❶ 各位快递届前辈，德邦物流的储备干部主要做什么，工资有多少钱
德邦物流的储备干部其实就是先到营业部做事，挺累的，之后有储备考试，过了就会有机会晋升，但是得等机会。储备干部就是在各个岗位上面都轮流呆一下，任期3个月，然后根据你的表现来定岗。
工资不会太高的
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❷ 德邦物流储备干部面试：过程挺轻松，没有什么刁难
面试过程：
第一轮：看企业的成长历程宣传片，第二轮：宣讲企业文化和福利待遇等，第三轮：群面分成几个小组做游戏，第四轮无领导小组讨论，第五轮:一对一面试。德邦的面试流程基本都是一样的
其实，大部分没选上的人都是在第一轮和最后一轮刷下去的，第一轮保持平常心就好，最后一轮要注意一下怎么回答 可以提前准备下。
面试官问的面试题：
个是固定的模式，每次面试的题目可能不一样，第一轮1分钟自我介绍，一般轮流上，自我介绍一下就好，第二轮分几个小组，面试官给题目，小组进行讨论，然后提供答案即可。第三轮，做游戏，没啥技巧。第四轮，单独谈话，问你一大堆问题，你如实说就行，比如问你家在哪里，问你意愿留在什么地方，对什么事有什么看法，这次面试有啥收获等等乱七八糟的一堆，你准备一下就行。
❸ 好多公司都招储备干部这样一个职位，有没有前途啊是不是骗人的
储备干部抄，就是储备起来准备当干袭部的人员。但并没有说储备期是多久，一般招储备干部的都是些工厂，要从生产线做起，当你熟悉生产线了以后再调入管理部门。但很多工厂招了储备干部以后就永久储备了，一直在生产线上。这个是不是骗人要看公司，一般大厂如富士康的储备干部确实是储备干部。很多小厂就直接用储备干部这个名号来招普工。最黑的都一些皮包公司，他们的广告一般都贴在公交站一类的地方，这些人招的储备干部都被他们卖到那些工厂里当普工，他们收取工厂介绍费（很多工厂普工不足，会给带普工去的人钱）。更有甚者，会骗求职者的钱，一般以押金，服装费等名义。
❹ 招聘上的储备干部是不是骗人的小技巧，一般都不是好公司
说的好听，我去应聘ktv，大专学历他们说是储备干部，其实就是服务员，笑死我了、
❺ 德邦物流大学生招聘的储备干部待遇怎么样，试用期工资多少，试用期多长时间
下面的内容是我在物流群里找出来的 没有任何其他意思 只是给问题做个参考
大学刚毕业，如果想从事物流行业，一般只能做三个方面工作：开单员、操作员、业务员。开单员相对轻松，坐在电脑前给客户开承运票据，但是货多的时候，搬货是少不了的。操作员其实就是理货员加搬运工加仓管员，负责装车、卸车、搬货。客户要提货，你就要把货都搬到客户的车上，要快，有些客户站在旁边等你装货，如果货多，有遇到不通情理的客户，你都快累的喘不过气来了，他却在旁边不停的催你，还责怪你太慢。至于业务员，刚开始是拿不到什么大单的，因为你不了解公司的经营状况，不了解行业的实际情况，所以只是发一下宣传资料，要想拿到大单，拉到大客户，至少要到三年以后。
我在德邦做过一段时间，对德邦的请况比较了解。总的来说德邦很垃圾。德邦最开始是一个航空货运站，就是给航空公司的货物运输做一个中转。不过后来德邦分家了，现在的老板催维星留在德邦，而他的亲戚分出去成立了新德邦物流公司，不过由于崔维星的反对，就把名字改成新邦快递了。
现在德邦现在大概已经有八百多个营业网点了，每个网点大概有六七个人，一个经理，一个会计，两到三个开单员（营业员），两到三个外场操作员（接送货员、搬运工）。德邦招聘员工一般只招大学生，特别是应届毕业生。招聘的岗位一般为：营业员、接送货员、司机。如果不出意外，德邦几乎每星期都在招人，招聘信息一般都发布在当地的主流招聘网站，注册一个账号，填一份简历就可以投简历了。德邦的工资还可以，一般为2000-3000元。
为什么只招大学生，或者说是应届毕业生呢，据说是因为德邦曾经请一些专家用某种统计方法测试过，招应届生的成本最低，但带给企业的利润却很高。不过我个人觉得是因为应届生刚毕业，对社会的了解不是太多，再加上就业压力大，想尽快找到一份能养活自己且工资待遇还好工作，德邦正是抓住这种心理，所以他常到各大高校去宣讲，给你讲很多德邦的企业文化，德邦的福利待遇，什么亲情1+1，集体婚礼，中秋送月饼，学车公司报销50%等等。这样很多刚踏出校门的学生就很容易被他的工资，福利打动。其实德邦给你这些待遇的同时也从你身上得到更多。大家都知道，如果到德邦去做营业员，或是接送货员，转正后工资大概是大专生1900，一般本科2100，重点本科2300，然后都会加100元的住宿补贴。如果部门经营状况好，会有0-800或900的奖金，工资接近3000，但是，德邦是不另外招搬运工的。所有的货物都需要营业员、接送货员轮流着2-3个人搬，应为经理一般是不会搬的，会计一般是女的，也不会去搬，营业厅要1-2各人打单，所以只剩下2-3个人去搬。每天早上会有一辆大卡车把各地发往营业部所在地的货物运到营业部，要卸下来，搬到仓库。等客户来提货，你又要搬到客户车上；每天晚上要把一整天收到的从本地发往各地的货物运走，所以你要把收到的货物装车，你又要把收到的货物从仓库搬到卡车上。早晚各2-3吨，还有白天客户来发货，你需要给客户卸货，过磅，计算体积，也有2-3吨吧，所以每天至少有8-11吨的货物需要搬运，这么多东西，如果你分成早上，晚上，还有就是白天零星的搬，可能你就不觉得有很多，虽然很累，但早晚各搬1-2各小时就卸下或装上车了，白天也只是零星的搬，但是计算一下总量，你会觉得很吃惊。工作时间从早上8：30点开始，晚上下班时间是不一定的，最早也要21:30，因为晚上都是在21:30装完货后才发车。一般21:30卡车走了以后，还要做财务，审单，清仓盘点，然后上报，如果速度快，22:30可以完，但我们部门基本上都是23:00之后才能下班，00:00之后下班也是常有的情况。午饭和晚饭轮流去吃，吃完就必须马上回到岗位。晚上下班回去后已经很累了，通常是上床就马上睡着了。所以一整天要工作14-15个小时，几乎没有一点自己的时间去想别的。我刚开始去的时候，还傻乎乎的觉得早晚上只各搬2-3吨，各用1-2个小时，中午帮客户装卸货就可以了，一个月差不多接近3000人民币，很满足，干了很长一段时间，觉得自己已经习惯着个工作了，后来因故请了4天假，休息下来后才突然发现自己真是超级累。听同行说别的很多物流公司的是有雇佣搬运工的，搬运工的工资竟然也有3000多。相信大家已经知道为什么德邦的公司会比同行业高出10%了吧。营业员，接送货员其实不仅要开单，跟单，审单，接货，送货，讨账，还要兼职搬运工。
如果各位应届毕业生想去德邦首先要做好做搬运工的准备，而且也要客观评估自己的能力，不要相信德邦宣讲的管理层从内部选拔，***进公司3个月就升为总监，***进公司3个月就升为经理。事实是整个公司到目前已经45000多员工了，总监有几个，全国有800所多个营业点，经理也就800多个，如果你的学习能力不超强，你可能一直做营业员，接送货员，甚至只是搬运工。因为德邦每天都有很多人离开，每天又会找很多新人进来，如果学习能力不出众，学得不是很快，很快就会被新员工超越。我刚去我们营业部时，虽然这个营业部已经营业两年了，但我部门员工全部都还在试用期，只有经理是正式员工，因为很多人干不了多久就跑路了。听一个试用期快到的哥们说，我部门的现在这个经理也是刚来不久，原来那个经理直接辞职不干了。
还有就是德邦在招员工时分营业员，接送货员，其实，你进去后什么都要做。接送货员就和跟车的差不多吧。我个人觉得德邦的工作时间超长，工作属于重体力工作，如果年轻，可以承受，不过几年后，你可能会吃不消那样的工作量。
一般很多人就是进去先学习一下业务，业务熟悉后，估计也就要跑路了。
还要记住进去后不要被经理给洗脑。要保持清醒，不适合自己，就跑路，经理一般也是希望你把业务练熟后就一直为他干活。
❻ 德邦的储备干部怎么样
要么储干，要么滚蛋~！都是去搬货
❼ 大家知道德邦快递的储备干部，一般负责什么工作呀
储备干部主要是规划部门的发展（区域、人员、资源），实现点部经营目标，创建高绩效分部团队和良好组织气氛，不断提高员工质量和员工满意度，还有发现运营中的管理问题，提升点部营运质量，保证快件完好、准时送达等等
❽ 德邦招聘坑人，我应该不是第一个吧
从你描述可以看出，你也不在太在意，毕竟人家行政招聘是其内部运作问题，我个人觉得现在各行各业都需要人才，这家不合适，你就到哪家适应吧，我理解你的心情，但是胆量需要放大的，条条道路通罗马，抓住自己的优点适应大环境
❾ 储备干部真的很坑么
另外，有人认为企业根本就没有那么多的管理岗位，很多储备干部储备了几年还是在我看来，有些企业确实别有用心，但也有不少企业是真正想培养人才，将来
❿ 德邦物流储备干部职位都做什么
您好：
我司没有储备干部这个职称。
我司入职都是员工级别，升职经理级的话要经过5天的储备培训选拔。这才是所谓的储备干部。储备前50%的有资格任命经理。
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