❶ 美國阿諾德電池怎麼樣啊，福特製勝 用的。 70A的多少錢舊電池回收多少錢
支撐國貨，外國的不太懂，哈哈！
❷ 電池用後如何回收或處理
據環保專家介紹，為加強對廢電池的回收管理，德國實施了廢電池回收管理新規定。規定要求消費者將使用完的干電池、鈕扣電池等各種類型的電池送交商店或廢品回收站回收，商店和廢品回收站必須無條件接受廢電池，並轉送處理廠家進行回收處理。同時，他們還對有毒性的鎳鎘電池和含汞電池實行押金制度，即消費者購買每節電池中含有一定的押金，當消費者拿著廢舊電池來換時，價格中可以自動扣除押金。
在廢電池的處理方面，瑞士有兩家專門加工利用舊電池的工廠，其中一家工廠採取的方法是將舊電池磨碎，然後送往爐內加熱，這時可提取揮發出的汞，溫度更高時鋅也蒸發，錳和鐵熔合後成為煉鋼所需的錳鐵合金。這家工廠一年可加工2000噸廢電池，可獲得780噸錳鐵合金、400噸鋅和3噸汞。另一家工廠則是直接從電池中提取鐵元素，並將氧化錳、氧化鋅、氧化銅和氧化鎳等金屬混合物作為金屬廢料直接出售。
德國的馬格德堡近郊區興建了一個「濕處理」裝置，在這里除鉛酸蓄電池外，各類電池均溶解於硫酸，然後藉助離子樹脂從溶液中提取各種金屬物，用這種方法獲得的原料比熱處理方法純凈，因此在市場上售價更高，而且電池中包含的各種物質有95%都能提取出來，還可省去分揀環節。這套裝置年加工能力可達7500噸。
建於日本北海道山區的野村興產株式會社主要業務是廢棄電池處理和廢熒光燈處理。他們每年從全國收購的廢電池達13000噸，收集的方式93%是通過民間環保組織收集，7%是通過各廠家收集。這項業務開展於1985年，目前凈化量一直在增加。以往，主要是回收其中的汞，但目前日本國內電池已經不含汞了，主要回收電池的鐵殼和其他金屬原料，並進行二次產品的開發製造，如其中一個產品可用於電視機的顯像管。
另外，有的國家還制定了一些相關的政策。比如美國、日本廢舊電池回收後交到企業處理，每處理一噸政府給予一定補貼；韓國生產電池的廠家，每生產一噸要交一定數量的保證金，用於回收者、處理者的費用，並指定專門的工廠進行處理。還有的國家對電池生產企業徵收環境治理稅或對廢舊電池處理企業進行減免稅等。
❸ 特斯拉啟動電池回收和交換計劃，提前布局電池回收市場
眾所周知，特斯拉這個企業還很年輕，別看它現在市值3000多億美元，該公司生產的最古老的車輛只有大約十年的使用時間，其中包括原始的TeslaRoadster和2012年TeslaModelS，有一些車輛的使用壽命已接近尾聲，這家加州汽車公司一直將注意力轉移到電池組的回收上。
回收電池對特斯拉來說並不是什麼新鮮事
寫到最後，電池回收在未來十年肯定是一個可持續循環的大項目，而我們中國正在布局電池回收，擁有大量的土地與豐富的電動汽車產商，相信未來中國會是最大的電池回收市場。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 國內外的人是如何處理廢電池的
目前在國際上，德國、瑞典、美國、日本等發達國家在廢舊電池回收方面有著非常完善的體系。像日本、美國和歐洲的一次性電池已全部實現了無汞化。
這些國家通過制定嚴格的法律、對消費者征稅等措施來保證廢舊電池的回收。在德國，2005年的廢電池再利用律創造了歷史最高水平，達到了82%。德國官方規定：只有能夠被回收的電池才能在市場上出售，消費者要將使用完的各種類型的電池交送商店或者廢品回收站，他們必須無條件接受，並轉送處理廠家進行回收處理。電池生產廠家必須對廢電池進行再利用，不能再利用的電池也要負責妥善處理。德國人的口號是：「為了未來回收廢舊電池」。在美國，用戶如不把廢舊電池交回給製造商、零售商或批發商，每買一節新的充電電池要多付3至5美元。
在廢電池處理技術方面，目前最先進的是真空熱解法，高效環保。很多國家採用補貼的方式，鼓勵企業回收廢電池並進行提煉處理。比如美國、日本，廢舊電池回收後交給企業處理，每處理一噸政府要給予一定的補貼。韓國生產電池的廠家，每生產一噸要交一定數量的保證金，用於回收者、處理者的費用，並指定專門的工廠進行處理。
❺ 美國對廢舊電池的回收是怎麼處理的
美國是在廢電池環境管理方面立法最多最細的一個國家，不僅建立了完善的廢電池回收體系，而且建立了多家廢電池處理廠，同時堅持不懈地向公眾進行宣傳教育，讓公眾自覺地支持和配合廢電池的回收工作。
❻ 廢舊電池回收以後怎樣處理
1、填埋：在國家規定可以填埋廢舊電池的地方，先將電池用塑料袋或紙箱包好，然後再挖一個大坑，把廢舊電池埋的坑裡。
2、焚燒：焚燒一定要選對地方，應該盡量選在離人類生活區較遠的山上或其他偏僻的地方來焚燒，以使對人類的危害降到最低。
3、集中處理：把廢舊電池集中放在回收廢舊電池的垃圾桶里，等待環衛工人來回收和處理。
(6)美國電池回收擴展閱讀：
注意事項：
1、請勿將電池擲於火中。
2、請勿在熱水器，微波爐，炙熱的廚具，高壓容器附近或內部存放電池，否則可能會導致電池泄漏，甚至發生爆炸。
3、電池不能放在冷凍室冷凍。冷凍後融化的過程當中電池外殼可能會變形，由於溫差還形成露水，可能造成短路現象。
4、防止電池接觸金屬物體，否則可能會使電池正負極連接，致使電池暫時或永久損壞。
5、請勿將設備存放在磁場附近。當暴露於磁場時，電池可能放電。
❼ 各國處理電池 方法
德國：廣泛設立收集點 撒網回收廢電池
德國具有一套行之有效的「回收廢舊電池系統」。專門協調電池生產商、經銷商與立法者之間的官方機構――德國電池回收協會的負責人舒維茨博士告訴記者，為了提高廢舊電池的回收率，德國政府早在1998年就立下法規：按照「誰污染，誰治理」的原則，對電池生產商徵收環境稅。
法律規定，消費者要將用完的干電池、鈕扣電池等送交商店或廢品回收站，這兩個場所也必須無條件接收廢舊電池，並轉送處理廠家。對於具有毒性的鎳鎘電池和含汞電池，上面需要有特殊標記，消費者購買這類電池時，押金是包含在價格裡面的，把廢舊電池送到廢品站時，押金就能得到返還。
正是有了嚴格的立法，德國在第一年就回收了1萬噸廢電池。2005年，回收率也從2000年的25%提高到了70%以上。
收集點無處不在
那麼，德國又是怎樣回收廢舊電池的呢？舒維茨博士表示，德國實行的是「撒網式」收集系統，即充分利用居民小區的生活垃圾收集系統、廢舊家電收集系統、包裝收集系統，以及學校、綜合辦公樓等人口集中地區進行收集。各個場所均設置了指定收集箱，每個星期，收集垃圾的卡車會一次性將垃圾和廢舊電池清理干凈。這不僅避免了額外的交通運輸和人工投入，也提高了收集效率。
電池裡到處都是「寶」
為提高對不同種類電池資源的再利用，收集來的廢舊電池會被送到專門的公司進行分類。德國採用的是一種自動分類技術：在電池上印有帶熒光墨水的標簽，就能分離鹼性電池和碳鋅電池。
在「循環利用」上，德國各家企業更是高招連連。比如，一家企業將舊電池磨碎，送往爐內加熱，可提取揮發出的汞、鋅等，錳和鐵可熔合為煉鋼所需的錳鐵合金；有的企業從電池中提取鐵元素，並將氧化錳、氧化鋅、氧化銅等金屬混合物作為金屬廢料直接出售；還有企業興建了「濕處理」裝置：先將電池溶解於硫酸，再從溶液中提取各種金屬物。
瑞士：廢舊電池高熱處理最環保
「不得隨意丟棄舊電池，更不能遺棄蓄電瓶」，「舊電池不能與其他垃圾混合處理，必須投入指定回收箱，並交由物業集中處理。」在瑞士，每個社區都有這樣的明文規定，這也成為了瑞士家喻戶曉的常識。
據瑞士聯邦政府統計，目前整個瑞士設有1.43萬個廢棄電池回收箱，其中30％以上設在商店中。瑞士國民年人均送往回收箱的廢棄電池達20餘個。與歐洲其他國家25％―40％的電池回收處理率相比，瑞士政府並不滿足於自己創造的66.4％以上的成績，而是將目標定在了80％以上。
記者在聯邦政府能源局采訪中獲悉，瑞士之所以能實現如此高的回收率，最重要的原因之一是政府立法鼓勵全民回收、利用再生資源，並先後制訂了諸如《提前收取廢舊電池處理費的規定》等一系列法律法規。此外，瑞士全國還有各類民間「回收協會」，負責官方機構、零售商，乃至普通居民間的密切聯絡。
在瑞士，相對於其他類型電池的處理，廢舊手機電池的回收是個新工程。瑞士每年約有150多萬部手機被淘汰，為此，聯邦政府於2003年成立了專門機構，並在全國8000多個郵局開設了回收業務，對每個舊手機支付5―10個瑞士法郎的回收費（1瑞士法郎約合6元人民幣）。然後由他們將舊手機電池送往專門的電池處理中心進行處理。
在瑞士，不同類型的電池採取不同的處理方法，其中包括深層填埋、熱處理（包括真空熱處理和高溫熱處理）、溶液「濕處理」等。高溫熱處理需要先將廢棄電池碾碎，然後送往爐內加熱，電池中所含的汞、鋅等可以通過揮發回收；其他諸如鐵、錳等金屬元素會被熔煉成錳鐵合金。採取溫度不同的熱處理，還可以獲取諸如氧化銅、氧化錳、氧化鎳等混合金屬。盡管熱處理過程需要消耗大量能源，處理成本相對較高，但對環境影響最小，所以目前瑞士主要依靠此方法處理廢舊電池。
美國：重視回收汽車蓄電池
美國各州涉及電池回收的法律有所不同。但總的來說，在美國，汽車蓄電池的回收工作做得最好。
據了解，美國蓄電池的回收率幾乎達到100%。以紐約州為例，法律規定，廢棄不用的汽車蓄電池或拿回給零售商，或送到專門回收站，或放到清潔局專屬的垃圾清理場中，但絕不能和普通垃圾混在一起隨便丟棄。法律還規定，汽車電池零售商每月有免費回收每人兩個蓄電池的義務；消費者購買汽車電池時，要多交5美元手續費，作為未來的回收費用。
除汽車電池外，鉛酸電池、鎳鎘電池也有定點回收處，消費者可以將用完的電池交給製造商、零售商或批發商。
值得一提的是，一些商家會提供免費回收電池的服務。如沃爾瑪超市，就有廢舊電池回收箱，顧客可以將家用電子產品，如手機、電話機、電腦中的電池丟棄在那裡。鍾表部的櫃台還負責回收手錶中的電池等。
不過，對於國內常用的7號到1號等一次性電池，美國的回收渠道並不多。筆者曾詢問過很多人，都不知道有回收這類電池的場所，大家一般將之與普通垃圾放在一起丟棄。
法國：電池廣告註明回收點
法國政府1999年就曾頒布廢舊電池回收的法令，後來，條款經修改更加完善：自2001年1月1日起，強制生產、銷售電池的商戶對電池進行收集、分類和回收工作；銷售商必須免費收回消費者送來的廢舊電池；禁止將電池與其他垃圾一起丟棄，而應放到專用收集容器內；電池回收點應有明顯標志，並定期有人清理運走；銷售難以拆卸電池的電器時，商店必須回收相關電器；電池廣告中必須同時註明廢舊電池的回收點和回收方法等。
其實，關於廢舊電池的處理，關鍵在收集分類這一環節，消費者不但要將廢電池送到回收點，還得知道如何區分不同電池的成分及分類標志。
目前，法國有一些企業專門研究如何處理回收舊電池，歐盟及法國政府也給予他們財政補貼和稅收優惠政策。
日本：封住正負極 電池才能扔
1991年，日本制定了《促進再生資源利用相關法律》，後經修改規定：在小型充電電池中，除鎳鎘電池外，鎳氫和鋰電池的回收和再利用都應由製造商負責。
據統計，2005年，日本全國的廢棄電池約有5.7萬噸，其中超過半數由「野村興產」和「東邦亞鉛」等專門公司負責處理和再利用。目前，日本各地的商場、24小時便利店，還設置了60多萬個鈕扣電池專用回收箱。
在日本，普通干電池一般是作為不可燃垃圾處理的，但拋棄前，要求把電池的正負極用絕緣膠帶封住，尤其是一次性鋰電池，如果仍有剩餘電量，在接觸到金屬後很可能出現發熱、破裂，甚至引起火災。
鎳鎘、鎳氫等充電電池回收後，會運送到專門的電池處理廠進行「再生」。首先要經過600℃―800℃的高溫加熱，使其中的水銀化為蒸汽以便分離。回收的大部分水銀被利用於熒光燈等的原材料；鐵、亞鉛、錳、鎳等被分離後，會用作新電池原料或磁力材料。
鈕扣電池多用於計算器、游戲機等小型電子產品，「鹼性鈕扣電池」在日本相當普及，回收這類電池主要是為提取鐵、亞鉛、鎳和錳等金屬。另一種是「酸化銀鈕扣電池」，由於其中含有珍貴的銀金屬，回收的主要目的是把銀提取出來。
除此之外，日本的汽車蓄電池、產業用電池等也都有各自不同的回收途徑。無論哪種，無不遵循著嚴格的分類制度。
回答者：ling13003 - 見習魔法師 二級 4-7 15:37
國際上通行的廢舊電池處理方式
國際上通行的廢舊電池處理方式大致有三種：固化深埋、存放於廢礦井、回收利用。
我國目前在廢電池的環境管理方面相當薄弱。按照巴塞爾公約中關於危險廢物的控制規定，許多種類的廢電池如鉛酸電池、含汞電池、鎘鎳電池等屬於危險廢物，應該按照危險廢物來管理，但是目前在我國，對於任何種類的廢電池都沒有按照危險廢物來管理，而是當作普通垃圾來對待。此外，對於廢電池的回收、處理和處置，國家也沒有制定具體的政策和法規。1995年頒布的《固體廢棄物污染環境防治法》對於廢電池的回收處理未作任何規定。
廢電池收集，分類處理和處置方面。政府已經相應立法，明確規定：對於毒性大的鉛酸蓄電池、含汞電池、鎘鎳電池等必須標有再生利用標識；電池生產廠家和經銷商必須收集所有廢電池；經銷商必須將有標識和無標識的電池加以分類；電池生產企業必須建立電池再生利用和處理設施；對於所有的廢電池必須優先考慮再生利用，對於不可再生利用的電池要根據廢物管理法進行妥善處置；在電池的生產方面，要進一步降低電池的重金屬含量，尤其要降低鹼錳電池的汞含量，積極開發對環境危害小的新產品。
西歐許多國家不僅在商店,而且直接在大街上都設有專門的廢電池回收箱,將收集起來的廢電池先用專門篩子篩選出那些用於語鍾表、計算器及其他小型電子儀器的紐扣電池，它們當中一般都含有汞，可將汞提取出來加以利用，然後用人工分揀出鎳鎘電池。
法國：一家工廠就從中提取鎳和鎘，再將鎳用於煉鋼，鎘則重新用於生產電池。 其餘的各類廢電池一般都運往專門的有毒、有害垃圾填埋場，這種做法不僅花費太大（例如：在德國填埋一噸廢電池費用達1700馬克），而且還造成浪費，因為其中尚有不少可作原料的有用物質。
瑞士：有兩家專門加工利用舊電池的工廠，巴特列克公司採取的方法是將舊電池磨碎，然後送往爐內加熱，這時可提取揮發出的汞，溫度更高時鋅也蒸發，它同樣是貴重金屬。鐵和錳熔合後成為煉鋼所需的錳鐵合金。該工廠一年可加工2000噸廢電池，可獲得780噸錳鐵合金，400噸鋅合金及3噸汞。另一家工廠則是直接從電池中提取鐵元素，並將氧化錳、氧化鋅、氧化銅和氧化鎳等金屬混合物作為金屬廢料直接出售。不過，熱處理的方法花費較高，瑞士還規定向每位電池購買者收取少量廢電池加工專用費。
德國：德國為加強對廢舊電池的管理，實施了廢舊電池回收管理新規定。規定要求消費者將使用完的干電池、鈕扣電池等各種類型的電池送交商店或廢品回收站回收，商店和廢品回收站必須無條件接受廢舊電池，並轉送生產廠家進行回收處理。據估計，全球每年有320億節廢舊電池被丟棄，僅德國平均每人每年就要消耗10節電池，合計約30000噸，大量丟棄的廢舊電池對土壤環境的破壞是嚴重的。德國環境部門對於新規定能否杜絕亂扔廢舊電池的現象，目前還不能肯定，因為在此之前，廢品回收站和生產廠家一般只回收含鎘、含汞有毒化學成分的電池，而90％的普通鋅碳電池和鋁鎂電池都被作為生活垃圾填埋或焚燒處理。據德國環境部統計，德國每年回收帶有毒性的鎳鎘電池只有1/3，而2/3的電池被作為生活垃圾處理，每年流入環境的中的汞約8噸、鎳400噸、鎘400噸。一般來說，要使普通消費者在生活中區分有毒電池或無毒電池並加以處理是困難的，因此新規定要求商店和廢品回收站擔當起責任。環境部的一個新的思路是對有毒性的鎳鎘電池和含汞電池實行押金制度，即消費者購買每節電池中含有15馬克的押金，當消費者拿舊電池來換時，價格中可以自動扣除押金。馬格德堡近郊區正在興建一個「濕處理」裝置，在這里除鉛蓄電池外，各類電池均溶解於硫酸，然後藉助離子樹脂從溶液中提取各種金屬物，用這種方式獲得的原料比熱處理方法純凈，因此在市場上售價更高，而且電池中包含的各種物質有95%都能提取出來。濕處理可省去分揀環節（因為分揀是手工操作，會增加成本）。馬格德堡這套裝置年加工能力可達7500噸，其成本雖然比填埋方法略高，但貴重原料不致丟棄，也不會污染環境。德國阿爾特公司研製的真空熱處理法還要便宜，不過這首先需要在廢電池中分揀出鎳鎘電池，廢電池在真空中加熱，其中汞迅速蒸發，即可將其回收，然後將剩餘原料磨碎，用磁體提取金屬鐵，再從餘下粉末中提取鎳和錳。這種加工一噸廢電池的成本不到1500馬克。
世界大環境：
聯合國環境署正在全世界推廣「生活周期經濟」的新概念。它是將一個商品「從搖籃到墳墓」分為多個階段，即：原料獲得、製造工藝、運輸、銷售、 使用、維修、回收利用、最後處置等，在每個階段，都必須加強環境管理。生產廠家和消費者都應對自己的行為負責，生產廠家在制定生產計劃、開發新產品和回收廢棄產品時必須考慮環境保護的要求，消費者在購買、使用和丟棄商品時也不能對環境造成危害。
❽ 國外如何回收處理廢電池
據環保專家介紹，為加強對廢電池的回收管理，德國實施了廢電池回收管理新規定。規定要求消費者將使用完的干電池、鈕扣電池等各種類型的電池送交商店或廢品回收站回收，商店和廢品回收站必須無條件接受廢電池，並轉送處理廠家進行回收處理。同時，他們還對有毒性的鎳鎘電池和含汞電池實行押金制度，即消費者購買每節電池中含有一定的押金，當消費者拿著廢舊電池來換時，價格中可以自動扣除押金。 在廢電池的處理方面，瑞士有兩家專門加工利用舊電池的工廠，其中一家工廠採取的方法是將舊電池磨碎，然後送往爐內加熱，這時可提取揮發出的汞，溫度更高時鋅也蒸發，錳和鐵熔合後成為煉鋼所需的錳鐵合金。這家工廠一年可加工2000噸廢電池，可獲得780噸錳鐵合金、400噸鋅和3噸汞。另一家工廠則是直接從電池中提取鐵元素，並將氧化錳、氧化鋅、氧化銅和氧化鎳等金屬混合物作為金屬廢料直接出售。 德國的馬格德堡近郊區興建了一個「濕處理」裝置，在這里除鉛酸蓄電池外，各類電池均溶解於硫酸，然後藉助離子樹脂從溶液中提取各種金屬物，用這種方法獲得的原料比熱處理方法純凈，因此在市場上售價更高，而且電池中包含的各種物質有95%都能提取出來，還可省去分揀環節。這套裝置年加工能力可達7500噸。 建於日本北海道山區的野村興產株式會社主要業務是廢棄電池處理和廢熒光燈處理。他們每年從全國收購的廢電池達13000噸，收集的方式93%是通過民間環保組織收集，7%是通過各廠家收集。這項業務開展於1985年，目前凈化量一直在增加。以往，主要是回收其中的汞，但目前日本國內電池已經不含汞了，主要回收電池的鐵殼和其他金屬原料，並進行二次產品的開發製造，如其中一個產品可用於電視機的顯像管。 另外，有的國家還制定了一些相關的政策。比如美國、日本廢舊電池回收後交到企業處理，每處理一噸政府給予一定補貼；韓國生產電池的廠家，每生產一噸要交一定數量的保證金，用於回收者、處理者的費用，並指定專門的工廠進行處理。還有的國家對電池生產企業徵收環境治理稅或對廢舊電池處理企業進行減免稅等。
❾ 在美國廢干電池如何處理
廢電池不是中國特有的，世界各地都有廢電池產生，他們是如何處理的，特別是發達國家有哪些經驗可以借鑒呢？記者就此采訪了有關人士並查閱了相關資料。
廢干電池對環境有負面影響（哪怕是輕微的）主要是因為其中含汞。因此，發達國家較早開始控制電池中的含汞量，提倡開發有利於環境保護的安全電池系列產品，禁止生產汞含量大於電池重量0.025％的電池。20世紀90年代初，主要發達國家都實現了電池的無汞化（含汞量在0.0001％以下）。
在電池管理政策上，發達國家的政策可以概括為兩類。
第一類是針對普通干電池的。政府要求製造商逐步降低電池中的汞含量，最終禁止向電池中添加汞。這項要求是淘汰所有含汞產品、工藝的一部分，而不僅僅針對電池行業。現在，幾乎所有的發達國家都禁止向電池中添加汞。
第二類政策是針對可充電電池的。通過立法要求製造商逐步淘汰含鎘電池。目前，鎳氫電池、鋰電池正逐步取代鎳鎘電池。一些國家的電子製造商協會開展了可充電電池回收利用工作，效果也比較顯著。這主要是因為可充電電池總消耗量相對較少（與普通干電池相比），應用范圍較小，容易通過以舊換新的方式收集，而且回收價值較高，所以這類廢電池收集較容易。
對於報廢的普通干電池，沒有一個發達國家強制要求集中收集處理。美國、日本和歐盟等地區未把群眾日常生活使用的普通干電池作為危險廢物對待，也沒有強制單獨收集處理普通干電池的法律。有一個階段，一些發達國家的電池（子）工業協會、個別城市曾經組織過普通干電池的收集活動，他們的國家既不鼓勵也不限制。目前發達國家單獨開展回收普通干電池的活動已經很少了，而是在進行生活垃圾分類收集處理時，把廢電池單獨收集起來處理。
一位來我國參加環保學術活動的日本專家曾經向國家環保總局的同行介紹說，日本福岡大學作了連續15年的研究，表明含汞電池隨生活垃圾填埋是可以的。廢電池可造成水俁病的推論是沒有根據的，日本在1959年發生的水俁病事件，是上游開采了近百年的含汞鉛鋅礦幾十年向一條河流排放大量含汞廢水，下游水系中的汞逐漸累積造成的。這位專家也強調說，廢電池客觀上不可能造成水俁病之類的危害。
關於廢電池再利用工廠，據了解，目前日本、瑞士兩國各建有處理廢電池的工廠，原來主要處理含汞普通廢電池，現在則主要處理可充電電池。由於廢電池數量較小，設施的生產能力有一部分閑置。
德國的作法是把收集到的廢電池放置在廢棄的礦坑中存放，採用此種方法存放前，必須要對所選擇的礦坑進行環境影響評價，並進行防滲漏、封存等特殊處理。接受采訪的專家們建議，可以借鑒這種方法處理目前我國已收集起來的廢電池。