㈠ 車險代理商傭金規定
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您好！簽訂代理合同時相關的條款有規定，除非代理人違反規定按照條款接受處罰金。傭金這一塊是不能去扣除夥伴的錢的，是基本法的規定，因為按照正常的產生傭金是要納稅的，所以夥伴的傭金不能扣除！
㈡ 車輛保險代理傭金收入有法定的比例嗎
保監會2011年發布了《關於規范人身保險業務經營有關問題的通知》（簡稱《通知》），從保險條款和合同、年金保險業務經營、猶豫期、銷售傭金、保單貸款、客戶信息保護等七個方面對人身保險業務經營上的一些問題進行了規范。最受關注的是其中關於營銷員銷售傭金的相關規定。該
《通知》將從7月1日起正式實施。
按照《通知》規定，個人壽險保單支付的直接傭金標准，躉繳保費的直接傭金占保費的比例不得超過4%。對於期繳保費的直接傭金總額，占保費總額的比例不得超過5%，並且對直接傭金占各保單年度保費的比例上限作出了規定。
㈢ 純傭金模式帶貨一般傭金比例多少呢
純傭金模式帶貨100傭金比例是多少呢？5%就應該不少了吧？
㈣ 車輛保險代理商傭金
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想代辦車輛保險，有一個前提你必須持有保險代理資格證，即可跟保險公司簽訂代理合同。
當你為你的客戶代辦保險時，保險公司要支付一定比例的保險傭金作為你的報酬。
報酬就是你代辦車輛保險掙的錢。
當然，如果你沒有證，你可以找個保險代理人或機構，通過他們代辦，他們獲得報酬後在另行支付你。（有中間人，賺得相對少點）
㈤ 傭金代理是什麼意思啊
傭金代理又稱一般代理，是指在同一代理地區、時間及期限內，同時有幾個版代理人代表委託權人行為的代理。傭金代理根據推銷商品的實際金額和根據協議規定的辦法和百分率向委託人計收傭金，委託人可以直接與該地區的實際買主成交，也無須給傭金代理傭金。
㈥ 大眾針對 ID 系列推出新的銷售模式：經銷商轉變為代理商
據外媒報道，大眾集團針對旗下純電動車型 ID.3 系列推出新的銷售模式，經銷商的角色轉變為代理商，銷售集團已經和所有經銷商簽署了新的汽車銷售協議。新的銷售模式下，消費者可以直接從大眾汽車集團訂購純電動車，並可以指定一個本地經銷商為其服務；經銷商靠為消費者提供服務而從大眾汽車集團方面獲得傭金，轉為代理商。
據悉，將於 6 月 17 日上市的 ID.3 將會最先開啟這項全新銷售模式，在該模式下大眾將直接決定汽車的銷售價格，將大大省去消費者和經銷商之間的議價環節，在消費者選擇一個本地經銷商為其服務，消費者可以任意選擇線下門店或線上訂購，無論採用任何一種渠道購買，經銷商所獲得的傭金都相同。
據悉在該代理商模式下，經銷商從銷售純電動汽車上獲得的傭金是固定的，這可一定程度上避免經銷商通過說服，將本來想買電動汽車的用戶轉成買燃油車。大眾汽車採用這種新的銷售模式，希望電動汽車能夠有著更高的銷量。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈦ 車險代理公司傭金結算
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開專門的車險代理公司？這個不太容易，現在的車險除了各個4S店在代理以外，就是開始電話營銷和大力發展APP了，想再沒有獲客途徑的情況下又脫離場景，不太建議你冒然進這行。
當然，你要是有資源的，這個就自當別論了。
賺錢無非就是向保險公司要更高的傭金，僅此而已，車險現在越來約透明，你能操作的空間越來越小，大眾對於車險的了解越來越深，你想通過忽悠的辦法，肯定行不通的。還是那句話，慎入。
㈧ 車險代理人傭金是什麼意思
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1.長期壽險的首期保費傭金比例一般是內2％到容30％左右，10年的略低一些10％左右，20年和終身基本一樣，最高的可達到40％，具體要根據險種來確定，地區間基本沒有差別，這三種業務在業務量中大概佔90％以上的比例，其中20年大概佔50％以上。
2.續期保費的第一年傭金一般是5……10左右，第二年以後下降1左右，一般五年，最高可以可以領取20年
3.如果續期保費只能領3年或者5年，那3年或5年以後代理人還會對這張保單負責，當然這主要只能看代理人的素質，但是保險行業人員人緣留存率低，大部分保單最後必然會變成「孤兒保單」，但是各家都有相應的售後服務部門。
㈨ 傭金的模式是什麼
很簡單，就是你幫商家賣東西，商家給你推廣費，畢竟商家要銷量嘛。