⑴ 海航集團的社會責任
創業20餘年，海航始終堅持以中華優秀傳統文化為基石，秉承「計利當計天下之大利」的中國式商道精神，用商業行為、商業產品和商業服務造福於天下眾生，始終把能夠為社會和他人作出貢獻，作為海航事業的初衷。2014年，為全國統籌規劃集團社會責任工作，更為專業和系統的踐行企業社會責任，集團成立海航集團社會責任工作領導小組以及集團社會責任部。目前海航集團以建立了以集團社會責任工作領導小組為決策機構、集團社會責任部為管理中樞、依託集團三級管控體系的社會責任工作團隊。
履行理念：
慈愛·誠
履行維度：
新時代商業文明、組織治理、社區參與和發展、環境保護、公平運營實踐、消費者問題、勞工實踐
累計公益慈善總投入逾10億元
「海航光明行」為近6000名貧困白內障患者進行了復明治療，4次榮獲「中華慈善獎」，獲「南南獎——企業社會責任獎」等數十項社會責任大獎
海航集團將其約22%的股權捐贈給海南省慈航公益基金會,使該會成為海航集團單一最大股東
海航志願者注冊人數達4700餘人
志願服務總時長近14.5萬小時 1.助力海南國際旅遊島建設
1988年，海南正式建省。然而，滯後的對外交通嚴重影響了海南經濟特區的發展。1990年，以陳峰、王健為首的海航創業者臨危受命，懷著遠大理想和堅定信念來到海南，開始了創建海航的艱辛征程。經過20多年的發展，海航實現了特區人民的航空夢，成為海南經濟發展的助推器和引擎。
2.響應國家西部大開發及「一帶一路」戰略
自1995年開始，海航相繼組建雲南祥鵬航空、西部航空等，建立了干線和支線相結合的航線網路，為西部地區提供全系列航空服務。
服務於國家「一帶一路」戰略：烏魯木齊航空開航，打造聯結歐亞大陸的紐帶；福州航空開航，成為海峽兩岸的重要通航點；北部灣航空開航，努力打造連接中國和東盟的樞紐；三亞新機場將成為連接南中國海周邊國家和地區的大型自由貿易區。
作為海南的大型企業，未來海航集團按照「面向東盟、發展日韓、兼顧南亞」的發展思路，致力成為21世紀海上絲綢之路「空中支點」的服務者。
3.助力國家「走出去」戰略
海航積極支持中國維和行動，2005 年派出包機圓滿完成接送中國維和警察赴海地執勤的政治運輸任務，2011年圓滿完成埃及和利比亞撤僑任務。海航集團響應國家「走出去」戰略，布局五大洲。 1、負責任地對待合作夥伴
海航集團重視、善待合作夥伴，以誠信、業績、創新贏得夥伴尊重，追求交易公平，服務於長遠利益，致力於實現與合作夥伴的共享增長，共同致力於行業發展和市場繁榮，共同推動中國發展和世界進步。
2、負責任地對待員工
高潛質人才項目（HPT）
海航集團HPT項目自2009年啟動以來，共選拔出117名優秀年輕管理幹部。通過此項目的示範和帶動，集團各單位紛紛加大人才選拔培養力度，為青年人才的發展打造了階梯化培養模式，為海航的未來發展奠定堅實基礎。
管理培訓生計劃（MT）
2012-2014年集團連續招聘國內外知名高校的優秀畢業生，實施管理培訓生計劃。通過融入海航、業務素養提升、管理能力開發等不同階段的學習，使管培生在24個月的培養期內融入職場、初步掌握管理知識和管理技能，為海航未來5-10年的人才儲備打下基礎。
財務總監養成計劃（CDP）
自2011年正式啟動實施以來，集團已經完成71名學員的選拔和培養，入選的各成員企業財務部門業務骨幹通過財務專業學習、管理技能培訓、五百強企業實地參訪、掛職鍛煉等培養環節，系統提升了個人素養和管理技能，為集團高級財務管理崗位輸送了新鮮血液。
3、負責任地對待客戶
海航奉行「以客為尊」的理念，強調「天地之間皆為用心之處」，倡導「至誠、至善、至精、至美」的服務理念，打造「全系列產品，個性化服務」的全新理念，將東方文化與國際服務標准相融合，打造中華民族的世界級品牌。 踐行綠色生活
為提高員工的環保意識，海航集團鼓勵各單位開展環保公益活動，以實際行動踐行綠色發展理念。海航集團積極組織員工參與環保公益活動，開展了包括「地球一小時」、「潔凈海岸線」等豐富多彩的活動。
綠色海航戰略
海航集團以「綠色生活倡導者、綠色服務提供者、綠色產業引領者、綠色發展先行者」為戰略目標，通過打造綠色文化，加大綠色宣傳，投身綠色公益，尋求綠色夥伴，最終實現可持續發展。
減少生態足跡
海航集團旗下航空企業自2008年啟動節能減排管理工作至今，已累計節油超過20萬噸，減少碳排放超過60萬噸，相當於2萬畝森林一年的二氧化碳吸收量。
2015年1月22日，海南航空成為中國民航第一家獲得能源管理體系第三方認證的航空公司。
2015年3月21日，加註中國石化1號生物航空煤油的海南航空航班完成首航，標志著中國自主研發生產的生物航煤首次商業載客飛行取得圓滿成功。
作為國內首家生態園林機場，海口美蘭國際機場建場伊始就注重對生態環境的保護。美蘭機場環境優美，景色迷人，可綠化面積率達99.6%，被譽為中國第一生態園林機場。 2004年7月，海航-青藏高原10年光明行動正式啟動。此後，海航光明行足跡遍及青海班瑪、囊謙，四川理塘、內蒙古興安盟、新疆庫爾勒市、甘肅臨洗、湖北宜昌等地。2010年，隨著海航海外亊業的發展，海航光明行也隨之走進非洲辛巴威、馬拉維、莫三比克等地。截至2015年底，海航光明行為近6000名貧困白內障患者進行了復明治療，幫助他們實現了重見光明的願望。2014年10月19日，光明行十年回顧活動在京召開，海航集團榮獲光明行傑出貢獻獎。
2004年7月 青海果洛 啟動
2005年7月 西藏拉薩、林芝、日喀則 治癒：200人
2005年10月四川理塘 治癒：200人
2006年7月青海囊謙 治癒：60人
2006年8月 內蒙古 治癒：300人
2007年5月海南 治癒：500人
2007年9月新疆庫爾勒、伊利 治癒：1000人
2007年12月甘肅定西 治癒：500人
2010年9月甘肅甘南 治癒：66人
2010年11月馬拉維、辛巴威 治癒：612人
2011年3月辛巴威 治癒：514人
2011年9月莫三比克 治癒：300人
2012年10月湖北宜昌 治癒：247人
2013年8月靑海玉樹 治癒：240人
2014年8月青海囊謙、班瑪、四川甘孜 治癒：538人
2015年7月內蒙古錫林郭勒 治癒：104人
2015年8月青海囊謙 治癒：550人
海航光明行已治癒近6000名白內障患者，總投入逾3300萬元 海航集團在每次重大自然災難發生之時，總會伸出援助之手，執行救災航班，運送緊急教災物資和救災人員，為挽救生命、減少人民損失爭取寶貴時間，同時，海航集團及旗下各成員企業主動為受災群眾捐款捐物。
2008年 四川汶川地震
總投入資金：18376萬元
捐款：集團100萬元
員工：439萬元
救災航班：254班
總飛行小時：655小時
運送救災物資：1100餘噸
運送救災人員：4200人次
2010年 靑海玉樹地震
救災航班：60班
運送教災物資：223噸
總投入資金：700萬元
海航靑海玉樹孤兒成長基金項目
救助玉樹地震142名孤兒，向其發放生活費和學費，直至其年滿18歲。截至2015年，該項目已經圓滿運作5期，共發放成長基金202.58萬元。
2010年 靑海舟曲泥石流
捐款：109萬元
海南2010年特大暴雨
捐款：1500萬元
2011年 貴州黔西南州
望謨縣暴雨山洪災害
捐款：30萬元
2013年 四川雅安地震
捐贈：340萬元
2014年 雲南魯甸地震
捐款：500萬元
海南威馬遜台風
捐款：3000萬元
2015年 尼泊爾地震
捐贈：100萬美元 社會創投創新
為尋求並創新發展企業新公益模式，倡導社會創新並通過商業創投及運作解決社會問題，自2011年起，海航集團舉辦社會創新創投競賽活動，競賽主題涵括「社會創新的海南樣本」、「扶貧助弱」、「教育與發展」、「綠色環保」，參賽對象為NPO、NGO、社會組織及高校學生等，至今創新創投活動共計出資700萬。
海航慈心之旅
2010年5月，海航集團向海南省慈善總會捐贈370萬元，用於實施「冉冉朝陽-慈心之旅」救助貧困先天性心臟病患兒項目、「絢麗晚霞-特困孤老生活照護」項目、「冉冉朝陽-愛心育才行動」項目和「冉冉朝陽-益智工程」救助貧困苯丙酮尿症患兒項目等四個慈善救助項目
海航至善井
為了回報海南人民，2003年，海航集團啟動「至善井」計劃，計劃投資2000萬元，配合人民政府解決「飲水」的難題，幫助當地群眾早日奔小康，截止2014年底，海航已在海口、文昌、澄邁等地完成91口「至善井」解決了約22萬人的飲水困難，提高了當地人民的生活水平，帶動了當地的經濟進步和發展。
海航希望學校
2008年5月，海航捐款3000萬元，在萬寧、五指山、保亭黎族苗族自治縣、昌江黎族自治縣、陵水黎族自治縣建設一批海航希望學校。其中，保亭新星慈航小學是海航集團投資350萬元捐建的第一所希望小學，佔地20畝，可開設25個教學班。
海航送愛回家
自2013年起，「海航送愛回家」活動在境內外50餘座城市開展，幫助近600名回家困難的貧困學子、西部志願者、進城務工人員及留守兒童等受助對象春節回家團圓。
海航．寶島獎助學金
2011年起，海航設計「海航．寶島獎(助)學金」，截至目前，寶島獎（助）學金己連續開展5年，共資助海南637名學生上大學，資助金額逾750萬元。 聯合國兒童基金會（UNICEF）
海地兒童救助
2010年7月，海航團與聯合國兒童基金會建立合作關系，支持聯合國兒童基金會在全球范圍內的兒童保護項目，自2010年起，每年向聯合國兒童基金會捐贈200萬元人民幣，為期五年，共計1000萬元人民幣，用於支持「聯合國兒童基金會海地兒童保護項目」，改善海地兒童保護環境。
聯合國教科文組織（UNESCO）
亞非女性教育保護
2014年2月，海航集團與聯合國教科文組織（UNESCO）建立合作關系，海航集團將通過海南省慈航公益基全會在未來5年內向聯合國教科文組織捐贈500萬美元，用於支持UNESCO在亞洲及非洲地區開展的女童與婦女教育保護事業。
聯合國世界糧食計劃署（WFP）
迦納學校營養餐計劃
2013年4月．海航團與聯合國世界糧食計劃署（WFP）開啟戰略合作，海航輿團將自2013年起連續5年每年向WFP捐款200萬元，共計1000萬元人民幣，用於支持WFP在非洲迦納地區開展的學校營養餐計劃，為當地學齡女童提供「能帶回家的口糧」。
聯合國兒童基金會（UNICEF）
零聚愛心
2013年8月，海南航空與聯合國兒童基金會（UNICEF）建立合作關系，並啟動「零聚愛心」CHANGE FOR GOOD項目，海南航空將在未來5年內，通過機上及機場貴賓籌集善款，並全部捐贈給UNICEF,用於支持其在中國及全球開展的兒童公益項目 慈航綜述：海南省慈航公益基金會是2010年由海航集團發起，在海南省民政廳正式注冊成立的一家非公募基金會。2013年10月，海航集團將其約22%股權捐贈給海南省慈航公益基金會，使該會成為海航集團單一最大股東，是海航集團體現企業社會責任，感恩回饋社會方面的公益平台。2015年，海南省慈航公益基金會獲得國家民政部頒發的「全國先進社會組織」榮譽。慈航基金會秉承「願行合一、上善若水」的公益理念，按照國家對基金會管理的相關要求，不斷規范項目運作，積極探索公益新模式，在積極與海航集團合作開展各類公益項目的同時，還致力於開展社會影響力投資的公益項目。這些項目充分結合海航集團的資源優勢，將投資和公益相結合，實現持續不斷的造血功能，使得公益項目獲得勃勃生機。
慈航基金會作為一家非營利性的公益組織，廣泛在教育援助、扶貧救困、抗震救災、文化倡導、醫療援助、綠色環保、科學創新等領域開展公益項目，截止2014年底，開展各類慈善公益項目近四十個，累計捐贈支出達1.4億元。
文化傳承領域：
支持中華軟實力提升、公益文化暖人心、倡導快樂的公益旅行
扶貧救災領域：
青海班瑪藏文慈善學校「藏族班」項目
海航慈航玉樹成長基金項目
慈航義工
海南社會救助項目
海航自強洗衣社公益助殘項目
⑵ 海航到底要招什麼
第一、我是在海航集團下屬一個企業工作。
第二、經常都有很多崗位招聘，因為海航的人員流動是比較高。
第三、海航是個很年輕的企業，不論是決策者還是管理者，上下都很浮躁。
第四、想到海航來踏實工作生活，請三思而後行。
⑶ 海航英語標准
海航時刻都有社招，只要缺人，你就可以投。去智聯招聘上看看吧。
看你是否是技術類人才了，技術類人才對英語沒啥要求，如果不是外語類人才，應該都不高。
⑷ 海航的外語專招，如錄取了待遇如何啊
稅前工資3620 研究生+1000 有工作經驗+1000
這是我在海航人才社區論壇里看到的 有童鞋說滴 供你參考一下
不過據我了解 大概就是這樣啦 應屆生拿到的就是這個數
⑸ 安卓版海航運行我想安裝天航的乘務計劃
空乘招聘：「搶人」持久戰
乘務員招聘相對於其他類人員招聘目標較為固定，招聘范圍受限，據了解，本年度各家航空公司已紛紛開展乘務員招聘作戰計劃，招聘市場處於白熱化的競爭狀態，用「搶人」一詞形容並不為過。海航航空今年乘務人員引進指標總計近2500人，其中海航股份1700餘人，天津航空350餘人，西部航空180人，祥鵬航空180餘人。各成員公司已於3月全面啟動招乘工作，其中海航股份於3月開展屬地招聘及華中、東北區域招聘，覆蓋武漢、長沙、南昌、哈爾濱、沈陽、長春等十餘個城市，與此同時，天津航空、祥鵬航空、西部航空也將目標集中在東北地區，「哈、沈、長」三城歷來是招乘兵家必爭之地，海航航空旗下各家成員公司聯合覆蓋，勢必在東北地區形成海航乘務員招聘的良好態勢。此外，天津航空還將在鄭州、成都設立招聘站點；西部航空也將在重慶地區開展一場大規模招聘。
縱觀2014全年，以海南航空為首的海航航空招聘團隊將繼續奔赴全國其他城市開展招聘工作，包括海南航空、天津航空、祥鵬航空在內的幾家公司計劃於4-6月，9-11月持續開展招乘工作，范圍覆蓋華北、華東、西南、西北等地區近20座城市。
海航乘務員招聘終審試裝環節
讓年輕人感受到海航的誠意
面對白熱化的市場競爭，除以往常規的招聘項目外，本年度各公司推出系列招乘亮點工作，旨在進一步吸引更多優秀學子加盟海航。海南航空今年推出了「Flying With Dream」外語類乘務人才招募，將國際化戰略、人才戰略推上公司發展源動力的層面。伴隨海航國際化戰略布局的加快，國際化人才需求呈幾何式增長。為打造一批國際化空乘團隊，滿足國際航班運行需求，海南航空於2013年率先推出外語類乘務人才招募，並取得了顯著成效。2014年，海南航空將加大外語專招推行力度，吸引更多優秀且具備外語特長的人才加盟，特別制定了「免初試」、「全英文考核」等特色化的考核標准與流程，通過「定製培養計劃」、「納入公司儲備人才」等建立了專屬、多元化的職業發展規劃，同時也匹配了更為豐厚的福利待遇，「免報到機票」、「優先考慮屬地分配意願」等等。
「完美空乘體驗營」是海南航空為應聘者准備的「前置體驗」大餐。2013年12月，海南航空舉辦了「完美空乘體驗營」活動。體驗營分為「破冰、體驗、收官」三大階段，在為期3-5天的體驗階段中，參與者切身體驗了海南航空獨特的東方之美乘務員美妝美姿課程，參與了機上服務體驗培訓，並感受了水上迫降等模擬機體驗，對空乘這個職業加深了認識。活動視頻前期在搜狐視頻旅遊頻道首頁播出，獲得了良好反響。活動體驗者，來自大連外國語大學的美麗女孩兒劉洋說道：「參加過這次體驗營後，我覺得海航的空姐不光外表美麗，她們的自信、勇敢和努力更加讓人喜歡，我真的非常想成為她們中的一員。感謝海航給了我們這么好的機會，我也想對海航說一句——終於等到你，還好我沒放棄，在最好的年紀遇見你，才沒有辜負自己。」活動的效果也出乎意料的好，鑒於此，海航股份在今年還將繼續舉辦「完美空乘體驗營」系列活動，這對於今後有志加入海航的乘務學員，無疑是一記重磅吸引。
此外，其他成員公司的招聘也各有特色，天津航空計劃在2014年開展一到兩場大型乘務員招聘會，聯合公司品牌宣傳，通力合作，進一步提升公司品牌知名度。祥鵬航空將積極嘗試IT技術運用在招聘業務上的各種可能性，主要嘗試方向為微信招聘、無紙化招聘、招聘檔案雲存儲、開發面試官APP等方面。西部航空今年將採取社會招聘的模式，以吸引成熟乘務員應聘為主，同時在宣傳模式上力求創新，通過微博、微信、各類招聘網站、學校就業網、重慶地區媒體等進行同步宣傳，進一步拓展公司品牌宣傳范圍。
「招空」的苦與樂——華北區域乘務員招聘日記
所有空乘人員招聘的表面都是光鮮亮麗的，可其實沒親歷過空乘招聘的人，很難理解其中的苦與樂。曾經海航股份招聘團隊的成員寫過一篇題為《華北區域乘務員招聘日記》的文章，道出了不少招聘中的苦樂辛酸，也引起了小范圍內招聘人員的共鳴。
招聘日記中這樣寫道：「今天的招聘安排是：上午山東女子學院、下午山東藝術學院，結果山東女子學院面試前一天竟然說教室有問題，臨時調整的教室，導致面試到場人數很少，場地也不能滿足面試要求，作為大區總監，我的心裡非常不是滋味兒。到了下午，情況好了許多，山東藝術學院很給力，到場近100人，學校的條件有限只能提供一間教室（教室是在男生宿舍哦），這都不是事兒，難不倒大區總監，先在教室宣講、填表後再清場布置場地，說到這里，我必須要表揚一下我們此次的工作人員，很賣力，工作讓我很放心。下午結束的較晚，雖然很累，但所有人都很滿足，飢腸轆轆的我們在大學城夜市的路邊攤上吃煎餅，窘破的是還被應聘者認出，是不是影響公司形象了……
第四天，無面試安排，為啥沒面試安排呢？因為找不到周末接待招聘的目標學校，同時也跟其他航招聘沖突了，為了不分流，我們只好錯開時間，正好也想去看看同行是怎麼招聘的，取取經（事實證明還是我們的招聘較為專業）。所以我們計劃在這一天去某航招聘現場貼海報（是不是太壞了），結果被學校保安逮到，協調一個小時才讓我們走，糗掉大牙……最後我們順利將海報貼好，滿足的離開。這次經理跟我們一起貼海報，最大的感受就是招聘人都是能屈能伸的純爺們！……
復試結束後的終審在鄭州舉行，由於距離較近，所有應聘者、工作人員要坐火車前往鄭州。整理好行囊招聘組轉戰鄭州，招聘材料較多，大家大包小包手提肩抗，在擁擠的鄭州火車站，與農民工兄弟們一起，自己也覺得有些狼狽，不過我沒感覺丟人，證明俺是個能屈能伸的人。火車站又碰見去鄭州參加終審的孩子，我想我們能給她們留下的印象就是：海航的HR很能吃苦吧……
六點鍾，所有面試結束了，總算松一口氣，跟學生說7天通知結果，但為了不讓學生等待的太煎熬，我和工作人員加班到凌晨兩點將面試結果發送完畢，並整理完畢所有招聘材料。第二天早上，招聘組正式解散，各回各家，我也拖著幾個大箱子和疲憊的身子返回海口。」
也許在外人看來，這一幕幕令人啼笑皆非的小花絮只是有趣而已，可是這些事每天都會發生在招聘人的身上。我們經常會看到應聘者的微博留言，表揚海航的面試現場工作人員親切和藹，耐心細致，其實每一個細節招聘團隊都在背後付出了很大的精力。去年10月被海航錄取的蔣慧同學說道：「一個偶然的機會我在校園就業網看到了海航的乘務員招聘信息，抱著試試看的心態參加了面試，到最終被錄取，這一路走來很不容易，競爭非常激烈，我特別珍惜這樣的結果。外界總覺得海航招聘可能有什麼內幕，但我自己參加後現在我可以說，一切都是公平公正的，我很感激海航的招聘人員，是他們的認真付出，給了我這樣的機會。我希望自己更加努力，借著海航這樣的高平台高起點，展開我人生的新篇章，也為了更好地回饋幫助過我的人，用我的點滴之愛感動這個世界。」
⑹ 2020年海航儲備群里准空乘何去何從
等待，或者去別的航司面試