『壹』 大量回收汽車舊件！！！
你好，請問你是在哪裡，我有寶馬x3大燈收購嗎
『貳』 該如何進行廢汽車回收的問題呢
根據<<中華人民共和國報廢汽車回收管理辦法>>第十一條規定 報廢汽車回收企業憑《機動車報廢證明》收購報廢汽車，並向報廢汽車擁有單位或者個人出具《報廢汽車回收證明》。
報廢汽車擁有單位或者個人憑《報廢汽車回收證明》，向汽車注冊登記地的公安機關辦理注銷登記。
所以,先看你們是否收到《報廢汽車回收證明》,如果有的話, 在報銷入賬時附上《報廢汽車回收證明》的復印件就可以了. 如果沒有的話,需要回收企業開具給你們.
『叄』 車輛回收有什麼標准 車輛回收時會遇到的問題
國家實行機動車強制報廢制度，根據機動車的安全技術狀況和不同用途，規定不同的報廢標准。
達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在公安機關交通管理部門的監督下解體。報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。
汽車報廢分多個類型。9座以下（包括9座）的非營運車，使用期限為15年，達到報廢期限後要求繼續使用的，可以申請延緩報廢10年。從第16年起，每年需定期審驗兩次；超過20年的，從第21年開始每年審驗四次。
9座以上的非營運客車，使用期限為10年，可申請延期10年。從第11年開始，每年審驗兩次，從第16年開始，每年審驗四次。
總質量小於或等於1．8噸的微型貨車，使用期限為8年，不準延緩報廢。總質量大於1．8噸的輕型貨車及大型貨車，使用期限為10年，可延期5年，在此期間每年審驗兩次。拖掛的貨車只能使用8年，不得延緩報廢。
單位貨車的使用根據車輛的總質量而有所不同，總質量小於等於1．8噸的貨車、全掛貨車使用年限為8年，不得延緩報廢。
1990年7月7日以後注冊的總質量大於1．8噸小於6噸的貨車和其它重工業、中型載貨汽車，使用期限為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的，車主提出申請，並定期檢驗，可以處長使用，但最長不超過5年。
『肆』 汽車開什麼地方回收
每個市至少有一家汽車的回收廠，你在網路地圖，或者是高德地圖上面搜一下，應該能搜得到
『伍』 回收報廢車輛需要辦理什麼手續
你好，首先需要提交回收資格申請，根據《再生資源回收管理辦法》省、自治區、直轄市人民政府經濟貿易管理部門應當自收到申請之日起30個工作日內，按照本辦法第七條規定的條件對申請審核完畢；特殊情況下，可以適當延長，但延長的時間不得超過30個工作日；經審核符合條件的，頒發《資格認定書》；不符合條件的，駁回申請並說明理由。
申請人取得《資格認定書》後，應當依照廢舊金屬收購業治安管理辦法的規定向公安機關申領《特種行業許可證》；。
申請人持《資格認定書》和《特種行業許可證》向工商行政管理部門辦理登記手續，領取營業執照後，方可從事報廢汽車回收業務。
如果有幫助，望採納。
『陸』 廢汽車是如何進行回收的那
報廢汽車基本上都是直接拆解，然後分解為不同種類的原材料。例如廢鋼材、廢塑料、廢橡膠等最終送至相關的廠家，作為原材料使用。用來生產成品鋼材、塑膠製品、橡膠製品等。
例如報廢的小汽車
，第一部拆掉電池、然後進入放油防水平台，把全車油水全部放干凈、包括安全氣囊也要拿出來，隨後開始全車拆解。發動機變速箱拿掉，進行進一步拆解，例如可以取出不同的金屬，按照不同種類分類，便於回收。其他部位也是如此，線束、橡膠製品、車身鈑金結構、各種塑料覆蓋件拆解分類。
拆解分類後還需要進一步處理。例如鈑金可以壓塊，直接煉鋼。
混合料還可以還可以進一步撕裂、破碎、粉碎後直接分類。
塑料製品則粉碎後
送到下級單位做進一步處理:
最終根據材質不同會做出不同種類的塑料顆粒、原材料。
塑料製品廠家可以購入塑料顆粒後就可以生產出新的塑料製品。
廢舊輪胎可以通過撕裂機撕碎為碎塊，最終做成膠粉、顆粒。
膠粉的用途也很廣泛，除了做輪胎以外，還廣泛用來製作防水卷材、塑膠製品、跑道、輸送帶等。就這樣，一部廢舊汽車經過多個步驟處理後，最終成為各種原材料，得意回收利用。
『柒』 回收車輛怎麼寫分錄
1．先將固定資產轉入清理： 借：固定資產清理 累計折舊 貸：固定資產 2．發生清理費用時專： 借：固定屬資產清理 貸：銀行存款 3．發生清理收入時： 借：銀行存款 貸：固定資產清理 4．對報廢損失 借：營業外支出——處置固定資產損失 貸：固定資產清理
『捌』 報廢的汽車到底是怎樣回收再利用的
汽車行業目前對於全生命周期的原料、生產、回收過程的環保指標都有越來越高的要求。 就國內而言，就有中汽研聯合大批整車企業、零部件供應商制定的《車用材料可再利用性和可回收利用性判定指南》，還有以汽車生命周期內環境影響為主要判定標準的中國生態汽車評價規程C-ECAP，其中就包括《汽車產品可再利用率和可回收利用率核算報告》一項。 工信部也會不定期去各大廠商檢查，確認其是否滿足環保法規，意思就是：「你可別耍花樣，要不然搞死你們！」
非也，此類廢料交給鋼鐵企業回爐重煉就是，高爐里走一遭又是一條好漢。 汽車上其他可回收的零部件也類似，比如廣泛應用於汽車門板、儀錶板、散熱器格柵等等零部件的ABS塑料就能回收並處理為ABS再生粒子，可直接用於再次加工成型。 另外，拆解汽車零配件，符合標準的還能繼續賣，但必須標明「報廢汽車回用件」。這其實就是大家熟悉的「拆車件」。不止汽車材料可以回收作他用，汽車材料也不乏回收材料轉化而來的例子。比如福特此前就公布了使用回收塑料瓶製造SUV底盤裝甲以及輪轂內襯的計劃。回收報廢汽車要找誰？按照政府規定，流程如下：①申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章;②登記並審核申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》;對未達到報廢年限的機動車，經對車輛查驗認定，符合汽車報廢標准，核發《汽車報廢通知書》;③車主持《汽車報廢通知書》到符合規定的回收企業送交車輛;④回收企業經查驗《汽車報廢通知書》後將車輛解體，要求發動機與車輛分離，發動機的缸體應打破，車架(底盤)要割斷，並進行照相、開具《報廢汽車回收證明》和支付殘值;⑤車主持《申請表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》、《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經查驗、核對並簽字，回收牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。 看上去很復雜，簡而言之也就是說，按流程走，找到具備政府認定具有汽車回收資質的企業即可。流程可參考下圖。電動車怎麼回收？這幾年電動車的熱度不減，最近電動車燒了一個又一個，之前媒體還在宣傳電池如何如何不環保。所以吃瓜群眾要問了，電動車、尤其是電池，要怎麼回收再利用才好呢？ 電動車也是車，除電芯之外，其他部分的回收和上面提到的流程並無任何差異。電動車回收的重點在於電池，減少污染的一個方式就是物盡其用，也就是給電池續命，而要給電池續命，梯次利用是個有效解決方案。 何謂梯次利用？就是牙刷用完之後都能刷鞋，動力電池退役之後更要繼續發揮光和熱，小型儲能、家庭儲能，基站備電、微電網系統等等是未來電池梯次利用的儲能場景。現在各國也都開始了電池梯次利用的嘗試。比如日產就聯合住友，合資成立了「4R Energy」公司，銷售或租賃日產leaf電動車的電池用於家庭和商業儲能；特斯拉則開發了powerwall和powellpack，分別面向家庭以及商業儲能系統；德國博世和寶馬合作，利用退役動力電池製造大型光伏儲能系統。但是從目前來看，電池拆解還是時下主流回收方案。