⑴ 本田跑車的圖片和價格
思域
排放達標： 歐IV 所屬車系：日系
價格區間： 14.78-18.88萬 [競爭車型]
記者上周從有關渠道了解到，新款CR-V( 報價; 圖片)將於今年下半年投放市場，國產後價格可能比現有款略高，而兩廂CIVIC(CIVIC新聞,CIVIC說吧)今年不會投產。
這是上周五記者了解到的最新消息。
據透露，目前已經在北美市場投放的新款CR-V，中國上市時間已安排在今年下半年。按照本田汽車全球統一計劃，未來在中國投產的新款CR-V在外形和內飾上，將和現在的CR-V有重大差別。由於該車具備更豪華的轎車化內飾以及更豐富的配置，有關人士分析，以北美的價格計算結合本田一貫的定價政策，今年下半年投放的最新款CR-V在價格上將可能高於現有車型。
此前傳言將於今年國產的CIVIC兩廂，目前沒有被列入廠家今年的國產計劃。
自1972年首度問世以來，CIVIC可以說一直是本田的當家花旦，走過34年的風雨歷程，第八代CIVIC帶著東風本田和本田的重託殺入中國市場。國產的全新CIVIC和美規CIVIC是同步的，外觀變化僅限於像增加前霧燈這樣的細節，車體相對於美規的4488×1753×1435也變成4500×1755×1450，更符合國人日益求大求舒服的訴求。
我們試駕的是CIVIC 1．8 VTi MT，五檔手動帶天窗版。
廠家和經銷商都推薦我們試駕這一款，說更能體現CIVIC的高配置和駕駛樂趣。而且，正好也是東風本田自己也看重的紅色。深秋的武漢，還是一片艷陽，艷陽的火紅思域，幾乎要刺痛我的眼睛。可是，喜歡，如同朝天椒一樣的火紅，紅得熱烈，紅得純凈，紅得桀驁不馴。
外觀時尚內飾精良
人性化關懷以及優雅的運動風格充斥Civic的外觀。美規的Civic外表恰如其分地融入了歐式風格，不過卻更為優雅。如高速氣流滑過一車身上部線條，滑至車身尾部並向後延展，微微上翹的擾流板，提高了高速行駛的穩定性。低懸式車窗設計，類似跑車的車頂輪廓令車身側面造型更具視覺張力；略低的腰線一路上挑至車身尾部，與平直的肩線共同把整個車身勾勒出蓄勢待發、呼之欲出的動感神態，靜態時也有奔跑的感覺。
大膽前衛的內飾是一大亮點。同外觀帶給人的驚喜如出一轍，人們甚至難以相信這是一輛量產車。精良的內飾延承了本田一貫的精緻風格。分層式的液晶顯示儀表盤讓人在驚奇之餘，切實地體會了本田為駕駛者考慮的良苦用心，車速表、水溫表和油量表位於便於觀察的上層，便於高速行駛時，不用轉換視線就方便地一覽無余；轉速表、里程錶和檔位顯示等這些不需要時時察看的東東，則被安置在下層。
前風擋大副遷移，造就出寬大的儀表台。這個設計大多出於RV廂式多功能車，此種設計營造出更為寬敞的內部空間，並且在正面撞擊時，可有效增加安全緩沖區域。
充滿運動風格的兩輻式方向盤可以上下前後四方向調節，改裝一族一定有意外的驚喜：因為不必改裝就達到了改裝的目的。方向盤還整合了音響及巡航系統控制鍵，採用「觸摸十設計」，行駛過程中不用低頭便可完成音響以及巡航設定。
規劃合理整齊的各種儲物格非常便利且不顯零亂，又一次體現了本田造車的精緻與匠心。由於軸距經過加大的關系，高個子坐在後座也絲毫不覺得逼仄。
油門靈動操控得心應手
CIVIC外觀像個清俊小生，所以理所當然地，其反應也是靈動見長，俏皮而聰敏。
1．8升的i－VTEC發動機，通過採用可變氣門正時技術，發動機可以達到140馬力和174牛·米。全新的五檔手動變速箱的換擋行程很短，整個動力系統都充滿了動感油門的響應，非常直接。
CIVIC採用了四輪獨立懸掛，而不是後扭力梁，顯然這是為了提高舒適性。駕駛的感受來說，CIVIC在直路的表現很好，較為柔軟的懸掛對於震動的吸收很好。由於底盤的側向支撐較軟，過彎時車身的側傾較大。但是，倒也不至於讓人有太大的傾側感覺。外直徑36厘米的方向盤總圈數只有2．5圈，尤其難能可貴的是在一般方向感覺模糊的中段也有良好的反應，方向盤的路感清晰。有的試駕報告說CIVIC在激烈駕駛時，會產生轉向不足，但是我們沒有發現。也許CIVIC想淡化的正是前幾代CIVIC在人們頭腦中的運動精神。剎車行程很短，小個子的美眉也不必擔心會踩不到位。油門離剎車踏板很近，從油門到剎車非常方便。
我們感覺與以往日系車底盤過輕的印象相反，CIVIC並沒有表現得過於輕浮，底盤與方向盤的表現比較中庸，不至於在高速過彎時有傾翻的感覺。1．255噸的自重雖然算不得重，但是良好的設計，卻讓CIVIC遠離了日系車底盤不穩的詬病。
同豐田等日本公司一樣，非常善於學習，並且能夠抓住看似不利的時機，成就自己。與豐田不同的是，本田的創新清神體現在了每款車上，在每一個細節抓時新科技，抓住時尚。總是能夠保持與時代同步，在每一個領域都保持領先的地位。跳躍式發展的CIVIC，比美女還要有優勢，因為美女還有年華老去的結局，好的車卻會代代相傳，不斷地進化完善，臻於完美。
技術亮點
i－VTEC發動機採用正是可變氣門，發動機可以達到140馬力和174牛·米。雖然別人也有用過，但是，本田在發動機上卻有獨到的心得，此項技術又一次為本田贏得了榮譽。省油高功率，不是本田自吹。
四輪獨立懸掛兼顧了舒適性和運動性，方向盤只有2．5圈，難能可貴的是在一般方向感覺模糊的中段也有良好的反應，方向盤的路感清晰。
試車手點評：
源遠流長的歷史和設計，讓CIVIC徹底擺脫了日系車底盤輕、高速不穩的痼疾，靈動的反應讓駕駛更富有樂趣。受到家庭歡迎的同時，喜歡改裝的朋友們不必失望，運動性仍是CIVIC的一大優點。
⑵ 車之家二十萬左右的車圖片及價位
SUV,推薦大眾探歌四驅版，有一定脫困能力，不管是遊玩，還是小燥下也是沒有問題的。轎車建議A3
⑶ 轎車圖片和價格十萬左右
你好，轎車十萬左右的話推薦購買大眾桑塔納這款車質量挺不錯的，發動機質量也好。
⑷ 最新車價格和圖片大全,15萬之間、自動擋!
卡羅拉 速騰 高爾夫 軒逸 思域些車型比較眾維修保養便便宜盡量選擇美系韓系
二手車殘值行
⑸ 夠買7萬—10萬的汽車價格及圖片
1.奇瑞A3（推薦）
價 格： 8.18-10.28 萬元
推薦理由：作為「10萬元內唯一獲五星安全家轎」和「中國自主研發唯一獲五星安全車型」，奇瑞A3憑借穩定的安全實力進一步樹立了消費者的購買信心。奇瑞A3在高強度車身鋼板、ESP防側滑穩定系統、含側氣簾6安全氣囊的基礎上，還兼顧了眾多細節之處的安全性，的確煞費苦心。而在一款8萬元級別的車型上，我們能看到這種程度的安全水平，也實屬不易。除此之外，奇瑞汽車的「快
⑹ 豪爵車價格和圖片
摩友你好。感謝你對豪爵摩托的關注。豪爵摩托車有好多的車型和款式在這不可能一一列舉，請您登陸豪爵官網http://www.haojue.com/查看相關信息。希望能夠幫助你。
⑺ 商務車7座報價和圖片
廠商指導價：5.69-13.89萬http://car.bitauto.com/ling/tupian/易車網圖片！樓主可以自己專查閱一屬下
⑻ 賓士車系列的價格和圖片
賓士的產品線是目前同級別品牌中最豐富的，目前賓士的主要級別有16個級別： A級 B級 C級 E級 G級 M級 R級 S級 V級 GL級 SL級 CL級 SLK級 CLK級 CLS級和SLR超級跑車！另外在08年中下期，賓士還會推出一款全新的小型豪華SUV車型——GLK級，該車的直接目標就是寶馬X3，除此以外還將會有CLC, SLC等車型也將在不久後面市！ 另外賓士的商用車型（比如卡車 和客車）在全世界也是很著名的！ 目前最好的原廠賓士是S600L，售價221.5萬人民幣！（另外還有其改裝版S65AMG，售價298萬） 國內在售的賓士車型有C級 E級 S級 G級 R級 M級 SLK級 CLK級 SL級 GL級 CLS級 具體售價為： C級： C200K優雅型為39.8萬 C200K時尚型為40.8萬 C280為49.7萬 E級： E200K為52.5萬 E230為54.8萬 E280為64.8萬 E350為74.8萬 E500為109.8萬 E63AMG為148.8萬 S級： S300為99.3萬 S350為135萬 S500為176.8萬 S500四驅版為181.8萬 S600為221.5萬 S65AMG為298萬 CLK級： CLK200K為66.1萬 CLK280為75萬 CLK350為82.1萬 CLS級： CLS350為99.8萬 CLS500為122.7萬 SLK級： SLK200K為67.7萬 SLK280為75.4萬 SLK350為81.4萬 SL級： SL350為124.9萬 SL500為151.2萬 M級： ML350尊貴型為85.8萬 ML350運動型為88.8萬 ML500為119.8萬 ML63AMG為171.8萬 GL級： GL450為134.8萬 G級： G55AMG為189.8萬 R級： R350為75萬 R500為93萬
⑼ 求世界頂級名車圖片及價格
跑車里有布加迪威龍和帕加尼！ 國內如果說加稅的價格在3000W人民專幣左右！
轎車里最極品的就屬是勞斯萊斯總統和邁巴赫62S了 這個價格比較復雜! 因為是根據客戶的要求定做的 但大致的價格在1500W--2000W人民幣之間!
SUV目前最牛的是世爵的一款！這款車還沒有在國內銷售！不過根據推算！ 價格在1000W人民幣左右！
⑽ 雙橋汽車圖片和價格
280500.00元