㈠ 自行車的手剎是費力杠桿還是省力杠桿
自行車手剎的動力臂長，阻力臂短，用很小的力，就可以獲得較大的力矩，它採用了一連串這樣的機構來做這種運動，因此它屬於省力杠杠。
㈡ 鉗子，船漿，自行車手閘，剪枝剪刀哪個屬於費力杠桿
船槳、剪枝剪刀
㈢ 自行車剎車手閘是什麼杠桿
省力的
㈣ 【物理•杠桿】自行車手閘是什麼杠桿，為什麼
是省力杠桿。因為動力作用點移動的距離比阻力作用點移動的距離大。
㈤ 自行車車閘的力臂分析圖
1）由圖可見,支點在O點,從支點向動力的作用線作垂線,支點到垂足的距離就是動力臂,
從支點向阻力的作用線作垂線,支點到垂足的距離就是阻力臂,如圖中L 1 所示：
（2）自行車的剎車在使用過程中,動力臂大於阻力臂,是省力杠桿．
故答案為：（1）
㈥ 自行車車閘為什麼是省力杠桿
自行車車閘是省力杠桿的原因：
車閘，是控制剎車閘的省力杠桿，人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的鋼圈上，使自行車減速乃至停止，屬於省力杠桿。
㈦ 自行車後輪與輪上的飛盤費力杠桿
車把、輪盤、腳蹬、手閘省力杠桿因為動力臂大於阻力臂
飛輪費力杠桿因為動力臂小於阻力臂
糾正一下：是等臂杠桿不是等力杠桿
㈧ 自行車手閘可看作杠桿，對手閘的動力F1及手閘所受阻力F2如圖所示．（1）請在圖中畫出動力臂L1；（2）剎車
（1）由圖可見，支點在O點，從支點向動力的作用線作垂線，支點到垂足的距離就是動力臂，
從支點向阻力的作用線作垂線，支點到垂足的距離就是阻力臂，如圖中L1所示：
（2）自行車的剎車在使用過程中，動力臂大於阻力臂，是省力杠桿．
故答案為：（1）
（2）省力．
㈨ 自行車剎車手閘是省力杠桿嗎為什麼
剎車手閘是省力杠桿，
因為人們用很小的力就能使車閘以比較大的壓力壓到車輪的
鋼圈上，使自行車停下來。