① 設計一個汽車尾燈的控制電路
汽車燈的發展史
文章來源:福建汽車資訊網
據說第一個汽車前大燈是家用手提燈。1887年, 一個駕駛員在黑暗的曠野上迷路時 ,一農民用手提燈把他引回家。
1898年，哥倫比亞號電動汽車把電用於前燈和尾燈 ，這樣車燈就誕生了。最初的前大燈不能調光，所以在會車時有些晃眼，為了克服這個缺點，後來採用了附加光度調節器。這種前大燈可以在垂直方向移動，但駕駛員必須下車搬動夾具裝置。
1925年，導航公司推廣了雙絲燈泡，遠光和近光的調節通過裝在轉向柱上的開關來控制。
轉向信號燈的使用非常有趣。1916年，美國一個名叫C·H·托馬斯的人把一帶電池的燈泡裝在手套上，這樣夜間行車時，對方駕駛員就能看到他打的手勢。
1938年，別克汽車製造商提供了轉向燈作為選用的附件，但當時只在汽車尾部安裝。
到1940年以後，汽車前面也裝有轉向信號燈了，而且信號開關具有隨時調節的功能。
1906年，世界上第一次用一個蓄電池供電的電燈照明。
1909年，首次把乙炔燈作為變光裝置。
1916年，美國使用了行車燈。
1920年，當選用倒檔裝置時，使用了倒車燈。
1920年，美國通用汽車公司首先裝了內燈。
1926年，通用汽車公司把大燈變光開關從方向盤移到地板。
1938年，第一次採用封閉的內燈。
1998年，美國電氣公司將電燈拋物面反射鏡推廣於大燈，側燈和尾燈。
② 急求：汽車尾燈控制電路設計電路圖及思路 基本功能：假設汽車尾部左...
用51單片機很容易做，電路就單片機最小系統。LED直接接IO口就夠了，程序也簡單。
③ 汽車尾燈控制電路設計圖
主電路的模擬： 分步模擬：⑴． 汽車左轉彎的模擬。在Quartus II 5.0下（以下的模擬都是在這個軟體下，並且都是功能模擬）的模擬的電路圖和波形。模擬波形分析：如圖3所示當S2 S1 S0 =001時候，L3L2 L1變化順序為：000 001 011 111 000，由於輸出為高電平時燈亮，所以尾燈的點亮方式為：L1→L1L2→L1L2L3→全滅→L1……S2 S1 S0 =000的時候，R3 R2R1 ，L1L2L3恆為000，所以所有燈熄滅與實際相符合，所以正確。 ⑵.汽車左右轉彎模擬。波形分析：根據圖5有當S2 S1 S0 =001時候，L3L2 L1變化順序為：000 001 011 111 000，R3 R2R1=000由於輸出為高電平時燈亮，所以尾燈的點亮方式為：L1→L1L2→L1L2L3→全滅→L1……R3 R2R1恆為熄滅；S2 S1 S0 =010的時候，R3 R2R1變化順序為：000 001 011 111 000，L1L2L3=000由於輸出為高電平時燈亮，所以尾燈的點亮方式為：R1→R1 R2→R1 R2 R3→全滅→R1……L1L2L3恆為熄滅。 S2 S1 S0 =000的時候，R3 R2R1 ，L1L2L3恆為000，所以所有燈熄滅。經過分析與實際相符合，所以模擬正確。 http://www.elecfans.com/article/87/82/2007/200708215527.html http://www.elecfans.com/article/87/82/2007/200708215527.html 參考資料： http://www.elecfans.com/article/88/131/197/2008/200805289493.html
④ 汽車尾燈顯示控制電路設計
這是什麼樣的汽車啊？居然還能區分左剎車右剎車？難道有兩個剎車踏板？沒見過
還有就是怎麼算是臨時剎車？通過時間計算？少於幾秒算是臨時剎車，判斷完了這幾秒剎車燈才會亮，也就是說剎車延時點亮，這樣的剎車燈有什麼意義呢？
我做個記號，看看最終最城的結果什麼樣
⑤ 汽車尾燈控制器電路圖
汽車尾燈控制電路基本都是經開關直接對應控制的，如轉向燈、示寬燈、小燈、牌照燈、剎車燈等都是。
⑥ 設計一個小汽車尾燈控制電路
主電路的模擬：
分步模擬：
⑴． 汽車左轉彎的模擬。在Quartus II 5.0下（以下的模擬都是在這個軟體下，並且都是功能模擬）的模擬的電路圖和波形。
模擬波形分析：如圖3所示當S2 S1 S0 =001時候，L3L2 L1變化順序為：
000 001 011 111 000，由於輸出為高電平時燈亮，所以尾燈的點亮方式為：L1→L1L2→L1L2L3→全滅→L1……
S2 S1 S0 =000的時候，R3 R2R1 ，L1L2L3恆為000，所以所有燈熄滅與實際相符合，所以正確。
⑵.汽車左右轉彎模擬。
波形分析：根據圖5有當S2 S1 S0 =001時候，L3L2 L1變化順序為：
000 001 011 111 000，R3 R2R1=000由於輸出為高電平時燈亮，所以尾燈的點亮方式為：L1→L1L2→L1L2L3→全滅→L1……R3 R2R1恆為熄滅；
S2 S1 S0 =010的時候，R3 R2R1變化順序為：
000 001 011 111 000，L1L2L3=000由於輸出為高電平時燈亮，所以尾燈的點亮方式為：R1→R1 R2→R1 R2 R3→全滅→R1……L1L2L3恆為熄滅。
S2 S1 S0 =000的時候，R3 R2R1 ，L1L2L3恆為000，所以所有燈熄滅。
⑦ 汽車尾燈控制電路的設計
1）取 左、右各一隻黃色LED，以表現左、右轉向。取 左、右各一隻紅色LED，以表現剎車。
停車？也有燈指示？會是什麼燈呢？那就用白色LED吧；
2）表2-1沒看到呢；會是這樣？
K1 、K0
0 、 0 ----- 停車
0 、 1 ----- 右轉向
1 、 0 ----- 左轉向
1 、 1 ----- 剎車
⑧ 汽車尾燈控制電路設計
不好意思，
⑨ 求汽車尾燈控制電路圖急用，謝謝
主電路的模擬：
分步模擬：
⑴． 汽車左轉彎的模擬。在Quartus II 5.0下（以下的模擬都是在這個軟體下，並且都是功能模擬）的模擬的電路圖和波形。
模擬波形分析：如圖3所示當S2 S1 S0 =001時候，L3L2 L1變化順序為：
000 001 011 111 000，由於輸出為高電平時燈亮，所以尾燈的點亮方式為：L1→L1L2→L1L2L3→全滅→L1……
S2 S1 S0 =000的時候，R3 R2R1 ，L1L2L3恆為000，所以所有燈熄滅與實際相符合，所以正確。
⑵.汽車左右轉彎模擬。
波形分析：根據圖5有當S2 S1 S0 =001時候，L3L2 L1變化順序為：
000 001 011 111 000，R3 R2R1=000由於輸出為高電平時燈亮，所以尾燈的點亮方式為：L1→L1L2→L1L2L3→全滅→L1……R3 R2R1恆為熄滅；
S2 S1 S0 =010的時候，R3 R2R1變化順序為：
000 001 011 111 000，L1L2L3=000由於輸出為高電平時燈亮，所以尾燈的點亮方式為：R1→R1 R2→R1 R2 R3→全滅→R1……L1L2L3恆為熄滅。
S2 S1 S0 =000的時候，R3 R2R1 ，L1L2L3恆為000，所以所有燈熄滅。
經過分析與實際相符合，所以模擬正確。
http://www.elecfans.com/article/87/82/2007/200708215527.html
http://www.elecfans.com/article/87/82/2007/200708215527.html