① 最难理解的十大成语典故
1、安不忘危
我国最早的一部占卜书《周易》关于吉凶祸福有深刻的论述，特别在治国方面的解释是相当深刻。真正有远见卓识的人，应该安不忘危，存不忘亡，治不忘乱。
告诫当政者在生存的时候不要忘记灭亡，在安定的时候不要忘记危险，在国家大治的时候不要忘记发生动乱的可能性。“安”的背后之所以隐藏着“危”，是因为许多人缺乏“居安思危”的意识，导致最安全的状态演变为最危险的状态。
2、出奇制胜
春秋时期，燕昭王派大将乐毅攻齐。五年便攻下齐国七十多座城池，齐国最后只剩下即墨。赫赫有名的齐国人田单足智多谋，对兵法也是了如指掌。
最初他在齐国临淄当一名微不足道的小吏，乐毅攻入齐国时，他让家人把车轴两端突出部分锯掉，在轴头包上铁皮，安平被燕军攻破后齐人争先恐后逃亡，许多车子轴头被撞断，唯有田单家的车子由于经过改装，他们安全地逃到了即墨城。
即墨大夫守军推举田单为将军领导即墨的抗燕。公元前279年，燕昭王去世后，燕惠王派大将骑劫接替乐毅的职务，将乐毅调回国。乐毅被无缘无故撤职后，燕军士气一落千丈。田单接二连三地派人混进燕军四处散布流言蜚语，致使齐军的士气高涨，而燕军的斗志则越来越松懈。此时田单在晚上叫人把数千条牛集成群，将牛的尾马点着火，派五千精兵跟在牛的后面。
燕军被突如其来的牛群吓坏了，他们像惊弓之鸟一样手足无措地四散而逃，跟在牛群后面的齐军趁乱将燕军杀得一败涂地。田单奋起直追，将七十多座城池悉数夺回，在田单的拥护下襄王被立为齐军，田单也被封为安平君。
3、白驹过隙
春秋时期，孔子专程去向德高望重的老子请教关于“至道”的学问，老子对孔子说道：“你想问道的学问，就必须先斋戒，把心里的杂念去掉，专心致志，洗涤身心才能够听得进去。现在我给你粗略的说一说道的内容。”
接着老子推心置腹地对孔子说：“人活在天地之间，时间是非常短的，就像是白色的骏马一闪而过，世间的事总是千变万化，生的生，死的死，生了死，死了生，生死往来都是在变化，这本来就是常态不足为奇。
但是人们对于死却感到十分悲伤，因为他们被生死的观念思维所束缚。如果能够将死看成身体埋在地下而精神升华至天空成为无形的东西，那就是从有形归于无形，便不会感到悲哀了。道是不可以多求问的，最重要的是心神领会，当你真正懂了就可以知道其中的奥秘。”孔子听了以后向老子表示感谢，并回去通过深思熟虑，真正悟出了道理。
4、当局者迷
唐朝时期，赫赫有名的学者元澹撰写过三十多篇《魏典》，在当时产生很大的影响。大臣魏光上书给唐玄宗提出把魏征修订过的《礼记》列为经书，唐玄宗非常赞同，他让元澹等人进行校阅并加上注解。经过元澹等人废寝忘食的工作完成了这个任务。
此时右丞相张却提出异议，他说西汉戴圣的《礼记》用了上千年，东汉时郑玄也加过注解，改用魏征的修订本不是多此一举吗？玄宗听了也觉得有道理，于是开始改变主意。元澹为此用主客对话的形式写了一篇《释疑》的文章来表明本子要改换的观点。其中客人先问：“《礼记》这部作品，是戴圣编写郑玄加注的好还是魏征修订的好？”
主人回答道：“戴圣编著的本子从西汉就开始用，其中自相矛盾的地方很多，正是因为这样魏征才重新进行整理，只是没想到有部分墨守成规的人会提出反对意见。”客人听后赞不绝口地称道：“是呀，这好像是下棋一样，当局者迷，旁观者清啊！”
5、走为上计
明．施耐庵《水浒传》第十八回：晁盖问吴用道：“我们事在危急，却是怎地解救？”吴学究道：“兄长不须商议，‘三十六计，走为上计’。”晁盖道：“却才宋押司也教我们走为上计，却是走那里去好？”吴用道：“我已寻思在肚里了。如今我们收拾五七担挑了，一径都走奔石碣村三阮家里去。
今急遣一人，先与他弟兄说知。”晁盖道：“三阮是个打鱼人家，如何安得我等许多人？”吴用道：“兄长，你好不精细！石碣村那里一步步近去，便是梁山泊。如今山寨里好生兴旺。官军捕盗，不敢正眼儿看他。若是赶得紧，我们一发入了伙。”
晁盖道：“这一论极是上策，只恐怕他们不肯收留我们。”吴用道：“我等有的是金银，送献些与他，便入伙了。”正是：无道之时多有盗，英雄进退两俱难。只因秀士居山寨，买盗犹然似买官。
6、因材施教
春秋时期，赫赫有名的孔子成为了中国最早公开讲学的教育家，他在长期的实践教学中积累了很多宝贵的经验，“因材施教”就是其中一个。孟武伯、孟懿子、子夏、子游四人都开诚布公地问孔子怎样做才算是“孝”。
孔子给予他们的回答却是不相同的：孟武伯对父母的冷暖病痛从来都不注意，孔子推心置腹地对他说，首先要关心父母的健康，才称得上孝；孟懿子是鲁国的达官贵人，一直以来对“周礼”就视而不见，常有违犯周礼的僭（jiàn）越行为，孔子就跟他说，无论父母生前死后，都要遵守周礼，才称得上孝。
子游、子夏平时对父母生活还是很关注，孔子就对他们说对待父母的态度和蔼可亲，必恭必敬便是孝。同是一个“孝”，根据每一个学生的不同情况孔子都给予了不同的回答，这便是有的放矢的教育。
7、相知恨晚
西汉时期，吴楚等七王举兵叛乱，汉景帝任命窦太后的侄子窦婴被为大将军，还赏赐给他很多的钱财。窦婴把皇帝赐的钱物放在走廊上，将士们路过走廊时可以按自已的支出取用，自己却分文不取。
战乱平定之后，窦婴被封为武其侯，后来还当过丞相，当时位高权重，许多达官贵人们都想投到他门下，因此阿其所好用尽所有办法巴结他，当时可谓门庭若市。平定七王之乱时灌夫曾经带着数十个骑兵冲入吴王营中杀敌数十人，战功赫赫有名，灌夫平时为人刚正不阿，对阿谀奉承的事情深恶痛绝，但他对贫穷没有身份的人却保持着尊重。
窦太后死后窦婴的权力渐渐削弱，过去趋炎附势的那些人渐渐的开始疏远窦婴，但灌夫对窦婴的态度还是跟往常一样，两人相处时经常表示相知太晚。灌夫后来因为窦婴没有受到势利小人的尊重而打抱不平，得罪武安侯田蚡最终招到杀身之祸。
8、唯利是图
春秋时期，秦恒公与晋厉公双方签订了友好盟约，约定双方今后保持和平相处的政策，不做任何伤害对方利益的事情。可是没想到，盟约墨迹未干，秦桓公就派人到狄国和楚国游说，并且乐此不疲地怂恿它们出兵攻打晋国。晋厉公派特使吕相到秦国去抗议。
吕相推心置腹地对秦桓公说：“你们秦国是一个赫赫有名的大国，可是为什么从来都是背信弃义？你一方面与晋国签订了友好条约，另一方面却对楚国说，支持它侵犯晋国的行动。世人应该怎么理解你们的政策？”秦桓公妄自尊大地回答道：“这很好理解，我们所做的一切，就是只要对秦国有好处，其他后果我们可以视无不见。”
吕相吃惊地指出：“你们的做法真是骇人听闻，这难道不是唯利是图吗？”秦桓公说：“你概括得很淮确，我们所需要的正是唯利是图的政策。”吕相开诚布公地质问道：“你们就不怕别国跟你们断交吗？’秦桓公说：“那就悉听尊便吧。”不久以后，晋、秦便开始绝交了，之后两国爆发了史无前例的战争。
9、人弃我取
战国时期，魏国国相李悝在国内鼓励农民多多益善地种粮食，并实行“平籴”法，丰年时国家平价收粮食，荒年时再以平价卖粮食。洛阳城有一个赫赫有名的富商名叫白圭，他从李悝的政策中受到了一些启发，想出了一套“人弃我取，人取我与”的赚钱理论。
他的做法是：别人如果因为过量生产低价销售，他就多收购，当别人高价要买的时侯，他便卖出。白圭是这样操作的：当粮食丰收时大量上市的时侯价格便宜他就买进并囤起来；此时正好是蚕丝、漆价格好的时侯，他在这时侯把囤积的蚕丝跟漆高价卖出去。
到了蚕丝出产的时侯蚕丝价格便宜了他又低价收进，而此时粮食的价格又上涨了，他这时又在高价卖出粮食。白圭乐此不疲地通过这样低买高卖的手法，他的财富也迅速地增长了。
10、蓬生麻中
公元前87年，汉武帝去世，传位给8岁的刘弗陵，即汉昭帝，由大司马大将军霍光等辅政。汉武帝的五儿子刘胥虽然没有真才实学但野心不小，见昭帝年少无知，就希望他早日死去，好轮到他当皇帝。刘胥请来女巫诅咒昭帝。那女巫装神弄鬼，碰巧昭帝命不长，活了21岁就死了，刘胥兴高采烈地等着继位。
不料霍光等决定立武帝的孙子昌邑王刘贺为帝。刘胥恼羞成怒，命女巫诅咒刘贺。刘贺听说要立他为帝，就滥用职权强抢民女，甚至国丧期间吃喝玩乐。于是霍光采取措施将他驱逐出宫，他只当了27天的皇帝就被废去。刘胥以为这回可以轮到他了。不料霍光等又立武帝的曾孙刘询为帝，史称汉宣帝。
刘胥一方面命女巫诅咒宣帝，一方面与楚王刘延寿暗中勾结，阴谋篡位夺权。后来东窗事发刘延寿畏罪自杀，刘胥则被免去死罪。刘胥让女巫诅咒皇帝这件事败露，朝廷决定查究。刘胥如惊弓之鸟，将女巫及知情二十余人毒死。
刘胥杀人灭口的消息传开后，宣帝派大臣去审理这个案子。刘胥知道天网恢恢，索性在王府摆开宴席，将儿子叫来，命宠姬穿着霓裳羽衣来献舞陪饮，直到天明，与大儿子诀别后便上吊自杀。
② 谁有玩具四驱车的各个零件图纸，有的告诉我下
零件图纸我有一些，是配件的，但没有照片，网络知道上传图片内容也很少，只有一张，我就打上来了。
1.4发烧级传动轴(窄)
本产品的金属轴两端有特制的直纹小齿，增强了和齿轮的配合力度，使其能承受较大的横向扭力而不会出现齿轮和金属轴打滑的现象，可有效防止齿轮松脱。（适用与窄车底）
空心六角轴
重量仅是普通六角轴的一半以下，而强度却丝毫不减，可减轻车子重量，减少马达的负担，从而达到提高车速的目的。建议配合通孔车轮使用，也可将空心轴磨短后使用。
飞龙复合车轮套件
轮毂采用工程塑料制造，硬度高，重量轻；轮胎与轮毂连为一体，不脱落。轴孔为通孔设计，配用车轴更自由，长度不受限制，建议配合70MM或62MM长的六角轴使用，以提高车轮的受力。
纤维垫片
改变纤维垫片的数量或改用不同的厚度，可调节导向轮的高度。
海绵橡胶轮胎
一、安装于塑料轮毂上。
将双面胶带贴在轮毂上，把底纸撕开一部分并反折，然后将轮胎装上。
轮胎安装后，将双面胶带的底纸拉出来，将轮胎帖紧轮毂。
二、安装于铝合金轮毂上。
将双面胶带帖在轮毂上，并将底纸拉出来。
将轮胎装与轮毂上，然后调整轮胎，使其平整均匀。
马达齿轮润滑油：
使用方法：请直接涂抹在马达或齿轮上 。
作用：有着极好的附着力，摩擦系数小，有着优良的抗磨损性能、承载能力强，能在高转速下持久降低噪音，使车在轨道上行驶的更顺畅。
导向轮：
高强度，工艺精良，转动顺滑，配合精度高，边缘特为减小摩擦设计，转向性优异，可大大提高车速及确保行驶稳定性。
战龙2000毫安时充电电池具有特大容量，极低内阻，爆发力强劲，能量充沛，放电持久平缓，较长的循环使用寿命，最适合于四驱车及模型赛车作竞速比赛之用，是全国四驱车总决赛的首选电池。如使用得当可反复使用400次以上。
镀银导电片A：
专为高速赛车研制，纯银表层，令导电性能更胜一筹，专门加厚的开关触片及改进的触点，更可增大对电池的接触压力和降低接触电阻，确保在极大电流情况下不产生电压降，充分发挥高功率电池的爆发力和竞速型马达的高速性能。
超强冠齿：
用与替换原车所配的齿轮，采用特殊材料制作，并改进齿轮结构，具有极高的机械强度，最适合用于高速赛车中。
高速齿轮套装：
2.5:1 32T+13T (大齿轮粉色，小齿轮白色)
2.2:1 31T+14T（大齿轮大红色，小齿轮黄色）
2.0:1 30T+15T（大齿轮绿色，小齿轮天蓝色）
1.8:1 29T+16T（大齿轮紫色，小齿轮深蓝色）
1.6:1 28T+17T（剩下的两个）
战龙1600毫安时电池具有极低内阻，爆发力强劲，能量充沛，可以极大电流放电，放电平稳，有较长的循环使用寿命，最适合于四驱车及模型赛车做竞速比赛之用，是全国四驱车总决赛的专用电池。如使用得当可反复使用400次以上。
拔胎器：
使用方法：1、首先将螺杆旋出；2、将车轮从U形槽卡进拔胎器中腔；3、旋入螺杆，注意将螺杆中间的钢针对准车轮的空心六角轴，并用力继续旋入螺杆，直至车轮脱落。
战龙800毫安时电池具有低内阻，较长的使用寿命，适合于四驱车及模型、玩具等产品，如果使用得当，正常使用可反复使用500次以上。
战龙1300毫安时电池具有低内阻，较长的循环使用寿命，适合与四驱车及模型、玩具等产品，如正当使用，正常情况下可反复使用500次以上。
③ 古代重要交通工具有什么
在《古代战争馆》里，陈列着两辆大型彩绘铜车马(前边的一辆编为1号，后边的一辆编为2号，均为复
制件)。铜车马原件系 1980年冬在秦始皇陵西侧发掘出土，每辆车驾有四马，车上各有一御官俑。大小约为真车、真马、真人的二分之一。车马的系驾革皮挽具齐全，装饰华丽。这是继秦始皇陵兵马俑之后，我国考古的又一重大发现。
1号铜车马通长2.25米，高1.52米，双轮单辕，辕长1．834米。辕的前端接衡，衡上置双轭。驾四马，两骖两服。车舆平面为横长方形，宽740毫米，进深485毫米。舆的前、左、右三面立栏板，前栏板顶端有轼，后面辟车门。舆内立十字形伞座，座上插一长柄铜伞。铜御官俑腰系绦带，斜佩剑，站立在车舆内。伞盖正好笼罩了整个车舆和御官俑。车舆栏板左侧上部焊接着二件银质承弓器，上置铜弩。车舆内置铜矢66支；车舆左栏板外焊接铜矢箙1件。车舆前栏板背面与轼间中部空间缚结铜矢匣1件。车舆右栏板内侧插有铜盾l件。车马革皮具上发现文字29处，共49字，均为小篆体，其内容均是编号。
2号铜车马除了一些金银饰件外，其余全部为青铜铸件。车马通长3.17米，车高1.062米。双轮单辕，辕长2.46米。辕的前端接衡，衡上有两轭，套驾四马，即两服两骖。车舆分为前后两部分，平面呈凸字形，通长1.24米。舆的前部是御手驾车之处，内有跽坐的御官俑一件。御官俑腰间束带，带后佩一柄扁茎圆首剑；舆的后部四周立有箱板，前有轼，后边辟门，左右两侧及前边各有一窗，上有鱼脊形的弓橑，弓橑上覆盖着椭圆形的拱形车盖，把车的前后两部分罩于车盖之下。舆的后箱内出土囊状的带盖铜方壶一件，四折铜页一件。
车是古代重要的交通工具和作战工具，从秦陵铜车马的形制和结构来看，1号铜车较为轻巧灵便，车舆上又配备了弩、矢、盾等多种兵器，应是从属2号车的前导车。2号铜车车体较大，有车篷，安稳舒适，富丽典雅，除御官俑的佩剑外，无其他兵器装备，应是主人的乘舆。东汉蔡邕《独断》载"有五色安车，五色立车各一，皆驾四马，是谓五时副车"。《后汉书·舆服志》载："五时车，安，立亦皆如之，各如方色，马亦如之。"《晋书·舆服志》有"座乘者渭之安车，倚乘者谓之立车,亦谓之高车"的记载。
铜车马的制作工艺非常精湛。它结构复杂，仅二号铜车马就有3000多个零。它们厚的达6厘米，薄的如纸仅0.12-0.2厘米粗的直径达5厘米，细的如发丝直径仅有0.05厘米，它的合金成份为铜82-86%、锡8-13%、铅0.12-3.76%。它的制造工艺十分精巧。零部件基本上都是铸造成型，还使用了嵌铸、焊接、镶嵌、锉磨、抛光、錾刻等技术。本上各活动部分至今仍很灵活，车窗开启自如，牵引辕衡还能使车轮转动，使车辆前行。
秦始皇统一六国后，车驾出行，作为仪仗队的大驾"卤簿"，属车就有81乘之多。秦始皇陵西侧出土的铜车马，是秦代高级乘车的具体形象，为研究秦王朝的舆服制度提供了宝贵的实物资料。
http://www.chinamil.com.cn/site1/goin_museum/2005-01/06/content_106027.htm
④ 有谁知道这是什么火车吗
日本国铁EF81型电力机车，车号EF81-137，车侧可见JR。
EF81型电力机车是由日本国有铁道（国铁）自1968年开始建造的交流直流两用电力机车。在日本国铁民营化后，由日本货物铁道（JR货物）在1989年再次建造。
按照国际铁路联盟（UIC）的机车轴式标准，EF81型电力机车属于Bo-Bo-Bo。即有3套转向架，每套转向架具有两根车轴，每根车轴均有动力，即有6台独立的电动机。直流区间（1500V）功率为2550kW，交流区间（20000V，50/60Hz）为2370kW。
分类
1.EF81 基本型
本型机车在1968年至1979年间一共建造了152辆。
1至38首辆机车于1968制造。曾作为20系客车的牵引机车，行驶速度110km/h.
39至136相较之前的38辆机车，其内部各项设备都有改良。
137至152由1979年开始建造。主要改进在电动机的转轴，各机械的绝缘强化，转向架以及部分结构的材料。
2.EF81 300
本型机车在1973年至1974年间一共建造了4辆（301至304）。由于此型号是为了特殊路段而建造，车体部分材料和涂装都有不同。其中第301和302和之前车辆同样使用红色涂装，303和304没有涂装（为金属本色的银色）。
2008，此4辆机车在JR货物管理下，与EF 400和EF81 450配套使用。
3.EF81 400
本型机车在1986年至1987年间一共建造了14辆（401至414）。均由EF81 基本型改造而来，型号变化如下：
EF81 40.41.130.131.128.132.42.49.50.51.52.53.54.75 至 EF81 401-414
改造完成后，401至408一共8辆配置给了“门司铁路部门”，409至414一共6辆配置给了“大分铁路部门”。
4.EF81 500
本型机车在1989年一共建造了3辆（501至503），目的是应对日本货物输送量的增加。
涂装方面，车体上部使用蓝色，下部使用白色，转向架为灰色。列车编号位于正面靠右侧。
5.EF81 450
本型机车在1991年至1992年间一共建造了5辆（451至455），目的是应对日本九州货运列车的增加。涂装和EF81 500大致相同，
6.著名的EF81
部分EF81机车作为某些特定编组列车的牵引机车。其中有部分较为出名，同时也是铁道模型爱好者和摄影爱好者的追求。
⑤ 西班牙古雕像遭毁容式修复，网友对此有何评价
简直是另一幅作品，一栋银行建筑外的古雕像头部有些损坏，修复师将其修复后，雕像变得面目全非。这个雕像创作于1923年，是一位微笑的女性坐在一群动物中间。这已经不是西班牙第一次发生类似事件。
⑥ 为越野而生，11款吉普牧马人特别版盘点，你们都认识吗
今天介绍一下吉普牧马人特别版，在美国，吉普牧马人拥有深厚的汽车文化底蕴。它具有独特的历史，最初是作为军用车辆而诞生的，如今已转变为一种休闲越野车，其主要目的是征服未知地域。自吉普牧马人诞生以来，并开始制造特别版，下面介绍一下有史以来吉普汽车推出的牧马人特别版车型。
1. 1970 Jeep CJ-5 Renegade
1970款吉普CJ-5 Renegade第一代采用薄荷绿色涂装，两侧采用“ Renegade”贴花，升级了轮胎和8英寸宽的车轮，并配备了重型车架和弹簧、一个防倾杆和桶形座椅。据估计，第一代吉普CJ-5 Renegade大约卖出了250到500辆。Renegade 2代于1972年问世，其引擎盖中间采用黑色条纹，合金轮毂，生产数量激增至750辆。从1973年开始，它就被称为“Renegade package”。
2. 1977 Jeep CJ-5和CJ-7金鹰
在20世纪70年代末和80年代初，吉普引擎盖上的金雕图案成为了这款车的标志。3. 2004吉普牧马人Unlimited
Jeep尝试推出CJ-6代的长轴距版吉普车，它为2007年推出的四门版牧马人奠定了基础。它是最重要的吉普车之一。
4. 2014款吉普牧马人Willys Wheeler
牧马人Willys Wheeler版以其非凡的越野能力和军事历史闻名于世。2014年，它配备了更激进的越野轮胎、rock rails和防滑差速器。自那以后，Willys的名称多次被提及，而2020款牧马人Willys Wheeler特别版包括32英寸的Firestone泥地T/A轮胎、升级的高性能减震器、车底护甲和精致的复古风格。
5. 2013款吉普牧马人Rubicon 10周年纪念版
第一辆Rubicon版本的牧马人出现在2003年，而十周年纪念版更加硬派。
6.吉普牧马人Rubicon Hard Rock版
吉普于2015年推出了Rubicon Hard Rock Edition，实际上是对Rubicon X版的重新命名。它的配置和舒适性再上一层楼，其特点包括：低速比为4：1的Rock-Trac分时四轮驱动系统、Dana 44车轴等。
7.吉普牧马人Chief
JL牧马人于2017年底首次亮相，JK一代越野车在同年推出了许多特别版。其中一款特别版本是吉普牧马人Chief。混合了沙滩造型和越野性能。采用蓝色和白色两种色调是向首款切诺基致敬。
8.吉普牧马人黑熊Black Bear
牧马人Black Bear版采用Command-Trac分动箱，传动比为2.72：1，Dana前后桥传动比为3.21：1。
9.吉普牧马人North版
这是吉普最新的特别版，旨在告诉我们牧马人不仅适合小路，泥泞和岩石，还可以应对雪地和寒冷的气候。
10.吉普牧马人使命召唤现代战争3版
Jeep Wrangler Call Of Duty Modern Warfare 3 Edition，吉普牧马人特别版并没有那么稀罕，但牧马人使命召唤现代战争3限量版仅限于200辆。提供黑色和银色两种外观颜色，可提供2门或是4门版。该车基于Jeep牧马人罗宾汉（Rubicon）车型打造，且拥有和罗宾汉一样的越野性能。
11.吉普牧马人Moab版
吉普牧马人摩押版的外形和普通牧马人没有太大的区别，Moab
摩押版是什么意思，Moab
美国著名越野圣地。那里地形复杂每年有很多越野车队前来参加相关的越野活动，是非常适合越野车驰骋的地方。因此吉普牧马人Moab摩押版是一款更为极端的越野车型，旨在改善越野性能。
以上11款吉普牧马人特别版车型大家都认识吗？还有什么漏掉的牧马人特别版大家可以在评论里介绍交流一下。
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⑦ 这种植物叫什么！请见图片。
八宝景天，别名：华丽景天，长药八宝，大叶景天，八宝，活血三七，对叶景天，白花蝎子草。拉丁文名：Sem spectabile.景天科、景天属多年生肉质草本植物，地下茎肥厚，地上茎簇生，粗壮而直立，全株略被白粉，呈灰绿色。中国东北地区和朝鲜均有分布。常见栽培的尚有白色、紫红色、玫红色品种。 花期，7~10月。几乎是景天科中花色最为艳丽的种类。
⑧ 车的演变过程
车在人类的进步史上有着极其重要的地位。关于史前时代车的材料，主要有三类：实物，模型（陶制的及铜制的），图案（包括岩画）。就目前而言，世界上最早的车出现在中东地区与欧洲。
在中东的两河流域，苏美尔人在乌鲁克文化时期（）进入文明时代。在乌鲁克文化时期的泥版上，出现了表示车的象形文字。从这些文字来看，当时的车是四轮的。
1974年，在叙利亚的耶班尔·阿鲁达（Jebel Aruda）发现了一只用白垩土做的轮子模型，直径8厘米，厚约3厘米，其年代也为乌鲁克文化时期。
轮子两面都有突出的轮毂。从整个模型来看，它应当是车轮的模型，这也是中东地区最早的车轮模型。此模型现藏叙利亚阿勒颇（Aleppo）的考古学博物馆（Archaeological Museum）。
此外在土耳其东部的阿尔斯兰特坡（Arslantepe）也出土过一只用泥土做的车轮模型，直径约7.5厘米，时代相当于乌鲁克文化时期。这个车轮模型的两侧同样有突出的轮毂。
1989年，在德国的夫林班克（Flintbek）发现的一座墓冢中，有三道车轮的印辙。从车轮的这些印痕上来推断，两个车轮之间的距离为1.1米至1.2米。
这些车轮印痕的校正年代为公元前3650年～公元前3400年，属于欧洲新石器时期的漏斗颈陶文化时期（Funnel Beaker Culture）。
在波兰南部的布洛诺西（Bronocice），发现了一只高约10厘米的残破陶器，时代约为公元前3530－公元前3310年，也属于漏斗颈陶文化。这些车的式样相同，都是四轮，独辕，辕呈Y形。
当时拉车的主要是牛。在德国洛纳（Lohne）的一块史前墓石上，有两头牛正在拉车的场面。这两头牛被套在轭上，轭又与辕相连，辕的末端则是D形的车箱。
此图的年代约为公元前4千年代后期。在斯洛伐克的拉多西那（Radosina），发现了一只同一时代的水槽形陶器，宽约10厘米，残长也为10厘米左右。
此器表示两头牛在拉车。在波兰的克拉兹尼克?杰拉（Kreznica Jara），还发现了一只陶制的把手，年代在公元前4千年代后期。这只把手被做成一对上了轭的动物形状（可能是牛），它们所拉的也应是车。
从上可知，欧洲早期车的基本式样是四轮，独辕，拉车的为双畜。这种属于公元前4千年代后期的车轮模型在欧洲的匈牙利等地也有。
总之，在两河流域、中欧及东欧都发现了公元前4千年代后期的车，这也是目前所知世界上最早的车。
车的最初发源地，大多数人认为，最早的车大概发明于上述地区内的某个地点（特别是两河流域），然后向四周传播。也有少数人认为，车是在欧洲及两河流域分别独立发明出来的。
2004年，中国社会科学院考古研究所的研究人员在对二里头遗址的发掘中，在宫殿区南侧大路的早期路土之间，发现了两道大体平行的车辙痕。
发掘区内车辙长5米多，且继续向东西延伸。车辙辙沟呈凹槽状，其内可见下凹而呈现出层状堆积的路土和灰土，两辙间的距离约为1米。河南偃师二里头遗址发现的夏代车辙，将我国用车的历史上推至距今3700年左右。
(8)错金银车轴扩展阅读：
马车的发展：
马的驯养最早发生在新石器时代的欧洲东部，虽然马的驯养比车的出现要早近千年，但长期以来，拉车的主要是牛而不是马。这是由于马与牛各自不同的特点所决定的。
由于早期的车比较笨重，适合用牛来拉，因为牛耐力强但速度慢。中外历史表明，牛车主要用作运输货物，马车则主要用于战争、狩猎等。
从牛车发展到马车，实际上是车性能的一次重大转变，即车从以载重为主要目的转变为以高速运行为主要目的，这就需要进行一系列的技术改进，例如缩小车身以减轻重量、主要采用两轮车的方式以解决转弯问题等等；当然，最主要的是车轮的改进，即用辐式车轮来取代实心车轮。
辐式车轮的一个基本特征是，轮辋与轮毂是由许多根车辐连接起来的。有的轮辋是用一根木条制成的，也有的是由两根半圆形或几段半弧形的木条通过暗榫拼成的。
实心车轮是由粗厚的原木切割而成的，而辐式车轮的轮辋则是由富于韧性的小灌木经火烘烤弯曲而成的。因此，辐式车轮并不是通过对实心车轮进行一些简单的改进而发展起来的，它实际上是一项重大的技术创新。
由于轮辋是由木条弯曲而成的，所以从木条的纹理上来看，它具有最大的承压能力。这样，与实心车轮相比，辐式车轮不仅重量较轻，而且不易破裂，更富弹性，适于高速运行。后来，人们又在轮辋上打上金属（铜或铁）钉，或者包上金属外缘，使轮辋更加坚固耐用。
参考资料来源：网络——车（交通工具）
⑨ 请翻译古代文言文
其一:夏七月,赤日停天,亦无风,亦无云;前后庭赫然如洪炉,无一鸟敢来飞.汗出遍身,纵横成渠.置饭於前,不可得吃.呼簟欲卧地上,则地湿如膏,苍蝇又来缘颈附鼻,驱之不去.正莫可如何,忽然大黑车轴,疾澍澎湃之声,如数百万金鼓.檐溜浩於瀑布.身汗顿收,地燥如扫,苍蝇尽去,饭便得吃.不亦快哉!
其二:十年别友,抵暮忽至.开门一揖毕,不及问其船来陆来,并不及命其坐床坐榻,便自疾趋入内,卑辞叩内子:「君岂有斗酒如东坡妇乎 」内子欣然拔金簪相付.计之可作三日供也.不亦快哉!
其三:空斋独坐,正思夜来床头鼠耗可恼,不知其戛戛者是损我何器,嗤嗤者是裂我何书.中心回惑,其理莫措,忽见一狻猫,注目摇尾,似有所瞷.歛声屏息,少复待之,则疾趋如风,唧然一声.而此物竟去矣.不亦快哉!
其四:於书斋前,拔去垂丝海棠紫荆等树,多种芭蕉一二十本.不亦快哉!
其五:春夜与诸豪士快饮,至半醉,住本难住,进则难进.旁一解意童子,忽送大纸炮可十余枚,便自起身出席,取火放之.硫磺之香,自鼻入脑,通身怡然.不亦快哉!
其六:街行见两措大执争一理,既皆目裂颈赤,如不戴天,而又高拱手,低曲腰,满口仍用者也之乎等字.其语剌剌,势将连年不休.忽有壮夫掉臂行来,振威从中一喝而解.不亦快哉!
其七:子弟背诵书烂熟,如瓶中泻水.不亦快哉!
其八:饭后无事,入市闲行,见有小物,戏复买之,买亦已成矣,所差者甚少,而市儿苦争,必不相饶.便掏袖下一件,其轻重与前直相上下者,掷而与之.市儿忽改笑容,拱手连称不敢.不亦快哉
其九:饭后无事,翻倒敝箧.则见新旧逋欠文契不下数十百通,其人或存或亡,总之无有还理.背人取火拉杂烧净,仰看高天,萧然无云.不亦快哉!
其十:夏月科头赤足,自持凉繖遮日,看壮夫唱吴歌,踏桔槔.水一时湥涌而上,譬如翻银滚雪.不亦快哉!
其十一:朝眠初觉,似闻家人叹息之声,言某人夜来已死.急呼而讯之,正是一城中第一绝有心计人.不亦快哉!
其十二:夏月早起,看人於松棚下,锯大竹作筩用.不亦快哉!
其十三:重阴匝月,如醉如病,朝眠不起.忽闻众鸟毕作弄晴之声,急引手搴帷,推窗视之,日光晶荧,林木如洗.不亦快哉!
其十四:夜来似闻某人素心,明日试往看之.入其门,窥其闺,见所谓某人,方据案面南看一文书.顾客入来,默然一揖,便拉袖命坐曰:「君既来,可亦试看此书.」相与欢笑,日影尽去.既已自饥;徐问客曰:「君亦饥耶 」不亦快哉!
其十五:本不欲造屋,偶得闲钱,试造一屋.自此日为始,需木,需石,需瓦,需砖,需灰,需钉,无晨无夕,不来聒於两耳.乃至罗雀掘鼠,无非为屋校计,而又都不得屋住,既已安之如命矣.忽然一日屋竟落成,刷墙扫地;糊窗挂画.一切匠作出门毕去,同人乃来分榻列坐.不亦快哉!
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其十六:冬夜饮酒,转复寒甚,推窗试看,雪大如手,已积三四寸矣.不亦快哉!
其十七:夏日於朱红盘中,自拔快刀,切绿沉西瓜.不亦快哉!
其十八:久欲为比邱,苦不得公然吃肉.若许为比邱,又得公然吃肉,则夏月以热汤快刀,净割头发.不亦快哉!
其十九:箧中无意忽检得故人手迹.不亦快哉!
其二十:存得三四癞疮於私处,时呼热汤关门澡之.不亦快哉!
其廿一:寒士来借银,谓不可启齿,於是唯唯亦说他事.我窥其苦意,拉向无人处,问所需多少.急趋入内,如数给与,然而问其必当速归料理是事耶,为尚得少留共饮酒耶.不亦快哉!
其廿二:坐小船,遇利风,苦不得张帆,一快其心.忽逢艑舸,疾行如风.试伸挽钩,聊复挽之.不意挽之便著,因取缆缆向其尾,口中高吟老杜「青惜峰峦,共知橘柚」之句;极大笑乐.不亦快哉!
其廿三:久欲觅别居与友人共住,而苦无善地.忽一人传来云有屋不多,可十余间,而门临大河,嘉树葱然.便与此人共吃饭毕,试走看之,都未知屋如何.入门先见空地一片,大可六七亩许,异日瓜菜不足复虑.不亦快哉!
其廿四:久客得归,望见郭门,两岸童妇,皆作故乡之声.不亦快哉!
其廿五:佳磁既损,必无完理.反覆多看,徒乱人意.因宣付厨人作杂器充用,永不更令到眼.不亦快哉!
其廿六:身非圣人,安能无过.夜来不觉私作一事,早起怦怦,实不自安.忽然想到佛家有布萨之法,不自覆藏,便成忏悔,因明对生熟众客,快然自陈其失.不亦快哉!
其廿七:看人作擘窠大书,不亦快哉!
其廿八:推纸窗放蜂出去,不亦快哉!
其廿九:作县官,每日打鼓退堂时,不亦快哉!
其三十:看人风筝断,不亦快哉!
其卅一:看野烧,不亦快哉!
其卅二:还债毕,不亦快哉!
其卅三:读虬髯客传,不亦快哉!