① 請問國內哪裡可以購買到性價比比較好的多壁碳納米管啊
中國科學院成都有機化學有限公司(中科時代納米)
深圳市納米港有限公司
深圳比爾科技
② 石墨烯，碳納米管價值還高不高
石墨烯，碳納米管的文章鋪天蓋地，
但真正能工業化應用的極少。
樓主要做碳管石墨烯就得朝著工業化做好，不然就選別的課題吧，比如納米金剛石，水性塗料等吧
③ 石默希價值
石墨烯的價值非常高。現在石墨烯用途非常的廣泛。
④ 在橡膠中碳納米管是否可以取代碳黑使用
碳納米管價格太高，特殊橡膠製品應用外。傳統橡膠製品還是用普通炭黑做填充。
⑤ 碳納米管漿料報價是多少報價如何
碳納米管漿料報價是500元左右，碳納米管作為一維納米材料，重量輕，六邊形結構連接完美，具有許多異常的力學、電學和化學性能。近些年隨著碳納米管及納米材料研究的深入其廣闊的應用前景也不斷地展現出來。
⑥ 碳納米管是什麼時候發現的
1991年日本科學家飯島(Iijima)發現了一種針狀的管形碳單質——碳納米管。碳納米管，又名巴基管，是一種具有特殊結構（徑向尺寸為納米量級，軸向尺寸為微米量級、管子兩端基本上都封口）的一維量子材料。它主要由呈六邊形排列的碳原子構成數層到數十層的同軸圓管。層與層之間保持固定的距離，約為0.34nm，直徑一般為2～2Onm。由於其獨特的結構，碳納米管的研究具有重大的理論意義和潛在的應用價值，如：其獨特的結構是理想的一維模型材料;巨大的長徑比使其有望用作堅韌的碳纖維，其強度為鋼的100倍，重量則只有鋼的1/6;同時它還有望用作為分子導線，納米半導體材料，催化劑載體，分子吸收劑和近場發射材料等。科學家們還預測碳納米管將成為21世紀最有前途的納米材料，以碳納米管為材料的顯示器將是很薄的，可以像招貼畫那樣掛在牆上。韓國的三星電子公司已展示了從納米管發射電子轟擊屏幕的顯示屏，該公司估計兩年內碳納米管顯示屏將上市。雖然碳納米管的技術性能非常好，但因成本和其他因素其大規模推廣仍將會是一個長期的過程。目前，在各大學的物理系和像IBM那樣的公司都在製造碳納米管，每克碳納米管的價格是100美元左右。我國對此項研究雖然起步較晚，但發展很快。目前碳納米化學方興未艾，內容豐富，前景誘人。通過對碳納米管的研究，必然帶動相應學科的發展。
http://www.szla.com/Article_Print.asp?ArticleID=968
⑦ 有誰買過 單壁高純碳納米管(SWCNTs)
單壁碳納米管各個廠家的差別還是挺大的，國產和進口的價格差的也挺多。
可以去www.c-mater.com看看，問問他們的技術人員。
⑧ 碳納米管大概什麼價位
多壁管幾千塊每公斤，單壁管幾百塊每克
⑨ 蘇州碳納米管生產
碳納米管，又名巴基管，是一種具有特殊結構的一維量子材料。碳納米管主要由呈六邊形排列的碳原子構成數層到數十層的同軸圓管。作為一維納米材料，重量輕，六邊形結構連接完美，具有許多異常的力學、電學和化學性能。
碳納米管有單壁和多壁之分，單壁碳納米管就是由一層石墨烯片組成，單壁碳納米管典型的直徑和長度分別為0.75～3nm和1～50μm。多壁碳納米管就是含有多層石墨烯片，形狀像同軸電纜。其層數從2～50不等，層間距為0.34±0.01nm，與石墨層間距(0.34nm)相當。多壁管的典型直徑和長度分別為2～30nm和0.1～50μm。
單壁碳納米管存在三種類型的結構，分為扶手式碳納米管，鋸齒形碳納米管和手性碳納米管，其結構接近於理想的富勒烯。和石墨烯一樣，生產這種納米材料工藝復雜，而且很多技術還不成熟，因而制備價格非常高昂。碳納米管和石墨烯一樣，都是按克論價。
蘇州的碳納米管生產廠家很少，吳中有一家，獨墅湖納米產業園附近好像也有。不過最出名的是吳江華誠，以前用石墨烯生產「秒沖寶」被媒體報道過，真實的什麼情況要你自己去了解了。多找幾家看看。
⑩ 碳納米管和石墨烯 哪個做導電材料好
石墨烯自問世以來，盡管引發無數熱議，但仍然是諸多領域研發者的重點關注對象，其中包括鋰電行業。目前石墨烯在鋰電池中主要被用作導電劑。
在鋰電池的製作細分工藝上，導電劑的加入通常首先考慮的是電池材料活性物質本身的特性，直接作用是增加導電性能。值得注意的是，導電性能會直接影響電池的放電平台、容量發揮、循環穩定、內阻、高倍率性能等。
當前鋰電池使用較廣泛的導電劑可分為導電炭黑、導電石墨和新型導電劑等三大類，其中新型導電劑包括碳納米管、石墨烯等。
一位業內人士表示，從鋰電池導電劑的研究發展歷程來看，正在經歷石墨——碳納米管——石墨烯三個過程，這表明導電劑的顆粒粒子越來越小。這源於鋰電池對容量、循環性能要求越來越高，材料的導電性極大影響著這些因素，加入顆粒粒子越小的導電劑是解決這一難題的最直接方法。
那麼碳納米管和石墨烯這兩類新型導電劑誰更具優勢?高工鋰電網將從性能、發展瓶頸、價格成本等多角度來綜合比較分析。
到底誰會更勝一籌?
首先來了解什麼是碳納米管和石墨烯。
碳納米管是由一層石墨層捲起來的直徑只有幾納米的微管，也可由不同直徑的微管同軸地套構在一起形成管束。按照層數來分類，可分為單壁碳納米管和多壁碳納米管;石墨烯是從石墨材料中剝離出來、由碳原子組成的只有一層原子厚度的二維晶體，也分為單層石墨烯和石墨烯微片(多層結構)。
從本質上看，碳納米管和石墨烯都屬於石墨類材料，只不過碳原子的排列組合不同，形成螺旋狀的碳納米管和片狀的石墨烯，所以它們都具備石墨的一些相同特性，比如導電性。
具體而言，碳納米管由於尺寸小，比表面積大，表面的鍵態和顆粒內部不同，表面原子配位不全等導致活性位置增加，成為理想的材料添加劑。但石墨烯電極擁有更小的極片電阻，可以做到更大的壓實密度。
導電劑通常要在最少量添加的情況下，實現最優的導電性能。目前，市場化應用的碳納米管和石墨烯都是以預分散導電漿料的方式提供。從導電性能上看，有業內人士認為，作為第三代導電劑，石墨烯的導電性無疑會高於其他產品。
青島昊鑫新能源科技公司(下稱「昊鑫能源」)沈傑博士表示，石墨烯的導電性好，碳納米管的優點是它在電解液中的吸液能力更強。
而另一位業內人士表示更看好碳納米管導電劑在鋰電池中的應用，因為純石墨烯的離子導電性沒有碳納米管好，加入純石墨烯導電劑的電子會在循環幾十周後跳出來，這一點會影響電池的循環穩定。
對此，深圳市比克動力電池有限公司(下稱「比克電池」)基礎研發部柳青博士表示認同，碳納米管的電子導電性和離子導電性都比較好，這更有利於提升電池的循環性。
從導電機理分析，石墨烯通過點面接觸來導電，碳納米管則經由點線接觸傳輸。一般而言，接觸的面積越大導電性能就會越好。有業內人士認為，片層較厚的石墨烯會阻礙鋰離子的擴散而降低極片的離子電導率，6-9層最為適宜。
其實都存在發展瓶頸
事實上，盡管各有優勢，碳納米管和石墨烯這兩款導電劑都存在發展瓶頸。
目前業界對石墨烯的一點共識就是，真正意義上的石墨烯製作成本高，難以實現產業化。而對碳納米管來說，最大的難題則是分散。相較之下，碳納米管的分散「難關」比石墨烯的「難產」更容易攻克，碳納米管在導電劑上的應用也更為成熟。
據了解，OCSiAl目前已實現單壁碳納米管的大規模生產應用，這是一家專業從事單壁碳納米管研發生產的跨國公司。
該公司香港總裁Grigory Gurevich 自豪地表示，OCSiAl是國際性的大公司，在全球擁有很多的資源，包括幾百甚至上千的合作夥伴，這些合作夥伴都有世界知名的實驗室、大學及科研院所，共同研發添加劑的分散和應用。OCSiAl的產品分散好,很容易添加到材料上,客戶不需要重新分散也無需改變原工藝流程。
值得注意的是，盡管業界一直對石墨烯產業化感到渺茫，但近日高工鋰電網經多方調查了解，確認昊鑫能源已經實現類石墨烯的產業化生產。與市場上幾十甚至上百層的石墨微片相比，昊鑫能源批量生產的石墨烯導電劑產品能夠做到2-10層。
兩者價格下降空間都很大
正所謂「不管是黑貓還是白貓，只要抓到老鼠就是好貓」，從企業盈利的角度來說，碳納米管和石墨烯的購買成本是其考慮衡量的一個重要因素。這兩款產品誰能夠做到成本更低，無疑會增添競爭優勢。
目前市場上碳納米管和石墨烯兩款產品售價相差不大，但不同型號的導電劑價格會有很大差異。據了解，常規的碳納米管導電劑的價格是700-800元/kg。
Grigory Gurevich表示，作為產品推廣，第一點就是價格要有吸引力。以往的添加劑在價格上甚至超過了基質本身。與其他公司相比，OCSiAl的產品不僅價格低，而且更加有效率和吸引力，因為其添加量與其他添加劑相比要低得多，從0.001%到0.1%。
據昊鑫新能源相關負責人透露，公司生產的類石墨烯產品產能已經接近200噸，比亞迪和國軒高科都已成為這款產品的使用客戶，而且公司計劃明年將把產能擴大至1000噸。
高工鋰電網從比亞迪處了解到，昊鑫能源的這款導電劑比市面上同類產品導電性能要好，價格上也比較有優勢。
上述昊鑫新能源負責人介紹，與市面上的導電劑相比，公司的產品價格與其差不多，但導電性能好很多，即使在減少添加量的情況下也能達到導電效果，例如在添加量為碳納米管25%的條件下就能實現相同導電性能。
高工產研鋰電研究所(GGII)認為，目前碳納米管和石墨烯均做成導電漿料，價格比普通炭黑SP貴很多。炭黑是非常成熟的導電劑，價格比較穩定。但碳納米管和石墨烯價格下降空間較大，石墨烯價格下降速度更快，應用前景很大。至於在鋰電池的應用上，兩款導電劑不同的用法會產生各異的效果，孰優孰劣很難判定。