⑴ 歐藍德裸車價已經跌至不足14萬，為何月銷依然無法破萬
根據中汽協的數據，今年1-11月歐藍德的累計銷量為75759輛，月均銷量7000輛左右。從競爭對手的銷量情況來看，這一成績並不差，甚至是七座SUV這一細分市場中銷量最好的車型之一。
當然，也不是說歐藍德就沒有缺點了。其產品特點在於「實用性」，但相應的，其質感並不算好。這一「質感」包含了多方面，比如內飾質感廉價，行駛質感不夠厚重等。但歐藍德的目標用戶在乎的正是其「實用
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⑵ 歐藍德咋樣為什麼那麼便宜
歐藍德咋樣？為什麼那麼便宜？關於三菱歐藍德怎麼樣的問題，我打算從數據和分析的角度，從以下三個方面進行說明。總的來說，羊毛出在羊身上，合資車如果不賺錢是會被停產掉的，所以即使歐藍德這么低的價格，他仍然是有利潤的，只能說三菱歐藍德的低價是它的一個產品競爭策略而已。歐藍德都賣給誰了？調查顯示，廣汽歐藍德的用戶主要為70和80後群體，其中30-40歲之間的用戶佔比65%。對於這款車，買它的人主要看中的是它的低價格以及大空間，所以主要消費者都是中年有家庭的群體，其中超過60%是二次購車。他們買車既要看中空間，比較相信合資品牌，但是預算有比較有限，追求性價比高的產品。
總的來說，三菱歐藍德最大的優勢是它的低價格和大空間，雖然整體產品來一般，但是得益於它的超高性價比，所以還能取得不錯的銷量，但較低的價格肯定不是廠家送的福利，多少還會犧牲一些其他的性能。
⑶ 全新三菱歐藍德發布海外市場價格 起售價格約17.4萬元
全新三菱歐藍德搭載2.5升四缸發動機，最大功率184馬力，最大扭矩245N·m，匹配可模擬8擋的CVT變速箱。此外，可全系選裝的S-AWC電子控制全輪驅動系統具有六種驅動模式。
⑷ 三菱歐藍德全款落地要多少錢這款車值得入手嗎
三菱歐藍德車主提車作業，全款落地17.28萬，來聽車主怎麼評價外域的空間我就不用說了。我選擇這款2.0享受五個座位。考慮到兩年後有七個座位要上線驗車，我乾脆選了五個。本來擔心動力不夠。剛開始選車的時候想買2.4兩輪驅動的，但是當時是新上市的，所以最後決定選2.0兩輪驅動的。動力肯定比不上2.4，但是我開車很輕，2.0就夠開了，特別是DS檔超車的時候。
內飾不能說有什麼特點，但也耐用，適合中年家庭男性。女性GPS導航系統：GPS車輛基本不用，都是永恆的移動導航。汽車可以用carlife，但不能用CarPlay。這種比較跟不上應用。方向盤輕。聽老騎手說18款及之前的方向盤都比較重，特別是高速跑的時候，女同學開車會很累，但是19款的轉向傳動比好像有所提高。同事說我開車方向盤輕，好開，我也是，車身穩定性控制：ESP沒有因為急轉彎或方向盤突然轉向而介入，所以轉彎有信心。方向盤操控感：方向盤無虛擬位置，指向准確，容易高速行駛。剎車性能：剎車感覺有點軟，但實際剎車效果還是不錯的。總體來說還是值得入手的。
⑸ 三菱歐藍德的價格特別便宜，但為啥買的人並不多
三菱曾是國內大熱的盛況，不僅發動機業務滲透到大小自主車企，在整車銷售上，三菱翼神、帕傑羅等多種車型也創造了輝煌，深受當時消費者的喜愛。 經歷三菱鼎盛時期的人，看到現在的三菱一定很寂寞。 現在的三菱不僅發動機事業急速衰退，在車型的銷售上也沒有明顯的表現。
⑹ 現在的三菱歐藍德為什麼價格降了這么多
我買車的時候超級喜歡CRV 但是進了三菱店徹底喜歡上了歐藍德。 外觀上： 新歐藍德鯊魚臉超霸氣，還可以加保險杠、CRV出幾年了還不換換樣子，而且看起來很不結實 底盤上：歐藍德比CRV高多； 大燈：歐藍德的疝氣大燈，CRV敢跟它比？ 底盤：三菱和J...
⑺ 廣汽三菱的歐藍德現在售價多少
你好！廣汽三菱歐藍德，目前這款車型可以優惠一萬塊錢左右。可以去看一下這款車試駕一下。
⑻ 【車主點評:三菱歐藍德很對得起它的價格】
#選車理由 小時候經常看到三菱車進進出出的，感覺好帥，那時候就對三菱車有了不一樣的感情，加上各方面性能都很合適，優惠力度也大，所以選擇了這款車。#最滿意 空間，顏值，性能，油耗，這些都是我滿意的。#最不滿意 內飾沒有創新，和老款比改的不是很多，沒有驚喜。#空間 空間真的很大，特別是前排和後備箱，我182坐在駕駛位，我喜歡把座椅調得比較靠後，感覺比較舒服。#外觀 一直很喜歡歐藍德的設計，前網比老款更精緻，輪胎也變得更運動。#內飾 內飾一般，日系車的內飾好像都這樣吧，感覺比較中規中矩。#動力 動力很強勁，每次回老家基本都是一直上坡，開著歐藍德沒有絲毫畏懼，滿載動力都很強勁。#操控 方向盤是真的好開，回轉迅速沒有虛位，指向精準，底盤也比較扎實，過彎不飄。#舒適性 座椅很舒服，軟硬適中，太軟的坐上去不舒服，而歐藍德剛剛好，空調也很給力。#油耗 正常差不多8.5L，老在市裡開，油耗保持這樣我覺得很不錯了。
⑼ 【車主點評:三菱歐藍德的價格和性能是正比】
#選車理由 我之前比較喜歡轎跑車，我覺得我可以hold的住，但對比歐藍德之後，我發現歐藍德是從里到外都是我想要的樣子，坐上去很舒適，一鍵啟動，電動座椅，駕駛感覺超棒。#最滿意 外觀曲線優美，又不失大氣。廣汽三菱的性能還是不錯的，油耗少，發動機也不錯。#最不滿意 不滿意的是後備箱不是電動的，可能會有些麻煩。#空間 整體感受舒適上檔次，空間大，一家五口坐著很舒服。#外觀 外觀設計完美，非常大氣，不管誰駕駛都能把氣質給提上來。#內飾 內飾整潔高端，風格優雅，鏡子和天窗設計很巧妙。#動力 發動機杠杠的，提速快，後勁足，上路流暢，特殊路況也比較平穩。#操控 方向盤輕巧，轉向感好，手感操作舒適。#舒適性 座椅靠背的軟硬度合適，坐一天也不覺得疲勞，空調舒適，音響效果也好。#油耗 油耗算是經濟適中的，跑長途也省油，日常出行不耗油。
⑽ 夠良心！2020款歐藍德四大升級竟然不漲價
前段時間，廣汽三菱正式宣布2020款歐藍德上市，新車在售價上依然維持了原來的15.98-22.58萬元，讓不少人以為2020款歐藍德除了升級鑽石紅的漆面工藝之外，只是"代號"上的更新，並沒有更實質的產品升級。實際上，2020款歐藍德相比2019款來說，其在內飾方面還是進行了多處的升級，是名副其實的"增配不增價"。下面，我們就來盤點一下2020款歐藍德在內飾方面的升級吧。
整體內飾更精緻
首先就是內飾上的升級，2020款歐藍德的車內皮質材質，採用了菱形縫線格紋，覆蓋了座椅以及車門內側的主要區域，不僅增加了整體內飾的個性與美感，也大幅提升了車內空間的豪華感。
除了皮質材料菱形格紋之外，2020款歐藍德還針對第二排座椅進行了深度優化，其結合人體工學將座椅形狀和硬度進行調整，使得座椅更加貼合乘客的腿部和頸部，讓乘客擁有更舒適的乘坐姿態，縱使是長時間乘坐，也不容易產生疲倦感。
車機系統更智能
2020款歐藍德也對車機系統進行了升級，要知道，當前很多SUV都已經搭載了智能互聯的中控系統，2020款歐藍德也同樣搭上這趟"智能"的快車，變身"2047智慧夥伴"。它的中控系統，首次加入了菱雲悅享智聯系統，這套具備車載導航、360倒車影像、語音控制交互、手機智聯、防盜追蹤、智能呼叫等功能的智能車機系統，大幅提升了日常用車的便利和樂趣。車內成員可以通過語音操控輕松解決行車途中的各種功能操作的問題，同時也可以利用CarLife輕松連接手機並通過車載屏幕操作手機上的軟體，讓車生活也變得更加智能化。
人性化配置更豐富
除了內飾材質和格調的升級以及智能車聯網的加入之外，2020款歐藍德還在人性化配置方面也得到了進一步的提升。它的前排座椅採用了人體工學設計座椅腰托，並新增了駕駛座腰部支撐調節，可以隨時隨地調節座椅腰部的支撐，大大提升了駕駛員乘坐的舒適度，讓長途開車，也沒有這么容易疲倦。
另外，2020款新歐藍德還在後排增加了兩個USB充電介面，大大地方便了後排乘客充電，這樣全車的USB充電介面達到了4個，實用性的提高不言而喻。
可以說，連同鑽石紅漆面工藝的升級，實際上2020款歐藍德在整體的內飾格調、車機系統、人性化配置這四個方面都進行了升級，進一步提高了這輛"都市家庭夥伴"的實用性和智能表現，"增配不增價"的方式，其性價比和市場競爭力也是得到了進一步的提高，在未來的銷量表現上，定會繼續"高歌猛進"了。
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