『壹』 原油價格上漲或下跌意味著什麼
原油是經濟發展過程中的重要能源,原油的價格下降意味著全球性的經濟發展衰退.原油價格上漲則說明經濟發展良好.那麼下面具體給樓主詳細講解：
1、供求關系的影響
供求關系是影響任何一種商品市場定價的根本因素，燃料油也不例外。隨著我國經濟持續高速的發展，我國對能源的需求也快速增長，到2003年國內燃料油的產量僅能滿足國內需求的一半，而進口資源佔到供應總量的半壁江山，進口數量的增減極大地影響著國內燃料油的供應狀況，因此權威部門公布的燃料油進出口數據是判斷供求狀況的一個重要指標。新加坡普式現貨價格（MOPS）是新加坡燃料油的基準價格，也是我國進口燃料油的基準價格，所以MOPS及其貼水狀況反映了進口燃料油的成本，對我國的燃料油價格影響更為直接。
2、原油價格走勢的影響
燃料油是原油的下游產品，原油價格的走勢是影響燃料油供需狀況的一個重要因素，因此燃料油的價格走勢與原油存在著很強的相關性。據對近幾年價格走勢的研究，紐約商品交易所WTI原油期貨和新加坡燃料油現貨市場180CST高硫燃料油之間的相關度高達90%以上，WTI指美國西得克薩斯中質原油，其期貨合約在紐約商品交易所上市。國際上主要的原油期貨品種還有IPE，IPE是指北海布倫特原油，在英國國際石油交易所上市。WTI和IPE的價格趨勢是判斷燃料油價格走勢的二個重要依據。
3、產油國特別是OPEC各成員國的生產政策的影響
自80年代以來，非OPEC國家石油產量約佔世界石油產量的三分之二，最近幾年有所下降，但其石油剩餘可采儲量是有限的，並且各國的生產政策也不統一，因此其對原油價格的影響無法與OPEC組織相提並論。OPEC組織國家控制著世界上絕大部分石油資源，為了共同的利益，各成員國之間達到的關於產量和油價的協議，能夠得到多數國家的支持，所以該組織在國際石油市場中扮演著不可替代的角色，其生產政策對原油價格具有重大的影響力。
4、國際與國內經濟的影響
燃料油是各國經濟發展中的重要能源，特別是在電力行業、石化行業、交通運輸行業、建材和輕工行業使用范圍越來越廣泛，燃料油的需求與經濟發展密切相關。在分析宏觀經濟時，有兩個指標是很重要的，一是經濟增長率，或者說是GDP增長率，另一個是工業生產增長率。在經濟增長時，燃料油的需求也會增長，從而帶動燃料油價格的上升，在經濟滑坡時，燃料油需求的萎縮會促使價格的下跌。因此，要把握和預測好燃料油價格的未來走勢，把握宏觀經濟的演變是相當重要的。
5、地緣政治的影響
在影響油價的因素中，地緣政治是不可忽視的重要因素之一。在地緣政治中，世界主要產油國的國內發生革命或暴亂，中東地區爆發戰爭等，尤其是近期恐怖主義在世界范圍的擴散和加劇，都會對油價產生重要的影響。回顧近三十多年來的油價走勢不難發現，世界主要產油國或中東地區地緣政治發生的重大變化，都會反映在油價的走勢中。
6、投機因素
國際對沖基金以及其它投機資金是各石油市場最活躍的投機力量，由於基金對宏觀基本面的理解更為深刻並具有"先知先覺"，所以基金的頭寸與油價的漲跌之間有著非常好的相關性，雖然在基金參與的影響下，價格的漲跌都可能出現過度，但了解基金的動向也是把握行情的關鍵。
7、相關市場的影響
匯率的影響。國際上燃料油的交易一般以美元標價，而目前國際上幾種主要貨幣均實行浮動匯率制，以美元標價的國際燃料油價格勢必會受到匯率的影響。利率的影響。利率是政府調控經濟的一個重要手段，根據利率的變化，可了解政府的經濟政策，從而預測經濟發展情況的演變，以及其對原油和燃料油的需求影響。所以匯率市場和利率市場都對油價有相當的影響。
『貳』 油價最新調整信息，今天5月8日，各地區加油站，92、95汽油零售價
今天是5月8日，今日全國各地區加油站號、95號、98號汽油，0號、-10號柴油最新零售價格，詳見下文插圖。我國新一輪汽柴油調價窗口將在6天後重新啟動，因為5月份至今國際原油價格「瘋漲」，許多車主擔憂，到時候成品油價又要上漲，實際上沒有必要，詳情見下文。
今天的全國地區加油站最新零售限價（價格包括但不限於，單位元/L）,江西地區今日國六E92#汽油售價為：5.48 元/L，E95#汽油售價為5.88元/L，E98#汽油售價為6.88元/L，0號柴油售價為5.14元/L，-10號柴油售價為5.49元/L。
河南地區今日國六E92#汽油售價為：5.5元/L，E95#汽油售價為5.88元/L，E98#汽油售價為6.53元/L，0號柴油售價為5.09元/L，-10號柴油售價為5.41元/L。以上限價僅供參考，實際油價請以當地的加油站為准，其他地區加油站汽柴油價格詳見下圖。
我國的新一輪汽柴油調價窗口將在6天後重新啟動，因為5月份至今國際原油價格「瘋漲」，.許多車主擔憂，到時候成品油價又要上漲，實際上沒有必要，目前國際原油價格依然低過40美元/桶的地板價，所以新一輪汽柴油調價大概率會再次不了了之，目前的汽油價格也許就是將來的歷史最低價格了。
同時世界產油國開始穩定汽油價格市場，自5月起，諸多產油國參與減產陣容，估算減產總值將削減20%之內，可能超出每日2000萬桶。但權威專家論述，2020年全世界疾病預防狀況核心預防形式就是禁封隔離隔絕致病菌，所以導致國際原油使用量每日約3000萬桶的削減。
截止刊發前，布倫特原油實時油價小幅上漲1.750%，目前為30.24美元/桶，昨日收盤價格為：29.72美元/桶，今日開盤價格為：29.64美元/桶，最高：31.84美元/桶，最低：29.22美元/桶。美國WTI原油實時油價同樣小幅上漲1.913%，目前為止26.07美元/桶，昨收：25.62美元/桶，今開：25.26美元/桶，最高：27.79美元/桶，最低：24.95美元/桶。
總結：國際原油減產每日約2000萬桶，國際原油使用量減少量約3000萬桶，這里邊數據超過1000萬桶的國際原油數量，所以產油國的國際原油減產仍趕不上國際原油使用量的銳減，所以原油價格短時間難以上漲，車主小夥伴們暫時還不用擔心。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 原油價格大跳水，國內油價會怎麼樣
美國著名外交家亨利·艾爾弗雷德·基辛格（HenryAlfredKissinger）曾經說過：「誰掌握了石油，誰就控制了所有的國家。」
2020年3月9日，國際原油市場面對突如其來的集體「跳水」，北海布倫特原油期貨一度大跌31%，原油價格降至32.14美元/桶；美國WTI原油期貨最大跌幅達33%，原油價降至27.59美元/桶。但在隨後的3月11日，經歷突然暴跌的美股市場反彈回升，原油價格得以穩定。而如此大起大落的油價波動則源於3月6日的一場石油大壕之間的談判。
石油之所以能被稱為液體黃金，最重要的原因在於它有著極高的利用價值，其衍生產物能夠串聯在全球經濟命脈中，因此它的價格高低也在影響著全球經濟的走向。但對於我們這樣一個原油進口大國而言，穩定的原油進口量才是關鍵所在，因此也有了之前的中俄石油供應協議和與伊拉克用鐵路換石油的舉動。不過對於與石油產物緊密相連的汽車行業而言，原油價格的浮動對於它們的影響無疑是巨大的，帶來的可能是機遇，也可能是打擊。
（文章配圖來源網路，侵刪）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 92號汽油和95號汽油價格差多少
汽油92和95哪個貴？95比92貴多少？
車主們經常都會討論92與95的孰優孰劣，似乎已經成了一個世紀性的問題了。其中價格也是車主選擇時的重要考慮因素，那麼92汽油和95汽油哪個貴呢，加油時到底加哪個更好？
95與92哪個貴
眾所周知95汽油要比92的貴，全國各地的油價有所差異，總的來說 95汽油要比92貴4-6角錢。所謂95汽油與92汽油，在油品方面其實是沒有差別的，不能認為95汽油就更好。它們主要的區別就在於辛烷值的不同。92號汽油富含92%的異辛烷，8%的正庚烷；而95號汽油富含95%的異辛烷，5%的正庚烷。95的辛烷值比92的高，抗爆性能更加優異。一般高壓縮比的發動機用高標號汽油，低圧縮比則用低標號汽油。因為壓縮比高，汽車功率相應就會增高，穩定性能就會變差，所以需要更好的抗爆震性能。
官方建議用95，加92可以嗎？
目前很多車主都反映，自己的愛車是建議加95汽油的，但自己加92的汽油開了很長時間，一點問題都沒有。事實的確如此，95與92的界限沒有那麼清楚，不像寶馬賓士那樣的豪車，對油品的要求那麼苛刻。但是並不建議車主長期加92的汽油，因為官方在出廠車輛時就已經計算好了最佳的運行工況，長期加92的汽油可能會引起爆震的情況，長期下來會影響發動機的壽命以及零件損害的程度。
降低或升高燃油標號的危害
1、降低汽油使用標號，會導致氣缸溫度升高，燃燒不充分，輸出功率下降，出現爆震，甚至造成車輛發動機點火系統受損。
2、如果盲目選擇過高標號的汽油，將會改變車輛點火時間，導致汽缸積炭，長此以往還會影響到發動機的使用壽命。
95與92的汽油可以混加嗎？
95與92汽油短時間混用不會對汽車造成很大的傷害，但長期混用不同標號的汽油，將影響汽油點火系統、噴油嘴以及火花嘴的壽命，使車輛的大修時間提前。95與92的化學成分以及各方面都很接近，抗爆震性能好，兩者混合後會影響異辛烷值和正庚烷值的比例，並不會造成很大的問題。所以短時間混合，也不用進行特殊的維修保養。但是車主有條件的情況下，還是建議採用官方指導的燃油標號給愛車加油，畢竟發動機等重要部件磨損的修理費用更加昂貴。（文/車主指南）
『伍』 現在汽油價格是多少
親愛的樓主：
數據為發改委發布的最高零售價，實際價格請以當地加油站報價為准。
11月12日油價
90號汽油
6.99元/升
93號汽油
7.46元/升
97號汽油
8.04元/升
0號柴油
7.34元/升
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『陸』 現在汽油價格和柴油價格
根據發改電[2010]165號通知，2010年4月14日零時，國內汽柴油最高零售價將上調。汽柴油漲幅均為320元/噸（汽油約0.24元/升，柴油約0.27元/升）。（通知詳細內容請見本文第二頁）
燃油價格在14日零時上調是自去年3月25日以來，發改委第六次上調燃油價格。以下為2009年至今國內燃油價格調整表：
2009年汽/柴油價格變動表
時間 汽油價格調整（元/噸） 柴油價格調整（元/噸）
2009年01月15日 ↘140 ↘160
2009年03月25日 ↗290 ↗180
2009年06月01日 ↗400 ↗400
2009年06月30日 ↗600 ↗600
2009年07月29日 ↘220 ↘220
2009年09月02日 ↗300 ↗300
2009年11月10日 ↗480 ↗480
2010年04月14日 ↗320 ↗320
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註：以北京/上海地區為例，漲價後汽、柴油價格（參考），實際價格以當地加油站價格為准。
漲價後北京地區最新汽油零售價（參考）
90號 6.48元/升 -
93號 6.92元/升 ↗0.26元
97號 7.37元/升 ↗0.28元
98號 7.92元/升 ↗0.28元
漲價後北京地區最新柴油零售價（參考）
0號 6.88元/升 ↗0.28元
-10號 7.29元/升 ↗0.29元
-20號 7.64元/升 ↗0.31元
-35號 7.92元/升 ↗0.32元
漲價後上海地區最新燃油零售價（參考）
油品型號 原價
（元/升） 現價
（元/升） 漲幅
（元/升）
90# 汽油 6.19 6.43 ↗0.24
93# 汽油 6.61 6.87 ↗0.26
97# 汽油 7.03 7.30 ↗0.27
98# 汽油 7.61 7.88 ↗0.27
0# 柴油 6.50 6.77 ↗0.27
-10# 柴油 6.89 7.18 ↗0.29
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=====4月13日
國家發展改革委有關負責人就成品油價格調整問題答記者問：
1、從去年11月國內油價調整至今已有5個月時間，為什麼現在才調整油價？
按照成品油價格機制，只有當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，才會啟動國內成品油價格調整機制。去年11月10日國內成品油價格調整後，國際市場油價相對穩定，因此，國內成品油價格連續幾個月未作調整。今年2月中旬以來，受全球經濟復甦向好等因素影響，石油需求上升，國際市場油價連續上漲，3月份後基本維持在每桶80美元以上，4月6日WTI原油期貨收盤價格為每桶86.84美元，達到近一年半以來的最高水平。目前國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過了4%的調價邊界條件。在此基礎上，國家統籌考慮國內經濟形勢、成品油市場供求情況及下游用戶承受能力等因素，決定將汽、柴油價格每噸提高320元，90號汽油和0號柴油全國平均零售價格每升分別提高0.24元和0.27元。總體上看，這次價格調整既遵循了定價機制的基本要求，又兼顧了各方面的利益，對提價幅度作了適當調控。
2、油價調整後，政府將採取哪些措施緩解對下遊行業和困難群體的影響？
2006年3月實施石油價格綜合配套改革時，國家建立了對種糧農民等部分困難群體和公益性行業補貼等四個配套機制，其目的就是為了緩解成品油價格調整對下遊行業和困難群體的影響。
這次成品油調價後，國家將按照既定的補貼政策，繼續對農業、漁業（含遠洋漁業）、林業、城市公交、農村道路客運（含島際和農村水路客運）給予補貼，對計程車行業給予臨時補貼。各地將綜合考慮成品油、液化氣等價格調整和其他居民生活必需品價格上漲等因素，繼續做好城鄉低保對象等困難群體基本生活保障工作。
同時，為控制調價連鎖反應，這次成品油調價後，城市公交、農村道路客運（含島際和農村水路客運）、鐵路客貨運價格、民航燃油附加標准均不提高。成品油價格調整對計程車行業的影響，將綜合採取增加補貼、適當調整計程車運價或收取燃油附加的方式進行疏導。公路客運價格允許適當疏導，但必須從嚴控制，由企業自行消化一部分成品油提價帶來的成本增支因素，防止價格水平不合理上漲
『柒』 汽油價格每頓上調260元，為何油價漲個不停
國家發改委3月3日消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2021年3月3日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高260元和250元。
據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內（2月18日—3月3日）國際油價繼續大幅上漲。
平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲8.57%。調價周期內，國際油價總體延續去年11月開始的震盪上行走勢，倫敦布倫特、紐約WTI油價最高分別升至每桶67.04美元、63.53美元，恢復至去年初疫情爆發前水平，與11月初相比累計上漲超過70%。
受此影響，國內汽油、柴油零售價格隨之上調。
92號汽油每升上漲0.20元；
95號汽油每升上漲0.22元；
0號柴油每升上漲0.21元。
按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將多花10元。
受到國際原油推漲影響，國內原油變化率正值運行，根據國家成品油調整機制，已經滿足上調標准。油價上調之後，油價將兌現“8連漲”。
最近三個工作日原油呈下探趨勢，API數據顯示上周美原油庫存激增740萬桶，另OEPC+可能於下月開始適度增產也給市場施壓。 測算3月17日漲幅恐快速收窄，亦有擱淺可能。
『捌』 現在國內的原油價格是多少
昨日，山東煉化界多位人士向《每日經濟新聞》透露：中石化旗下的勝利油田將於下月調高原油結算價，漲幅約12%，具體的調價方案將於下月初公布。勝利油田有關人士對此消息予以確認。據分析，在其帶動下，國內原油價下月可能大幅上調。 勝利油田將調高結算價 昨日，山東煉化界多位人士向本報透露：中石化旗下的勝利油田將於下月調高原油結算價，漲幅約12%，具體的調價方案將於下月初公布。勝利油田有關人士昨確認調價一說，但稱並未接到具體方案。 來自石化資訊供應商「石油網」提供的數據顯示，勝利油田原油結算價為5450元/噸(不含稅)，大慶油田為5478元/噸(不含稅)。去年，國際原油價格還未突破100美元，我國進口原油平均價格就已接近5000元/噸。如今，國際原油價格已高居120美元之上，國內原油價格調價沖動驟增。 「因勝利油田是參考國際原油價格來設定國內結算價的，現在國際油價漲得那麼凶，我們是肯定要調價」，勝利油田有關人士昨日說。 一位與勝利油田業務往來頻繁的山東煉廠原油部負責人則告訴記者，勝利油田的初步方案是將現行的5450元/噸結算價提高至6200元/噸左右，「最終方案將在下個月月初公布，無論最終價格如何，大漲不可避免。」山東東營市另一家與該油田有業務往來的地方煉廠原油部負責人也證實了上述說法。 「全國各油田都將跟進」 「如果調價，全國各油田都將跟進」，石油網一成品油研究員告訴記者，近期，多家煉廠都談及油田調價一事。「各大煉廠按國家下發的指標給煉廠提供原油，勝利油田、大慶油田是行業內的標桿企業，只要一方調價，其他油田都會隨之調價。」 盡管如此，因國內成品油價格並未放開，國內原油價格上調並不會波及現有的成品油零售價格。但「各大煉廠會相應地調高成品油批發價」，上述研究員說，這會給國內成品油調價帶來壓力。 同步播報 國務院：抓緊投產新建煉油能力 國務院常務會議昨日指出，當前我國煤電油氣運供需總量基本平衡，但一些地區的電煤、柴油及電力供應仍比較緊張，必須進一步採取有力措施，科學調度，協調配合，統籌解決突出矛盾。會議要求，做好成品油總量平衡和市場供應，抓緊投產新建煉油能力，加強產運銷組織協調，支持企業增加生產。同時，千方百計保證農業「三夏」用油，增加重點地區柴油投放數量
希望採納
『玖』 今日原油價格
如今的經濟復甦預期沒有比任何時候來得更為強烈，因為向好的經濟數據也來得更為直接。在此背景下，美元維持弱勢，原油等大宗商品的走高將不可避免，唯一的不利因素仍來自供需面對價格的壓制。成品油庫存高企，第四季度初恰逢需求空檔期，油價或難有所突破。但若後期經濟的增長可以有效啟動餾分油消費，油價則有望沖擊80美元的高點。
『拾』 現在所有汽油價格多少錢一升
親,今日油價如下:
油品 價格(元/升)
89號汽版油 6.07
89號汽油(自助權) 6.07
92號汽油 6.49
92號汽油(自助) 6.49
95號汽油 6.91
95號汽油(自助) 6.91
98號汽油 7.59
98號汽油(自助) 7.59
0號柴油 6.13
0號柴油(自助) 6.13
-10號柴油 6.5
-10號柴油(自助) 6.5
-20號柴油 6.8
-20號柴油(自助) 6.8
-35號柴油 7.05
-35號柴油(自助) 7.05