㈠ 如何分辨光纖光纜質量好壞
可以看一下以下幾個方面：
1，外皮：室內光纜一般採用聚錄乙烯或阻燃聚錄乙烯，外表應光滑、光亮，具柔韌性，易剝離。質量不好的光纜外皮光潔度不好，易和裡面的緊套、芳綸粘連。
室外光纜的PE護套應採用優質黑色聚乙烯，成纜後外皮平整、光亮、厚薄均勻、沒小氣泡。劣質光纜的外皮一般用回收材料生產，這樣可以節約不少成本，這樣的光纜表皮不光滑，因原料內有很多雜質，做出來的光纜外皮有很多極細小坑哇，時間長了就開裂、進水。
2，：正規光纜生產企業一般採用大廠的A級纖芯，一些低價劣質光纜通常使用C級、D級光纖和來路不明的走私光纖，這些光纖因來源復雜，出廠時間較長，往往已經發潮變色，且多模光纖里還經常混著單模光纖，而一般小廠缺乏必須的檢測設備，不能對光纖的質量作出判斷。因肉眼無法辨別這樣的光纖，施工中碰常到的問題是：帶寬很窄、傳輸距離短；粗細不均勻，不能和尾纖對接；光纖缺乏柔韌性，盤纖的時候一彎就斷。
3，加強鋼絲：正規生產廠家的室外光纜的鋼絲是經過磷化處理的，表面呈灰色，這樣的鋼絲成纜後不增加氫損，不生銹，強度高。劣質光纜一般用細鐵絲或鋁絲代替，鑒別方法很容易外表呈白色，捏在手上可以隨意彎曲。用這樣的鋼絲生產的光纜氫損大，時間長了，掛光纖盒的兩頭就會生銹斷裂。
4，鋼鎧：正規生產企業採用雙面刷防銹塗料的縱包紮紋鋼帶，劣質光纜採用的是普通鐵皮，通常只一面作過防銹處理。
5，松套管：光纜中裝光纖的松套管應該採用PBT材料，這樣的套管強度高，不變形，抗老化。劣質光纜一般採用PVC做套管，這樣的套管外徑很薄，用手一捏就扁，有點象我們喝飲料的吸管。
6，纖膏：室外光纜內的纖膏可以防止光纖氧化，因水氣進入發潮等，劣質光纖中用的纖膏很少，嚴重影響光纖的壽命。
7、芳綸又名凱夫拉，是一種高強度的化學纖維，目前在軍工業用的最多，軍用頭盔、防彈背心就是這種材料生產。目前世界上只有杜邦和荷蘭的阿克蘇能生產，價格大約是三十多萬一噸。室內光纜和電力架空光纜（ADSS）都是用芳綸紗作加強件，因芳綸成本較高，劣質室內光纜一般把外徑做得很細，這樣可以少用幾股芳綸來節約成本。這樣的光纜在穿管的時候很容易被拉斷。ADSS光纜因為是根據跨距、每秒風速來確定光纜中芳綸的使用量，一般不敢偷工減料。
㈡ 國產芳綸漿粕有幾家生產
聽說煙台氨綸的不錯，畢竟是自己生產芳綸纖維，不像國內其他品牌是用回料來生產。
㈢ 芳綸里含多少對苯二胺，能回收嗎。謝謝
對位芳綸有對苯二甲醯氯和對苯二胺低溫縮聚製得，兩種單體是等摩爾比反應的，理論上是不含對苯二胺的。
㈣ 請問光纖跳線廢品哪裡有回收
我是專業做光纖光纜的，在長飛工作，就你所說這些東西基本沒多大價值，粗一點的基本上是做跳線用的單芯光纜，看圖片應該是SXC，市場售價1米幾毛錢左右，如果按照你說的紗不結實很可能是玻璃紗，那價值就更低了；另外一個應該是緊套纖，更不值錢，並且也沒什麼地方可用！
「光纜無銅，廢品基本無用」
㈤ 芳綸1414的原料消耗
理論消耗：TPC：850kg/噸絲，PPD：450kg/噸絲
溶劑視回收技術而定，一般小於100Kg/噸。
㈥ 芳綸 IIIA 什麼意思
一種功能性面料，具有耐高溫性，阻燃性，很好的機械特性，可用於
勞動保護：爐前工作服，船廠，冶金，燃氣，機械製造廠，加油站/油氣田/礦井等高溫工作環境或者有火災隱患的工作環境的人員保護；
消費： 消防服，消防靴，消防包等消費用特種裝備；
軍隊： 戰斗服，飛行服，防輻射服防化作戰服等高性能軍隊服裝；
環保： 可作為化工廠、火電廠、碳黑廠、水泥廠、石灰廠、煉焦廠、冶煉廠、瀝青廠、噴漆廠以及電弧爐、油鍋爐、焚化爐的高溫煙道和熱空氣的過濾材料基布，既能有效除塵，又能抵抗有害煙霧的化學侵蝕，同時有助於貴重金屬的回收；
家庭： 廚房耐高溫面料，兒童老人用自熄面料，阻燃家庭裝飾品等；
其他： 酒店阻燃面料，逃生通道，賽車服等。
㈦ 凱芙拉纖維(芳綸纖維)含燃燒時是不是有毒
芳綸纖維全稱為"聚對苯二甲醯對苯二胺",英文為Aramid fiber（杜邦公司的商品名為Kevlar），是一種新型高科技合成纖維，具有超高強度、高模量和耐高溫、耐酸耐鹼、重量輕等優良性能,其強度是鋼絲的 5～6倍，模量為鋼絲或玻璃纖維的2～3倍，韌性是鋼絲的2倍，而重量僅為鋼絲的1/5左右，在560度的溫度下，不分解，不融化。它具有良好的絕緣性和抗老化性能，具有很長的生命周期。芳綸的發現，被認為是材料界一個非常重要的歷史進程。
芳綸纖維是重要的國防軍工材料，為了適應現代戰爭的需要，目前，美、英等發達國家的防彈衣均為芳綸材質，芳綸防彈衣、頭盔的輕量化，有效提高了軍隊的快速反應能力和殺傷力。在海灣戰爭中，美、法飛機大量使用了芳綸復合材料。除了軍事上的應用外，現已作為一種高技術含量的纖維材料被廣泛應用於航天航空、機電、建築、汽車、體育用品等國民經濟的各個方面。在航空、航天方面，芳綸由於質量輕而強度高，節省了大量的動力燃料，據國外資料顯示，在宇宙飛船的發射過程中，每減輕1公斤的重量，意味著降低100萬美元的成本。除此之外，科技的迅猛發展正在為芳綸開辟著更多新的民用空間。據報道，目前，芳綸產品用於防彈衣、頭盔等約佔7～8%，航空航天材料、體育用材料大約佔40%；輪胎骨架材料、傳送帶材料等方面大約佔20%左右，還有高強繩索等方面大約占 13%。
芳綸主要分為兩種，對位芳醯胺纖維（PPTA）和間位芳醯胺纖維（PMIA），自20世紀60 年代由美國杜邦（DuPont）公司成功地開發出芳綸纖維並率先產業化後，在30多年的時間里，芳綸纖維走過了由軍用戰略物資向民用物資過渡的歷程，價格也降低了將近一半。現在國外芳綸無論是研發水平還是規模化生產都日趨成熟。在芳綸纖維生產領域，對位芳醯胺纖維發展最快，產能主要集中在日本和美國、歐洲。如美國杜邦的Kevlar纖維，荷蘭阿克蘇諾貝爾（Akzo Nobel）公司（已與帝人合並）的Twaron纖維，日本帝人公司的Technora纖維及俄羅斯的Terlon纖維等。間位芳醯胺纖維的品種有 Nomex、Conex、Fenelon纖維等。美國的杜邦是芳綸開發的先驅，他們無論在新產品的研發、生產規摸上，還是在市場佔有率上都是世界一流水平，僅他們生產的Kevlar纖維，目前就有Kevlar一49、Kevlar－29等十多個牌號，每個牌號又有數十種規格的產品。杜邦公司在去年宣布將擴大Kevlar纖維的生產能力，該擴建項目預計在今年年底完工。帝人、赫斯特等芳綸生產的知名企業也不甘示弱，紛紛擴產或聯合，並積極開拓市場，希望成為這個朝陽產業的生力軍。
德國Acordis公司近期開發出高性能超細對位芳綸 (Twaron)產品，它既不燃，也不會熔融，還有很高強度和極大杭切割能力，主要可用於生產塗層及非塗層織物、針織產品和針剌氈等既耐高溫又抗切割的各種紡織服裝裝備。Twaron超細長絲的細度僅為職業安全服常用對位芳綸的60%，用它織造手套·其抗切割能力提高l0%，用它生產梭織物和針織產品，其手感更柔和，使用更舒適。Twaron防切割手套主要用於汽車製造業、玻璃工業及金屬零部件生產廠，還能為森林工業生產護腿用品，為公共運輸行業提供防破壞裝備等。利用Twaron的阻燃耐熱性，可為消防隊提供防護套裝和氈毯等裝備，以及為鑄造，爐窯、玻璃廠等高溫作業部門提供耐熱防火服，以及生產飛機座阻燃防火包覆材料。用這一高性能纖維還能創造汽車輪胎、冷卻軟管、V型皮帶等機件、光學纖維電纜和防彈背心等防護裝備，還能代替石棉做摩擦材料和密封材料等。
據有關部門統計，芳綸纖維世界總需求量在2001年為36萬噸/年，而在2005年將達到50萬噸/年。全球對芳綸的需求呈現不斷增長的態勢，芳綸作為一種新興的高性能纖維進入了飛速發展的時期。
與海外芳綸纖維產業的紅紅火火相比，芳綸的國產化才剛剛起步。由於芳綸纖維在我國的發展起步較晚，國外公司對核心技術的封鎖壟斷等原因，目前我國芳綸纖維的技術水平、產品檔次及生產能力都與國外發達國家存在著一定的差距。據悉，近幾年，我國電子、建築、輪胎工業迅速發展，使得我國芳綸用量迅猛增長。造成我國芳綸國產化如此艱難的原因主要有兩點：一是生產的技術瓶頸難以突破；二是大部分原料需要進口，特別是國產的溶劑不能過關。但正是因為它在國內是新生事物，市場還遠遠沒有飽和，才值得我們去關注、去開發。目前我國芳綸生產的發展已提到了議事日程，芳綸被列入國家鼓勵發展的高新技術產品目錄之中，政府也將"芳綸纖維在工程輪胎、同步帶中應用技術開發"列為我國"十五"橡膠工業重大研究和產業化課題。特別是在間位生產線芳醯胺的開發和生產方面，我國取得了一定程度的進步。
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防火纖維—芳綸1313
芳綸1313最早由美國杜邦公司研製成功，並於1967年實現了工業化生產，產品注冊為Nomex®(諾美克斯)。這是一種柔軟潔白、纖細蓬鬆、富有光澤的纖維，外觀與普通化纖並無二致，卻集眾長於一身擁有超乎尋常的「特異功能」：
持久的熱穩定性。
芳綸1313最突出的特點就是耐高溫性能好，可在220℃高溫下長期使用而不老化，其電氣性能與機械性能的有效性可保持10年之久，而且尺寸穩定性極佳，在250℃左右的熱收縮率僅為1%，短時間暴露於300℃高溫中也不會收縮、脆化、軟化或者融熔，只在370℃以上的強溫下才開始分解，400℃左右開始碳化，如此高的熱穩定性在目前有機耐溫纖維中是絕無僅有的。
驕人的阻燃性。
我們知道，材料在空氣中燃燒所需氧氣體積的百分比叫做極限氧指數，極限氧指數越大，其阻燃性能就越好。通常空氣中氧氣含量為21%而芳綸1313的極限氧指數大於28%，屬於難燃纖維，所以不會在空氣中燃燒，也不助燃，有自熄性。這種源於本身分子結構的固有特性使芳綸1313永久阻燃，因此有「防火纖維」之美稱。
極佳的電絕緣性。
芳綸1313介電常數很低，固有的介電強度使其在高溫、低溫、高濕條件下均能保持優良的電絕緣性，用其制備的絕緣紙耐擊穿電壓可達到10萬伏/㎜，是全球公認的最佳絕緣材料。
傑出的化學穩定性。
芳綸1313是由醯胺鍵連接芳基所構成的線型大分子，其晶體中，氫鍵在兩個平面內排列成三維結構，這種較強的氫鍵作用使得其化學結構異常穩定，可耐大多高濃無機酸及其它化學品的腐蝕、抗水解作用和蒸汽腐蝕。
優良的機械特性。
芳綸1313系柔性高分子材料，低剛度高伸長特性使之具備與普通纖維相同的可紡性，可用常規紡機加工成各種織物或無紡布，而且耐磨抗撕裂，適用范圍十分廣泛。
超強的耐輻射性。
芳綸1313耐α、β、χ射線以及紫外光線輻射的性能十分優異。用50Kv的χ射線輻射100 小時，其纖維強度保持原來的73%，而此時的滌綸或錦綸早已成了粉末。獨特而穩定的化學結構賦予芳綸1313優異的性能，通過對這些特性加以綜合利用，一系列新功能、新產品不斷地開發出來，適用領域越來越廣，普及程度越來越高。
特種防護服。
芳綸1313織物遇火時不燃燒、不滴熔、不發煙，具有優異的防火效果。尤其在突遇 900-1500℃的高溫時，布面會迅速碳化及增厚，形成特有的絕熱屏障，保護穿著者逃生。若加入少量抗靜電纖維或芳綸1414，可有效防止布料爆裂，避免雷弧、電弧、靜電、烈焰等危害。用芳綸1313有色纖維可製作飛行服、防化作戰服、消防戰斗服及爐前工作服、電焊工作服、均壓服、防輻射工作服、化學防護服、高壓屏蔽服等各種特殊防護服裝，用於航空、航天、軍服、消防、石化、電氣、燃氣、冶金、賽車等諸多領域。除此之外，在發達國家，芳綸織物還普遍用作賓館紡織品、救生通道、家用防火裝飾品、熨衣板覆面、廚房手套以及保護老人兒童的難燃睡衣等。
高溫過濾材料。
芳綸1313的耐高溫性、尺寸穩定性以及耐化學性，使其在高溫濾材領域占據主導地位。芳綸濾材廣泛用於化工廠、火電廠、碳黑廠、水泥廠、石灰廠、煉焦廠、冶煉廠、瀝青廠、噴漆廠以及電弧爐、油鍋爐、焚化爐的高溫煙道和熱空氣過濾，既能有效除塵，又能抵抗有害煙霧的化學侵蝕，同時有助於貴重金屬的回收。
蜂巢結構材料。
用芳綸1313結構材料紙可製作仿生型多層蜂巢結構板材，具有突出的強度/重量比和剛性/重量比（約為鋼材的9倍），其質量輕、耐沖擊、抗燃絕緣、耐腐蝕耐老化以及良好的透電磁波性等特點，適於製作飛機、導彈及衛星上的寬頻透波材料和大剛性次受力結構部件（如機翼、整流罩、機艙內襯板、艙門、地板、貨艙和隔牆等），也適合於製作遊艇、賽艇、高速列車及其它高性能要求的夾層結構。
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防彈纖維—芳綸1414
幾乎與芳綸1313的發明同步，杜邦公司在上世紀六十年代末研製出另一種高性能合成纖維—芳綸1414，其商品於1972年首次問世，定名為Kevlar®(凱芙拉)。
芳綸1414外觀呈金黃色，貌似閃亮的金屬絲線，實際上是由剛性長分子構成的液晶態聚合物。由於其分子鏈沿長度方向高度取向，並且具有極強的鏈間結合力，從而賦予纖維空前的高強度、高模量和耐高溫特性。
芳綸1414的發現被認為是材料界發展的一個的重要里程碑。芳綸1414有極高的強度，大於 28克/旦，是優質鋼材的5～6倍，模量是鋼材或玻璃纖維的2～3倍，韌性是鋼材的2倍，而重量僅為鋼材的1/5。（芳綸1414的強韌性也使其裁切與加工異常困難，需要昂貴的專用工具）。
芳綸1414的連續使用溫度范圍極寬，在-196℃至204℃范圍內可長期正常運行。在150℃下的收縮率為0，在560℃的高溫下不分解不熔化，耐熱性更勝芳綸1313一籌，且具有良好的絕緣性和抗腐蝕性，生命周期很長，因而贏得「合成鋼絲」的美譽。
芳綸1414首先被應用於國防軍工等尖端領域。為適應現代戰爭及反恐的需要，美、俄、英、德、法、以色列、義大利等許多國家軍警的防彈衣、防彈頭盔、防刺防割服、排爆服、高強度降落傘、防彈車體、裝甲板等均大量採用了芳綸1414。在防彈衣中，由於芳綸纖維強度高，韌性和編織性好，能將子彈沖擊的能量吸收並分散轉移到編織物的其它纖維中去，避免造成「鈍傷」，因而防護效果顯著。芳綸防彈衣、頭盔的輕量化，有效地提高了軍隊的快速反映能力和防護能力。
現在，除了軍事領域外，芳綸1414已作為一種高技術含量的纖維材料被廣泛應用於航天航空、機電、建築、汽車、海洋水產、體育用品等國民經濟各個方面。
在航空航天方面，芳綸纖維樹脂基增強復合材料用作宇航、火箭和飛機的結構材料，可減輕重量，增加有效負荷，節省大量動力燃料。如波音飛機的殼體、內部裝飾件和座椅等成功地運用了芳綸1414材料，重量減輕了30%。
由於芳綸1414比重小，強度高，耐熱性好，並且對橡膠有良好的粘附性，所以成為最理想的簾子線纖維。芳綸簾子線可使輪胎降低層薄，減輕重量，容易散熱，減小形變，減輕滾動阻力，提升高速運轉性能，使輪胎的使用壽命相應延長，而且耐刺扎性能大大提高，其強韌的特性使得輪胎漏氣後還能行駛到修車廠而不會傷及輪胎側面。芳綸1414特別適合作高速行駛或超重負載的汽車和飛機強化型輪胎簾子線使用，具有很大發展前途。目前世界幾大輪胎巨頭米其林、固特異、倍耐力等公司都已採用芳綸1414作為輪胎簾子線，大量用於高級轎車領域。
在土木結構工程上，由於芳綸1414具有輕質高強、高彈模、耐腐蝕、不導電和抗沖擊等性能，可用於對橋梁、柱體、地鐵、煙囪、水塔、隧道及電氣化鐵路、海港碼頭進行維修、補強，特別適合對混凝土結構的加固與修復。
除此之外，芳綸1414還可在充氣膠皮製品（如充氣救生筏、充氣舟橋等）、耐腐蝕容器、輕型油罐及大口徑原油排吸管中作骨架材料；用於製作耐高溫、耐切割防護手套；利用其自潤滑性、耐熱性和韌性，可代替有致癌物質的石棉製造隔熱防護屏、防護衣及密封材料；還可替代石棉和玻璃纖維來補強樹脂，用作耐摩擦、絕熱和電絕緣材料；製作艦船繩纜，海底電纜、雷達浮標系統和光導纖維增強繩纜；製造高強度低重量的運動器材，如滑雪板、劃艇和皮艇等等。總之，凡要求高強度、耐拉伸、抗撕裂、防穿刺及耐高溫的場合，都是芳綸1414大顯身手的領域，具有不可替代的優越性。
㈧ 宇宙垃圾有回收價值嗎
美國「發現」號太空梭的重返太空之旅看來不太順。糟糕的天氣和技術問題使它一再推遲發射。
但是，除了天氣和技術因素，在宇宙中還有另外一種威脅等待著太空梭，這就是太空垃圾。幾周前，「發現」號太空梭被迫推遲發射，就是因為地面控制中心發現一塊太空垃圾有撞擊國際空間站的危險。
類似的危險狀況國際空間站幾乎每年都要碰到一次，因為國際空間站的軌道周圍有很多太空垃圾。自從1957年蘇聯把第一顆人造衛星射入太空，至今人類已經發射了5500個衛星、火箭、探測器等太空飛行物。雖然在過去的10年裡，人們開始注意太空垃圾的危害，並應用衛星和火箭回收技術進行回收，但滯留在茫茫宇宙中的太空垃圾還是不計其數。
廢棄的衛星和末端火箭是太空垃圾的一種，而更具危險的是由飛行器爆炸或撞擊留下的無數碎片，這些碎片大小不一，速度不等，地面控制中心對這些碎片的行蹤很難控制。目前，大於10厘米的太空碎片的危害程度還不是很大，美國太空監視網路儲存了距離地面2000千米的高空內的所有大於1米的太空垃圾數據，這些可識別的太空垃圾約有9600塊。通常衛星的飛行高度距離地球700至900千米，載入飛船為400至500千米，太空望遠鏡為36000千米。
德國不倫瑞克技術大學航空航天飛行系統研究所專家卡斯藤•魏德曼稱，「最具潛在危險的是1至10厘米大小之間的太空垃圾。」這種尺寸的太空垃圾估計有60萬個，飛行速度一般在每小時3萬千米，其速度之快、數目之多，使地面控制中心對其行蹤無法完全掌握。而更小的微米量級的太空粒子數目超過1.5億個，這種微米粒子對太空飛行器的損害同樣不可低估。專家對「哈勃」太空望遠鏡的修復過程中發現，在40平方米的望遠鏡表面上有上千個撞擊痕跡，有174個洞。為了更好地防範這些太空粒子，歐洲空間局委託不倫瑞克技術大學開發了一種叫「馬斯特」的模擬程序，用統計學的分析給出了粒子可能碰撞的速度、大小和方向。
然而，盡管人類能夠實現預測，但仍然無法完全避免碰撞的危險。德國弗勞恩霍夫短時動力學研究所專家弗蘭克•謝弗認為，「預防厘米級的太空垃圾沒有有效的辦法。」目前在國際空間站上應用的一種方法是在飛行器外層包上一層1毫米厚的金屬鋁殼，這層鋁保護層與飛行器的外壁間隔幾厘米，當太空垃圾撞擊空間站時，該鋁保護層可以吸收和分散撞擊能量，使其不影響到空間站的內層。但這種保護措施僅適合於對付直徑在1厘米以下的太空垃圾。對於將與國際空間站對接的歐洲研製的「哥倫布實驗艙」，謝弗及其同事准備採用陶瓷和芳綸纖維組成的隔離層，以達到更好的保護效果