A. SEW電機里抱閘怎麼接
整流塊5個端子分別接：
1——抱閘白色線
2——交流電源220(或380V)
3——交流電源220(或380V)和抱閘紅色線
5——抱閘藍色線
抱閘一般是指電磁機械剎車，它是由靜剎車片動剎車盤（固定在電機軸側）跟彈簧等組成，線圈電源同電機電源同步，當電機停止運行時剎車線圈同時失電，剎車彈簧推動剎車片動作鎖死電機軸，即可完成抱閘功能。
(1)電機抱閘實物圖擴展閱讀：
抱閘裝配注意事項
(1)消洗所有銷軸及閘輪的污垢及銹蝕，清洗完後應保證銷軸轉動靈活。
(2)襯料與閘瓦應牢固。
(3)閘輪與襯料的接觸面積不應小於襯料總面積的25%。
(4)彈簧節距和直徑的誤差不應超過1毫米。彈簧總長度誤差不應超過彈簧圈數之半，即如有n圈時，誤差不準超過n/2毫米。
B. 電機抱閘是怎麼實現的，求高人詳細述說
電機抱閘有很多種方式，原理基本都相同，就是剎車制動，大多都是採用彈簧復位，電磁線圈產生磁性打開。當電機通電時電磁線圈得電產生電磁吸力剎車片自動打開，停止或突然停電時彈簧力作用下剎車片制動剎車。
伺服電機的制動原理：
1、 動態制動器由動態制動電阻組成,在故障、急停、電源斷電時通過能耗制動縮短伺服電機的機械進給距離。
2、 再生制動是指伺服電機在減速或停車時將制動產生的能量通過逆變迴路反饋到直流母線,經阻容迴路吸收。
3、電磁製動是通過機械裝置鎖住電機的軸。
(2)電機抱閘實物圖擴展閱讀：
再生制動必須在伺服器正常工作時才起作用,在故障,急停,電源斷電時等情況下無法制動電機.動態制動器和電磁製動工作時不需電源。
再生制動的工作是系統自動進行,而動態制動器和電磁製動的工作需外部繼電器控制。
電磁製動一般在SVOFF後啟動,否則可能造成放大器過載.動態制動器一般在SVOFF或主迴路斷電後啟動,否則可能造成動態制動電阻過熱。
C. 電機抱閘接線
這幾根線的作用實際是為了在不同的情況下適應不同的電壓,在線圈中間進行抽頭,例如400多的是380V的,300多的是220V的,70多的是要配合控制變壓器降壓使用可能是110或127V的
D. 電機抱閘線是接在電機上邊那個接線盒嗎有圖更好，有高手說下
在，如圖所示：
由定子演變而來的一側稱為初級，由轉子演變而來的一側稱為次級。在實際應用時，將初級和次級製造成不同的長度，以保證在所需行程范圍內初級與次級之間的耦合保持不變。直線電機可以是短初級長次級，也可以是長初級短次級。
考慮到製造成本、運行費用，以直線感應電動機為例：當初級繞組通入交流電源時，便在氣隙中產生行波磁場，次級在行波磁場切割下，將感應出電動勢並產生電流，該電流與氣隙中的磁場相作用就產生電磁推力。
(4)電機抱閘實物圖擴展閱讀：
直線電機經常簡單描述為旋轉電機被展平，而工作原理相同。動子（forcer,rotor) 是用環氧材料把線圈壓縮在一起製成的；磁軌是把磁鐵（通常是高能量的稀土磁鐵）固定在鋼上。電機的動子包括線圈繞組，霍爾元件電路板。
電熱調節器（溫度感測器監控溫度）和電子介面。在旋轉電機中，動子和定子需要旋轉軸承支撐動子以保證相對運動部分的氣隙（air gap）。
同樣的，直線電機需要直線導軌來保持動子在磁軌產生的磁場中的位置。和旋轉伺服電機的編碼器安裝在軸上反饋位置一樣，直線電機需要反饋直線位置的反饋裝置--直線編碼器，它可以直接測量負載的位置從而提高負載的位置精度。
E. 電機機械抱閘原理和圖片誰有嗎謝謝
電機斷電時電磁抱閘線圈也斷電，通過彈簧施加壓力抱閘在電機軸輪上剎車制動。
http://hi..com/%B3%C2%BC%E1%B5%C0/album/item/c898c3cdfa843a3201e928a3.html
F. sew電機抱閘五根線怎麼接
為什麼4和5可以短接在一塊？4和5之間短接相當於藍線接在了5上，此為普通制動模式，4，5之間可以接一個常開，電機斷電同時切斷4，5之間直流迴路，線圈瞬間斷電形成快速制動。同時也可以在4，5之間接SEW的SR或UR，一個是電流繼電器，一個是電壓繼電器，作用是電機斷電同時切斷迴路，由於SR或UR是裝在接線盒上的，省去了鋪電纜的麻煩，所以用得多，當然好多銷售也不知道這個東西的。具體選用要根據電機不同選擇相應型號的，如UR可以用在多速電機，提供特殊制動電壓，SR僅用於單速電機等等...
為什麼剎車線圈是三根線?SEW具有專利的雙線圈系統,TS和BS線圈，BS是加速線圈，可以在極速下打開制動器，每次工作120ms後轉為TS+BS保持線圈工作，好處是加速電流大，可靠性好，保持電流小，使用壽命長。兩根線的剎車反應時間長，線圈吸合力小......
好了，說了這么多應該明白了吧，不明白再問我好了。
G. 有沒有電機剎車電磁抱剎的原理圖
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H. 電機抱閘的原理
電機抱閘的原理如下：
1、電磁抱閘的線圈與電機並聯；
2、電機有電，電磁抱閘的線圈也就有電；
3、電機沒電，電磁抱閘的線圈也就沒電；
4、三相非同步電動機切除電源後依靠慣性還要轉動一段時間（或距離）才能停下來，而生產中起機的吊鉤或卷揚機的吊籃要求准確定位；萬能銑床的主軸要求能迅速停下來；升降機在突然停電後需要安全保護和准確定位控制…等。
5、這些都需要對拖動的電動機進行制動，所謂制動，就是給電動機一個與轉動方向相反的轉矩使它迅速停轉（或限制其轉速）。制動的方法一般有兩類：機械制動和電氣制動。
(8)電機抱閘實物圖擴展閱讀：
電機抱閘是通過接觸器、繼電器、制動機構和復位彈簧聯動來實現的。比如把制動機構的電源接到繼電器的一組常開觸頭上；當電機通電的時候，繼電器同時動作；常開觸頭閉合，制動機構通電打開，電機動作。當電機斷電的時候，繼電器觸頭復位，制動機構斷電，復位彈簧動作實現電機抱閘制動。
電機抱閘有很多種方式，原理基本都相同，就是剎車制動，大多都是採用彈簧復位，電磁線圈產生磁性打開。當電機通電時電磁線圈得電產生電磁吸力剎車片自動打開，停止或突然停電時彈簧力作用下剎車片制動剎車。
參考資料來源：網路-電動機
I. 電機制動的接線方式接線圖用接近開關和電磁抱閘
接近開關SQ1與小繼電器KA1串聯.當接近開關SQ1靠近限位擋鐵時.接近開關接通.小繼電器KA1得電動作.其常閉觸點分開.使接觸器KM1斷電.從而電機停電.
電磁抱閘斷電.進行電機制動.電磁抱閘的電源與電機電源進線聯接.FR是熱繼電器
J. 什麼是抱閘電機
抱閘電機就是在電機停止時候能鎖定位置，不讓電機（由於外力作用）發生運動的電機。
抱閘是伺服電機的剎車，抱閘又叫保持制動器。
1、抱閘：是當電梯轎廂處於靜止且馬達處於失電狀態下防止電梯再移動的機電裝置。在某些控制形式中，它會在馬達斷電時剎住電梯。
它的控制方式一般是得電時抱閘松開，失電時抱閘抱緊。
2、電機：是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。
電機在電路中是用字母M（舊標准用D）表示，它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源，發電機在電路中用字母G表示，它的主要作用是利用機械能轉化為電能。
(10)電機抱閘實物圖擴展閱讀
電機的保養方法：
1、使用環境應經常保持乾燥，電動機表面應保持清潔，進風口不應受塵土、纖維等阻礙。
2、當電動機的熱保護連續發生動作時，應查明故障來自電動機還是超負荷或保護裝置整定值太低，消除故障後，方可投入運行。
3、應保證電動機在運行過程中良好的潤滑。一般的電動機運行5000小時左右，即應補充或更換潤滑脂，運行中發現軸承過熱或潤滑變質時，液壓及時換潤滑脂。更換潤滑脂時，應清除舊的潤滑油，並有汽油洗凈軸承及軸承蓋的油槽，然後將ZL-3鋰基脂填充軸承內外圈之間的空腔的1/2（對2極）及2/3（對4、6、8極）。
4、當軸承的壽命終了時，電動機運行的振動及雜訊將明顯增大，檢查軸承的徑向游隙達到下列值時，即應更換軸承。
5、拆卸電動機時，從軸伸端或非伸端取出轉子都可以。如果沒有必要卸下風扇，還是從非軸伸端取出轉子較為便利，從定子中抽出轉子時，應防止損壞定子繞組或絕緣。
6、更換繞組時必須記下原繞組的形式，尺寸及匝數，線規等，當失落了這些數據時，應向製造廠索取，隨意更改原設計繞組，常常使電動機某項或幾項性能惡化，甚至於無法使用。