Ⅰ 柴油什麼時候漲價
要看國際市場原油價格變動情況。短期內漲價的可能性低。
柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。
柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗、低污染的環保特性，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。
柴油分為輕柴油（沸點范圍約180-370℃）和重柴油（沸點范圍約350-410℃）兩大類
柴油按凝點分級，輕柴油有10，5，0，-10，-20，-30，-50七個牌號，重柴油有10，20，30三個牌號。
輕柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。劃分柴油的依據是凝固點，目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個牌號：10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃---- -5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃---- -14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃---- -29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果低於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。
Ⅱ 國內成品油為什麼連續降價
一、調整成品油價格要考慮兩個因素：
一是百姓承受能力，
二是對環境治理的促進作用。
二、成品油是經過原油的生產加工而成，可分為石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6類。 其中，石油燃料產量最大，約占總產量的90%;各種潤滑劑品種最多，產量約佔5%。各國都制定了產品標准，以適應生產和使用的需要。
Ⅲ 油價3日或創年內最大漲幅，值得關注的成品油概念股有哪些
根據油價調整最新消息顯示，7月9日24時，國內汽柴油價格將迎來新一輪調價窗口，多家機構預計油價年內第八次上調，很可能創年內最大漲幅。據悉，汽、柴油每噸分別上調255元、245元。
注意事項：
大家一定要理性購買，切勿盲目從眾。
Ⅳ 為什麼說10月份是石油焦銷售旺季
石油焦行情每年過年前後幾個月都漲價~所以廠家都囤貨... 我以前就是做石油焦的...
Ⅳ 找明天汽油漲價 2010年10月26日汽油漲價 北京汽油漲價 26日汽油漲價
汽油漲價 汽油漲價追蹤:成品油價上漲利好利空板塊個股一覽 每日經濟新聞 2010-10-26 09:55
原油經過加工,可以生產出石油液化氣、石腦油、汽油、柴油、煤油、潤滑油等油料,副產品為石油焦、瀝青、燃料油等。日常所指的成品油包括汽油、柴油、煤油。 石化板塊一覽(利好) 代碼 名稱 000554 泰山石油 000668 S 武石油 200053 深基地B ... 網路快照
汽油漲價外圍消息:原油價格逼近每桶83美元 每日經濟新聞 2010-10-26 09:51
北京時間10月25日晚間 在20國集團財長會議結束後,美元在本周一的交易中走弱,石油價格連續兩個交易日出現上漲,在本周一的交易中直逼每桶83美元大關。 在此次20國集團財長會議上,各國均達成一致避免貨幣出現競爭性貶值,受到這一消息的影響,... 網路快照
汽油漲價趨勢:會否加劇中國通脹? 專家:今年油價或持續上... 每日經濟新聞 2010-10-26 09:50
發改委公布今晚零點汽柴油零售價上調,漲幅如下,汽油230元/噸(約0.16元/升),柴油220元/噸(約0.18元/升)。 廈門大學中國能源經濟研究中心主任,金融系教授林伯強在接受騰訊財經連線時表示,本次油價上漲的幅度合適,不會加劇通貨膨脹的程度。 ... 網路快照
汽油漲價後續:發改委通知提高航空煤油出廠價格 每日經濟新聞 2010-10-26 09:49
中國石油 天然氣集團公司、中國石油化工集團公司、中國海洋石油總
Ⅵ 石油價格下跌會影響石油焦的下跌嗎
會影響石油加工產品下跌，包括石油焦
Ⅶ 在哪裡可以查看2020年成品油調價日歷
中國金融信息網。
成品油按照《成品油辦法》（商務部令2006年第23號）第四條稱成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合國家產品質量標准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。
成品油是經過原油的生產加工而成，可分為石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6類。 其中，石油燃料產量最大，約占總產量的90%；各種潤滑劑品種最多，產量約佔5%。各國都制定了產品標准，以適應生產和使用的需要。
Ⅷ 石油焦國內行情如何
據百川資訊報道，國務院發布《大氣污染防治行動計劃》，該計劃中明確指出禁止進口高灰份、高硫份的劣質煤炭。限制高硫石油焦的進口措施近日市場上傳出消息，主要通過提高硫含量大於3的進口石油焦關稅來實現。
通過近期石油焦市場可知：1、中國進口石油焦的89%都是高硫含量的石油焦，通過提高關稅來限制高硫石油焦的進口對進口商、下游玻璃廠、造紙廠、鋼廠。2、中石化的高硫焦占整個中石化資源的74%。限制進口高硫焦的措施將充分利好主營煉廠中石化的石油焦的銷售。3、限制高硫焦的進口也將同時利好硫含量小於3的石油焦，不管是國產資源還是進口資源。
市場觀點：
1、美國高硫焦接近50%的資源都流向中國，電廠對燃料級石油焦的使用的加劇了美國高硫焦流向中國的速度。而其他國家像印度、歐洲、日本對石油焦的需求基本飽和，美國高硫焦如果仍將把中國作為主要的流向國，那麼作為資源供應方或將通過降價被迫承擔一定比例的關稅。也可能影響美國流向中國的進口石油焦的數量。 2、限制高硫焦的進口作為國策。作為高硫焦主要資源供應方的中石化也或將逐步減少高硫焦資源的供應，當然可能通過進一步的加氫脫硫裝置來實現。具體到政策執行，可能包括下游的鋁廠、炭素廠等如果采購高硫石油焦作為原料或者燃料的話，也要上脫硫裝置來實現。這勢必將增加下游企業的成本壓力。進而進一步推升石油焦產業鏈的相關產品價格。更多信息來自嘉禾碳素，低硫低氮石油焦的產地。相對於高硫石油焦而言，低硫低氮的石油焦更加符合市場的發展與進程。
Ⅸ 汽油柴油價調價擱淺是什麼意思
很簡單，汽油柴油的價格調整擱淺，意思就是：原本計劃要調整專價格的，現在決定維持原價不屬變！
簡單來說，就是放棄調價了！依然維持之前的價格。就叫做調價計劃擱淺。
事實上很多時候都會遭遇類似的調價計劃放棄的情況，主要是因為國際市場上燃油價格實在是不確定因素太多。最後一算，可能漲價或者跌價就一兩分錢，於是就乾脆放棄調價，一起累計到下一次調整時間再說。