A. 工地有几台建筑塔吊坏了，哪里有搞废旧塔吊回收的
康略是一家致力于物资回收再利用的新兴企业。长期向各建筑集团、企事业单位以高价上门收购各种废旧物资设备
B. 我给工地回收废品,工地上的塔吊吊材料把我的工人压伤了应该是谁的责任
绝对百分百工地责任！只要是你说的塔吊把工人压伤，不过钱不好要的
C. 有没有回收塔吊的报废主钢丝绳的呀
现在的活路还是很乐观的，因为现在许多建设都在翻新和筹建中，累是不累，但是要集中注意力，如果活路广社会关系好一年下来活是不少的收入自然也是很乐观的，但是车一定要注意维护。 以下是维护的知识
1 桥式起重机的组成
桥式起重机主要由机械、电气和金属结构三大部分组成。
1.1 机械部分
由主起升机构、副起升机构（15t以上才有）、小车运行机构和大车运行机构组成。其中包括：电动机、联轴器、传动轴、制动器、减速器、卷筒和车轮等。
1.2 金属结构
主要由桥架（主梁、端梁、栏杆、走台、小车轨道）、司机室和小车架组成。
1.3 电气部分
由电气设备和电气线路组成，包括桥吊的动力装置和各机构的起动、调速、换向、制动及停止等的控制系统。
2 检查与维护制度
由于桥式起重机的部件较多，针对各个部件的不同技术特性，我们在实际工作中将维护、检查的周期分为周、月、年，各个周期的具体内容如下：
2.1 每周检查与维护
每周维护与检查一次，检查与维护的内容如下：
1）检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动，杠杆及弹簧无裂纹，制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全；制动器是否制动可靠。制动器打开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等，各轴销不得有卡现象。
2）检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠，特别是上升限位是否可靠。
3）检查卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。
4）检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。
5）检查各机构的传动是否正常，有无异常响声。
6）检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。
7）检查轨道上是否有阻碍桥机运行的异物。
2.2 每月检查与维护
每月维护与检查一次，检查与维护的内容除了包括每周的内容外还有：
1）检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm，衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%；检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况，各销轴的磨损量不应超过原直径的5%，小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%及椭圆度小于0.5mm。
2）检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。
3）检查吊钩是否有裂纹，其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%；吊钩螺母的防松装置是否完整，吊钩组上的各个零件是否完整可靠。吊钩应转动灵活，无卡阻现象。
4）检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。
5）检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况，并逐个紧固。
6）检查减速器的润滑状况，其油位应在规定的范围内，对渗油部位应采取措施防渗漏。
7）对齿轮进行润滑。
8）检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况，对滑轮及滑轮轴进行润滑。
9）检查滑轮状况，看其是否灵活，有无破损、裂纹，特别注意定滑轮轴的磨损情况。
10）检查制动轮，其工作表面凹凸不平度不应超过1.5mm，制动轮不应有裂纹，其径向圆跳动应小于0.3mm。
11）检查连轴器，其上键和键槽不应损坏、松动；两联轴器之间的传动轴轴向串动量应在2~7mm。
12）检查大小车的运行状况，不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况，轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%，车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。
13）检查大车轨道情况，看其螺栓是否松动、短缺，压板是否固定在轨道上，轨道有无裂纹和断裂；两根轨道接头处的间隙是否为1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接头上下、左右错位是否超过1mm。
14）对起重机进行全面清扫，清除其上污垢。
2.3 半年检查与维护
每半年维护与检查一次，除了包括月检查内容外还应有：
1）检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%，且深度不超过原齿厚度的10%（固定弦齿厚）；齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%；检查轴承的状态；更换润滑油。
2）检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。
3）检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹；各种护栏、支
D. 塔吊小车电机处回收没响声前进二档有响声
首先要分辨你的塔吊是什么驱动形式及声音形成的原因。如果是共振专引起的声音，可属以重新调试电机与减速机连接的同轴度：可略松电机地脚固定螺栓，给上低速档，利用电机自行调整轴同心，可有效减少声噪的产生。如果是变频系统电机产生的噪音，可重新设置变频器的载波频率，减小电噪声的产生。如果是减速机本身发出的声音，则需要重新维修了。
E. 株洲上门回收废钢丝绳，我有一副塔吊旧钢丝绳要处理，可以过来回收吗
网络 钢丝绳 吧，里面有许多收购废旧钢丝绳的，到那里看看吧
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化以后钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下），随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，仅供参考
F. 回收二手塔吊多少钱有没有二手塔吊转让的信息
回收二手塔吊的价格有高有低，看你的塔吊的情况了，不过可以到龙虎豹工程机械网买一下试试，这个小程序里塔吊求购信息比较多，可以卖一个好价钱。
G. 呵呵，我想买一台塔吊，想知道租期一般会是多久的，工地其他的租债是否回收成本更快请哥指教
现在的塔吊太多了，一般公司都有，大一点的项目经理自己也有，如果你有关系的话，能保证租赁出去的话可以考虑，我们这边QTZ40塔吊资金在8000-9000元/月。一般在3-4年回收成本。
H. 在江苏南通海安有一台08年山东40塔吊有人回收吗求知道号码
用到什么程度了，大概多少钱，
I. 有回收塔吊的吗
当然有复了，但前提是你的塔吊是制多大的哪里出的，如果是中联重科的，徐工的吨位大的，安检可以通过的，这样的就比较好卖。有一些专业出租塔吊和电梯的公司会回收。价格相对会高些。如果是老式的3.0以下的，你保养的怎么好也不行，年限到了那基本上也只能卖到废品收购站了，按吨算钱了。
J. 什么样的塔吊应做报废处理
伴随着建筑业发展大量塔吊投入使用，经调查，受利益驱使在大量使用塔吊中，超期服役现象很严重，为安全生产带来重大隐患。现在说下，什么样的塔吊应做报废处理？
实际上，国家行业相关规章制度早已多次指出，塔吊在安装前后和日常使用中都要对它进行检查。具体要求如：
（1）金属结构焊逢不得开裂，金属结构不得塑性变形。
（2）连接螺栓、销轴质量符合要求，在止退、防松的措施，连接螺栓要定期安排人员预紧。
（3）钢丝绳润滑保养良好，断丝数不得超标，绝不允许断股，不得塑性变形，绳卡接头符合标准。
（4）减速箱和油缸不得漏油，液压系统压力正常。
（5）刹车制动和限位保险灵敏可靠，传动机构润滑良好，安全装置齐全可靠。
（6）电气控制线路绝缘良好。
（7）督促塔机司机、维修电工和机械维修工要经常进行检查。
（8）要着重检查钢丝绳、吊钩、各传动件、限位保险装置等易损件。
（9）做到定人、定时间、定措施，严格杜绝机械带病作业。
……
尽管如此，塔吊使用时间达到10年及以上时，应由使用单位进行技术鉴定，对不能确保安全使用的，应予报废处理。而国家明令淘汰机型更是要坚决禁止使用。此外，塔吊在正常使用期限内，如出现整体钢结构锈蚀严重或塔身和前后大臂扭曲变形，应提前报废。报废后的塔吊应尽快拆卸、回收有用零件、属于组成部分做金属材料打碎、回炉处理，对于某些贪图蝇头小利将报废塔吊重新翻修后送去塔吊租赁市场的行为，同样应认真查处。