中国是世界上最大的劣质石油买家。
二、美国与中国石油价格比较。美国平均每升93号油大概是人民币4.7元,可是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费很低。而北京的类似汽油销售价格已达4.24元，实际价格高于美国。如果有关方面说，中国成品油价格远低于国际市场，更将被下面的例子驳斥的体无完肤。海关宣布上半年查获的走私案件中，成品油、香烟等位居前三名。既然中国成品油便宜，那应该是从中国向国外走私才对，为什么要从国外向中国走私？过去查获的特大走私案件，都与走私汽油柴油等成品油有关，可见内外差价巨大，吸引走私者挺而走险。
三、石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最挣钱的，报道说利润接近千亿元，而其年经营额在5000亿元左右，利润空间已相当可观，利润率非常可观。以净资产收益来分析，即使是风光无限的房地产，其优质上市公司净资产收益为5%到10%为主，而中国石化的净资产收益，根据其2004年年报为17.32,其加权平均的净资产收益为20.32%。大家说这是不是很惊人！是房地产行业优质上市公司平均水平的三倍，是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊人的暴利证明！我不久前与燕山石化公司的人士接触，他们去年的利润超过40亿元，总结因素是价格高、市场好。可见，中国石油企业是很不错的业绩，怎么还有长期亏损的说法，这不是欺负老百姓没头脑么？
四、上游垄断掠夺下游竞争性行业，扭曲经济结构肆无忌惮的涨价，使中国经济和宏观调空的复杂局面加剧。可怕。成品油涨价，因为你是垄断，但下游产业却是竞争性行业，不能涨价。比如公交和出租车，关系群众生活，其价格调整要经过严格审批，油价从2元涨到4元多，公交价格和出租车价格并没有什么提高，可见，油价上涨只能消化在成本和政府补贴中。汽车制造业是国家寄希望的产业，但消费环境不良，加上油价上涨，更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显著增长，翻倍上涨的油价让大家很难受。可见，这是赤裸裸的掠夺，扭曲中国经济结构，增加了所谓的膨胀压力。尽管，中石油的滚滚暴利，让国家，同时也让某些不可明说的利益群体欢欣鼓舞，但是，这种危害中国经济的掠夺经济思路，将贻害中国经济的健康发展。
我观察大家对油价上涨虽然知道是中石油/中石化捣鬼，但是不知道要点！我在这里澄清一下！
石油是战略物资，国内的油田都是这两个集团垄断的。只有他们有开采和销售权利。近几年国家进口石油越来越多，今年会达到1.5亿吨。进口石油消费的比例越来越大，岂不是两大集团就没有话语权了？？放心。关键的石油进口权还是只有两大集团所有。国内的炼油企业就算是油价再便宜，也无法自主进口，只能从两大集团买他们加价进口的原油。
这样两大集团对内把持油田，对外把持原油进口权。国内原油价还不是他们说得算？国内的炼厂，包括两大集团自己的炼厂是在亏损，那是因为原料石油（无论国产还是进口）的价格是两大集团定的！两大集团自己的炼厂亏损无所谓，反正在贸易/开采环节已经有足够惊人的利润了！！
而且炼厂亏损的情况可以成为汽油涨价的借口，掩人耳目。于是我们就这样因为所谓的炼厂亏损，口袋的钱被淘空！！！！
石油是工业血液，现代基础工业的王道！！两大集团在上游敲骨吸髓，危害的是整个国家竞争力甚至国家安全！！90#油从今年3月份的3.18上涨到7月份的4.06，快一块钱了，还不到半年！！
到底有多少物流企业破产阿？到底有多少企业背上沉重的运费成本阿？无耻的抢劫！！2004年两大集团净利润2000亿，咱们国家gdp才多少？11万亿，各行业综合净利润最多按照5%算，也就5000亿。可见40%的国家利润都是两大集团的！大家伙都在给两大集团打工呢！！
有人会问，油田是国家人民共有的，这两大集团虽然垄断，毕竟是中国自己的企业，为什么这样丧心病狂的掠夺财富不顾危害国民生机？其实这两大集团都是海外上市企业！！所有权和资本不是纯粹国家的了。资本是贪婪的，对利润的追求是永远也不会满足的。看到这里，国内油价未来的走势相信每个看过帖子的人已经很清楚了。
我很担心国外投资者利用两大集团的垄断地位掠夺中国人民的财富。从这个角度讲，两大集团已经站在人民的对立面上了！！有时候看到纺织厂的女工虽然一天12小时的拼命干活，居然连500块钱的工资都得不到，原因是有的工厂因为纺织原料涨价（非棉的纺织品大部分是石油变得）或者停产/或者破产。心情真是无法描述。前一阵子还听说北京有的哥为了多跑出点钱过劳死...真不知道中石化/中石油有2000亿的纯利还叫嚣亏损要求涨价的嘴脸是什么麽样？？那2000亿人民的血汗钱又有多少进了原本已经很富裕的老外口袋里！！
无论如何，两大集团正在挤垮国内非自有的炼厂，同时也正在挤垮社会上的非自有的加油站。如果现在的情况不得到改变，两大集团的目的很快就会完全实现。
可能有人问，目前发改委已经批了19个非国营的公司可以进口石油。其实私营企业进口石油除了要有进口权，还要有配额，2005年非国有进口配额一共才0.1亿吨，根本没有影响市场！而且两大集团除了因为自己是国有公司，进口不受限制之外，还注册了非国有企业，也在这19家里面混，用他们的实力抢占绝大部分配额！！太狠了！！关于私有企业石油进口权/配额计划具体详情大家可以查询国家商务部网站看看！！
谢谢大家帮顶，大家有工夫就转贴，不要让整个社会被两大集团“炼油厂亏损/加油站亏损”的幌子骗了
⑶ 为什么国内的汽油价格只涨不降！！！
首先世界原油在涨
还有中国准备把税加到油里
这样可以节省人员开支
我就知道这些
应该还有其他的吧
⑷ 为什么国际原油价降了近一半了,而中国的汽油价格却一直没降
圈钱
⑸ 为什么国内汽油还不降价为什么
中国的特色
要符合中国特征
先涨价，然后再减量
⑹ 中国的汽油怎么不降价
楼主，你这个问题太敏感，我前面打好的答案无法发布，被网络自动拒发……那我简单和你说把，中石化中石油垄断了这个行业，没有了竞争，自然不存在降价一说，因为不管价格多高，你只能在他们那加油（民营加油站实在太少），他们这叫有恃无恐……
⑺ 中国的柴油油品不好的原因是什么
1、全国油品大部分由中石化和中石油生产，其余由许多小炼油厂、土炼油厂生产。车内用柴油对硫、烯容烃等含量有更高的要求，石化企业要增加脱硫设备，这就加大了投资成本。这就会给一些无良生产者一个空隙；
2、运输环节是一个影响油品质量的关键环节，一些集体、个体的加油站由于资金有限，没有能力实现汽、柴油分开运输，有的甚至雇请私人运输。汽、柴油，质量根本得不到有效控制；
3、加油站本身存储能力有限也是造成油品不合格的原因之一。有些加油站由于只有两到三个储油罐，每当到季节变化该换号时，原先牌号没有卖完，新的牌号还要进罐，势必造成不同牌号的油品的混装。
⑻ 中国的成品油为什么不降价
几个月前，从美国华尔街骤然刮起的一场金融风暴，很快以惊人的速度席卷全球，受此拖累影响，许多国家的经济迅速下滑，攸关民生的许多行业一下子步入寒意浓浓的冬天。由于对未来暗淡的经济失去了信心，此前一些财力雄厚国际大亨变着方法把国际成品油市场价格炒成天价后也纷纷撤资离开，成品油价格更是一路狂跌，从最高的一百四十多美元跌至现在的六十多美元。
在全球经济一体化的今天，中国自然也受到了此次金融风暴的影响，食用油降价了，钢材降价了，许多依赖出口的企业也倒闭关门，许多人因此失去了工作，金融风暴带来的冬天在中国一样寒冷。
然而，一个有趣的现象却令人诧异，那就是中国的成品油市场价格在此次金融风暴袭来的时候好像穿上了能抵挡刀枪的铁布衫，用一种骄人的姿态昂首挺胸独立于风暴的潮头。据有关资料对比，目前中国成品油市场的价格比美国的成品油价格高出近一倍。
中国许多行业已经和国际接轨，成品油这个关系到民生大计的基础能源，在国际油价涨高的时候紧跟着跳舞，可国际油价已经回落到目前的水平，而在我们国家目前看不出丝毫降价的现象。中国的成品油市场为什么能够一枝独秀，难道掌控着这个基础能源的石油巨头有着无人知晓的制胜法宝？
中国的成品油价格不降，可能是因为中国的经济正是阳光明媚的春天，在这个迷人的春天里中国人比任何国家的人都生活的惬意和无忧。中国的老百姓经过三十年改革开放，无论从那个方面都已经超越了富得流油的美国。你美国不是牛吗？现在咱中国比你还牛，你的油价比俺们低的多你就嚷道汽车烧不起油了，看看咱中国，咱的油价比你高得多，咱照样买得起，咱腰包里有的是钱，不花干嘛？
中国的油价不降，可能是中国的公车太多，开国家的车烧国家的油，你就是涨到一百元一公升咱还是照样烧，反正有国家这个摇钱树，没钱了摇一摇银子就哗哗往下掉。
中国的油价不降，是垄断着中国成品油市场的巨头头脑特别聪明。你想想，这么个大中国，那么多需要用油来支持发展的行业，那么多需要烧油维持生计的百姓，一天得消耗多少油呀，成品油这种稀有物品，天上掉不下来空气里生不出来，离开了
控制着
石油
资源和价格的石油公司，
你的车轱辘就转不了机器转不成，咱多赚一天钱腰包里就鼓起一截子，反正咱这钱赚得容易，不赚白不赚呀，嘿嘿！
中国的成品油不降价，作为一个离不开石油生活就倒退的老百姓咱还真的没办法，不降就不降吧，天天用着汗珠摔八瓣赚来的一点辛苦钱做着冤大头，咱怎么也还有点发几句牢骚的自由吧。
⑼ 汽油为什么不降价
中国石油是受垄断的，而中国的大部分企业家缺乏最起码的职业道德，再加上中国专的反垄断法空子属太多。导致三油（中石油，中石化，中海油）领导只顾着自己赚钱，而不过百姓权益。
总结下，不降价叫做中国特色，涨价叫做与国际接轨,。
⑽ 国内油价不降是什么原因
其实中石油不存在赔钱的问题,从以前一个发展中国家来看,每年都有500亿以上的赢利!在以前国回内需求量少,跟本没必答要进口.也就是说90年代初,我们中国的发展程度不过相当于美国70年代工业底限罢了,需求量少从而且油价底,国情,税收,发展程度,都不可能用当时的国际油价来衡量,石油产品大部分可以由国内自给!大部的学者其实被所谓的"砖"家误倒了.
我认为现在的油价是偏高的,不仅是为了多赚钱,还有,由于高油价人们驾车的频率降低了,大部分是私家车,从而可以降低空气的污染指数,缓解交通压力,还可以一定程度的缓解全球气候变暖!!这才是主要目的.