⑴ 機械設計，曲柄搖桿機構。 說下步驟就可以了。謝謝啊
第一問：曲柄搖桿機構的極限位置，是指搖桿轉動到極限位置時，受到連桿和曲柄的限制而無法繼續轉動，所以極限位置時，曲柄和連桿共線。
曲柄和連桿共線有兩種情況，一個是連桿和曲柄都是受拉的情況，就是搖桿向右運動時的極限位置；另一種情況是連桿和曲柄都受壓的情況，此時曲柄和連桿有一部分重合，就是搖桿想左運動時的極限位置。
因為各個桿的長度是不變的，而曲柄轉動中心也是不變的，所以左極限位置時以曲柄轉動中心為圓心，作一個半徑為連桿長度減去曲柄長度的圓，與搖桿的軌跡圓相交，即是左極限位置；
右極限位置同理，不過是以曲柄和連桿長度的和為半徑作圓。搖桿兩個位置的夾角（180°以內那個）為擺角，曲柄兩個位置所夾銳角為極位夾角。
第二問：曲柄的轉動速度是不變的，而曲柄在兩個極限位置的轉動角度是不等的，相差兩倍的極位夾角，所以曲柄轉動角度小的那個行程，搖桿運動速度快
⑵ 求曲柄搖桿機構的零件圖
http://image..com/i?tn=image&ct=201326592&lm=-1&cl=2&fm=ps&word=%C7%FA%B1%FA%D2%A1%B8%CB%BB%FA%B9%B9
⑶ 曲柄連桿機構cad圖紙 各個零件及裝配圖
俺有。。。。。一套曲柄連桿的零件圖及裝配圖。。。。。
⑷ 曲柄搖桿機構是什麼樣子的。
具有一個曲柄和一個搖桿的鉸鏈四桿機構稱為曲柄搖桿機構。通常曲柄為主動件且等速轉動，而搖桿為從動件作變速往返擺動，連桿作平面復合運動。曲柄搖桿機構中也有用搖桿作為主動構件，搖桿的往復擺動轉換成曲柄的轉動。
拓展資料：
搖桿設計為飛行模擬類游戲使用，絕大多數是直接採用飛機飛行控制桿作為原型去設計的，可以說具有很強的模擬度，游戲搖桿利用前後左右撥動搖桿去進行方向上的調整，直接影響著飛行游戲中的 飛行狀態。
⑸ 400分！曲柄連桿機構（大於4桿）實物圖及對應機械簡圖
網上找了幾個動畫
可就是想不出實物圖
先發給你看看
就是這個時間發的 請查收
⑹ 曲柄搖桿機構極限位置圖怎麼畫
A、B、C三個點在同一條直線上的時候連接CD兩點就是CD的極限位置。注意極限位置有兩個，順序分別為ABCD和BACD。
⑺ 汽車曲柄連桿機構運動簡圖
曲柄連桿機構由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。
曲柄連桿機構
（1）機體組：氣缸體、氣缸墊、氣缸蓋、曲軸箱、汽缸套及油底殼
（2）活塞連桿組：活塞、活塞環、活塞銷、連桿
（3）曲軸飛輪組：曲軸、飛輪、扭轉減振器、平衡軸
機體組
機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。
氣缸體
氣缸體是發動機各個機構和系統的裝配基體，是發動機中最重要的一個部件。氣缸體有水冷式缸體和風冷式氣缸體。
水冷式氣缸體一般與上曲軸箱鑄成一體。氣缸體上部拍了出所有氣缸，氣缸周圍的空腔相互連通構成水套。下半部分是用來支承曲軸的曲軸箱。
氣缸體有直列、V形和水平對置三種形式，在汽車上常用直列和V形兩種。氣缸體下部的結構有一般式、龍門式、和隧道式三種形式風冷式氣缸體和曲軸箱採用分體式結構，氣缸體和曲軸箱分開鑄造，然後再裝配到一起。氣缸體和氣缸蓋外表面鑄有許多散熱片來保證充分散熱，缸體的材料一般用灰鑄鐵，為提高氣缸的耐磨性，有時在鑄鐵中加入少量合金元素如鎳、鉬、鉻、磷等。但是，實際上除了與活塞配合的氣缸壁表面外，其他部分對耐磨性要求並不高。為了材料上的經濟性，廣泛採用缸體內鑲入氣缸套來形成氣缸工作表面。這樣，缸套可用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼製造，以延長氣缸使用壽命，而缸體可用價格較低的普通鑄鐵或鋁合金材料製造。氣缸套有乾式和濕式兩種。
乾式氣缸套外表面不直接與冷水接觸，其壁厚一般為1～3mm。缸套外表面與其裝配的氣缸體內表面採用過盈配合。
濕式缸套外表面直接與冷卻水接觸，冷卻效果好。其壁厚比乾式缸套厚，一般為5～9mm。
氣缸蓋
氣缸蓋的主要作用是封閉氣缸上部，與活塞頂部和氣缸壁一起構成燃燒室。
一般水冷式發動機氣缸蓋內鑄有冷卻水套，缸蓋下端面與缸體上端面向所對應的水套是相通的，利用水的循環來冷卻燃燒室壁等高溫部分；風冷式發動機氣缸蓋上鑄有許多散熱片，靠增大散熱面積來降低燃燒室的溫度。
發動機的氣缸蓋上應有進排氣門座導管孔和進排氣通道等。汽油機氣缸蓋還應有火花塞孔，而柴油機則設有安裝噴油器的做孔。
氣缸墊
氣缸蓋與氣缸體之間裝有氣缸襯墊，其作用是保證氣缸蓋與氣缸體間的密封，防止燃燒室漏氣、水套漏水。
油底殼
油底殼的主要作用是儲存機油並封閉曲軸箱。油底殼受力很小，一般採用薄
⑻ 曲柄搖桿機構應用實例
主要應用於把轉動變為擺動或把擺動變為轉動的場合，如：飛剪、傳送帶送料機構、牛頭刨床橫向進給機構、雷達調整機構、縫紉機腳踏機構和復擺式齶式破碎機等。
⑼ 如何識別曲柄搖桿機構圖中哪些是什麼構件
圖中，L1應該是AD的長度，L2應該是AB的長度，L4應該是BC的長度。這個在《機械原理》高等教育出版社 張春林 主編一書中有相似的例題（98到99頁），照做就是了。
⑽ 曲柄搖桿的工作原理
以J31-315型開式壓力機為例,其工作原理見下圖 .電動機1帶動皮帶傳動系統2,3,將動力傳到小齒輪6,通過6和7,8和9兩級齒輪減速傳到曲柄連桿機構,大齒輪7同時又起飛輪作用.最本級齒輪9製成偏心齒輪結構,它的偏心輪部分就是曲柄,曲柄可以在芯軸10上旋轉.連桿12一端連到曲軸偏心輪;另一端與滑塊鉸接,當偏心齒輪9在與小齒輪8嚙合轉動時,連桿擺動,將曲軸的旋轉運動轉變為滑塊的往復直線運動.上模裝在滑塊上,下模固定在墊板上,滑塊帶動上模相對下模運動,對放在上、下模之間的材料實現沖壓. 參考網上資料.