① 设计一个汽车尾灯的控制电路
汽车灯的发展史
文章来源:福建汽车资讯网
据说第一个汽车前大灯是家用手提灯。1887年, 一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路时 ,一农民用手提灯把他引回家。
1898年，哥伦比亚号电动汽车把电用于前灯和尾灯 ，这样车灯就诞生了。最初的前大灯不能调光，所以在会车时有些晃眼，为了克服这个缺点，后来采用了附加光度调节器。这种前大灯可以在垂直方向移动，但驾驶员必须下车搬动夹具装置。
1925年，导航公司推广了双丝灯泡，远光和近光的调节通过装在转向柱上的开关来控制。
转向信号灯的使用非常有趣。1916年，美国一个名叫C·H·托马斯的人把一带电池的灯泡装在手套上，这样夜间行车时，对方驾驶员就能看到他打的手势。
1938年，别克汽车制造商提供了转向灯作为选用的附件，但当时只在汽车尾部安装。
到1940年以后，汽车前面也装有转向信号灯了，而且信号开关具有随时调节的功能。
1906年，世界上第一次用一个蓄电池供电的电灯照明。
1909年，首次把乙炔灯作为变光装置。
1916年，美国使用了行车灯。
1920年，当选用倒档装置时，使用了倒车灯。
1920年，美国通用汽车公司首先装了内灯。
1926年，通用汽车公司把大灯变光开关从方向盘移到地板。
1938年，第一次采用封闭的内灯。
1998年，美国电气公司将电灯抛物面反射镜推广于大灯，侧灯和尾灯。
② 急求：汽车尾灯控制电路设计电路图及思路 基本功能：假设汽车尾部左...
用51单片机很容易做，电路就单片机最小系统。LED直接接IO口就够了，程序也简单。
③ 汽车尾灯控制电路设计图
主电路的仿真： 分步仿真：⑴． 汽车左转弯的仿真。在Quartus II 5.0下（以下的仿真都是在这个软件下，并且都是功能仿真）的仿真的电路图和波形。仿真波形分析：如图3所示当S2 S1 S0 =001时候，L3L2 L1变化顺序为：000 001 011 111 000，由于输出为高电平时灯亮，所以尾灯的点亮方式为：L1→L1L2→L1L2L3→全灭→L1……S2 S1 S0 =000的时候，R3 R2R1 ，L1L2L3恒为000，所以所有灯熄灭与实际相符合，所以正确。 ⑵.汽车左右转弯仿真。波形分析：根据图5有当S2 S1 S0 =001时候，L3L2 L1变化顺序为：000 001 011 111 000，R3 R2R1=000由于输出为高电平时灯亮，所以尾灯的点亮方式为：L1→L1L2→L1L2L3→全灭→L1……R3 R2R1恒为熄灭；S2 S1 S0 =010的时候，R3 R2R1变化顺序为：000 001 011 111 000，L1L2L3=000由于输出为高电平时灯亮，所以尾灯的点亮方式为：R1→R1 R2→R1 R2 R3→全灭→R1……L1L2L3恒为熄灭。 S2 S1 S0 =000的时候，R3 R2R1 ，L1L2L3恒为000，所以所有灯熄灭。经过分析与实际相符合，所以仿真正确。 http://www.elecfans.com/article/87/82/2007/200708215527.html http://www.elecfans.com/article/87/82/2007/200708215527.html 参考资料： http://www.elecfans.com/article/88/131/197/2008/200805289493.html
④ 汽车尾灯显示控制电路设计
这是什么样的汽车啊？居然还能区分左刹车右刹车？难道有两个刹车踏板？没见过
还有就是怎么算是临时刹车？通过时间计算？少于几秒算是临时刹车，判断完了这几秒刹车灯才会亮，也就是说刹车延时点亮，这样的刹车灯有什么意义呢？
我做个记号，看看最终最城的结果什么样
⑤ 汽车尾灯控制器电路图
汽车尾灯控制电路基本都是经开关直接对应控制的，如转向灯、示宽灯、小灯、牌照灯、刹车灯等都是。
⑥ 设计一个小汽车尾灯控制电路
主电路的仿真：
分步仿真：
⑴． 汽车左转弯的仿真。在Quartus II 5.0下（以下的仿真都是在这个软件下，并且都是功能仿真）的仿真的电路图和波形。
仿真波形分析：如图3所示当S2 S1 S0 =001时候，L3L2 L1变化顺序为：
000 001 011 111 000，由于输出为高电平时灯亮，所以尾灯的点亮方式为：L1→L1L2→L1L2L3→全灭→L1……
S2 S1 S0 =000的时候，R3 R2R1 ，L1L2L3恒为000，所以所有灯熄灭与实际相符合，所以正确。
⑵.汽车左右转弯仿真。
波形分析：根据图5有当S2 S1 S0 =001时候，L3L2 L1变化顺序为：
000 001 011 111 000，R3 R2R1=000由于输出为高电平时灯亮，所以尾灯的点亮方式为：L1→L1L2→L1L2L3→全灭→L1……R3 R2R1恒为熄灭；
S2 S1 S0 =010的时候，R3 R2R1变化顺序为：
000 001 011 111 000，L1L2L3=000由于输出为高电平时灯亮，所以尾灯的点亮方式为：R1→R1 R2→R1 R2 R3→全灭→R1……L1L2L3恒为熄灭。
S2 S1 S0 =000的时候，R3 R2R1 ，L1L2L3恒为000，所以所有灯熄灭。
⑦ 汽车尾灯控制电路的设计
1）取 左、右各一只黄色LED，以表现左、右转向。取 左、右各一只红色LED，以表现刹车。
停车？也有灯指示？会是什么灯呢？那就用白色LED吧；
2）表2-1没看到呢；会是这样？
K1 、K0
0 、 0 ----- 停车
0 、 1 ----- 右转向
1 、 0 ----- 左转向
1 、 1 ----- 刹车
⑧ 汽车尾灯控制电路设计
不好意思，
⑨ 求汽车尾灯控制电路图急用，谢谢
主电路的仿真：
分步仿真：
⑴． 汽车左转弯的仿真。在Quartus II 5.0下（以下的仿真都是在这个软件下，并且都是功能仿真）的仿真的电路图和波形。
仿真波形分析：如图3所示当S2 S1 S0 =001时候，L3L2 L1变化顺序为：
000 001 011 111 000，由于输出为高电平时灯亮，所以尾灯的点亮方式为：L1→L1L2→L1L2L3→全灭→L1……
S2 S1 S0 =000的时候，R3 R2R1 ，L1L2L3恒为000，所以所有灯熄灭与实际相符合，所以正确。
⑵.汽车左右转弯仿真。
波形分析：根据图5有当S2 S1 S0 =001时候，L3L2 L1变化顺序为：
000 001 011 111 000，R3 R2R1=000由于输出为高电平时灯亮，所以尾灯的点亮方式为：L1→L1L2→L1L2L3→全灭→L1……R3 R2R1恒为熄灭；
S2 S1 S0 =010的时候，R3 R2R1变化顺序为：
000 001 011 111 000，L1L2L3=000由于输出为高电平时灯亮，所以尾灯的点亮方式为：R1→R1 R2→R1 R2 R3→全灭→R1……L1L2L3恒为熄灭。
S2 S1 S0 =000的时候，R3 R2R1 ，L1L2L3恒为000，所以所有灯熄灭。
经过分析与实际相符合，所以仿真正确。
http://www.elecfans.com/article/87/82/2007/200708215527.html
http://www.elecfans.com/article/87/82/2007/200708215527.html