㈠ 上海自貿區臨港土地儲備概念股有哪些
上海自貿區臨港土地儲備概念股有：中華企業（600675）、交運股份（600676）、中國船舶（600150）、上海電氣（601727）。 關注臨港土地儲備股 鑒於臨港成為上海自貿區擴區首選，加上臨港三十條勾勒了未來的發展藍圖，在臨港有土地儲備的A股上市公司無疑將面臨較大的投資機會，如中華企業、交運股份、中國船舶、上海電氣等。中華企業（600675） ：公司在臨港新城附近擁有眾多的土地儲備，目前在建的就有周浦項目，該在建項目位於南匯區周浦鎮中心城區，南至周鄧公路，北至關岳路，東至周園路，西臨周東路。該項目總佔地34萬平方米，總建築面積50.8萬平方米，為綜合型社區。同時公司積極投入中心地區包括舊區改造在內的城市建設、郊縣一城九鎮、南匯周浦和航頭、寶山羅店、浦東花木等區域的開發。交運股份（600676） ：公司擁有臨港產業區港口發展有限公司35%股權。公司主要從事運輸業與物流服務、汽車零部件製造與汽車後服務和水上旅遊服務等產業。旗下主要企業包括：上海交運日紅國際物流有限公司、上海交運滬北物流發展有限公司等，有望受益於上海自貿區的建設發展，一旦自貿區擴區，其機會更明顯。中國船舶（600150） ：目前公司在臨港投資了三家企業，分別是上海外高橋造船有限公司海洋工程及高技術船舶配套項目、中船柴油機配套產業園項目和上海中船三井造船柴油機有限公司。其中以中船三井最為突出，已完成一期工程建設和二期工程第一階段建設，投資16.8億元，形成200萬馬力以上船用大功率低速柴油機的產能。上海電氣（601727） ：公司在臨港布局了9個項目企業，涉及船用曲軸、核發電裝備、燃氣輪機等。公司大力推進核電製造基地建設，在臨港建設集約化的核電設備製造基地，形成了國內最為完整的壓水堆核電站主設備製造能力，建立了比較完善的核電質保體系，臨港基地成為全球規模最大、業務最集中、能力最完整的先進的核電主設備製造基地。
㈡ 土地儲備最多的A股公司是哪家
保利吧
㈢ 土地儲備概念股有哪些
關注土地流轉概念
國研中心「383」改革方案總報告將土地改革作為八大改革領域和三大突破口之一，再加上地方財政支持和土地流轉政策陸續出台，土地流轉概念或再起波瀾，可關注亞盛集團、羅牛山、輝隆股份、北大荒等股票。
亞盛集團（600108）：公司擁有亞盛科學院、甘肅植物資源化工應用工程技術研究開發中心、甘肅省啤酒花工程技術研究中心等科研院所，先後承擔過國家級和省級科研項目。公司有權屬的土地面積為342萬畝（其中耕地47.51萬畝，宜農未利用地48.17萬畝，牧草地184.9萬畝，天然牧草地、灌木林地0.64萬畝，冰川5萬畝，其他用地55.71萬畝），是全國規模最大的啤酒花種植加工企業。
羅牛山（000735）：2010年2月，公司公告披露，截至目前，公司及控股子公司合計持有土地11014.48畝，其中，農業用地9615.11畝，商住用地666.46畝，其他建設用地（工業用地、市場用地、教育用地等）732.91畝。2011年7月，全資子公司海南羅牛山肉類加工產業園有限公司與海口力神咖啡飲品有限公司（系公司參股公司的控股子公司）、海南羅牛山調味品有限公司（系公司參股公司）組成聯合體，以單價256元/平方米競得49.6萬平方米的工業用地使用權。
輝隆股份（002556）：2013年9月，公司在深交所互動平台披露，公司在安徽省全椒縣和臨泉縣參與了土地流轉，全部採取租賃方式，承租面積2萬多畝，承租年限為15年-20年。主要用於傳統農作物種植及園林苗木培植。2013年4月在該平台披露公司於2010年與滁州市全椒縣襄河鎮八波村簽訂了《農村土地承包經營權流轉及水面承租協議》，參與八波村的土地流轉，協議為1.4萬畝土地承包權，期限15年。公司計劃引進全椒縣新型農業項目對八波村流轉的土地進行治理，改善種植環境，規劃將該塊土地打造成集農業種植與園林經濟苗木種植為一體現代農業產業化項目。
北大荒（600598）：公司是我國目前規模最大、現代化水平最高的農業類上市公司和商品糧生產基地，是國家農業產業化重點龍頭企業之一，在稅收、銀行信貸、配股融資等方面獲優惠，農業機械化、水利化、良種化水平處於國內領先地位，具有明顯的裝備優勢和技術優勢。公司下設16家農業分公司、1家化肥分公司和8個子公司，擁有耕地936萬畝。
海南橡膠（601118）
公司日前在上證e互動平台表示，公司承包使用農墾集團國有土地總面積總計為351.55萬畝，每年支付承包金，主要分布於海南島中西部，主要用於種植橡膠林等林木以及從事相關的生產活動。資料顯示，公司是我國最大天然橡膠生產企業，橡膠產量佔全國產量30％以上，並計劃擇機參與、控制海南島以外乃至境外膠林資源。
申銀萬國表示，公司海南農墾各國營農場擁有土地資源1127萬畝，其中劃入海南農墾集團及其所屬農場投資公司的土地資源為393.7萬畝，受益於「土地流轉」主題。此外，隨著天膠主要消費地區下游汽車、輪胎行業產銷旺季，以及國內新一季天膠收儲計劃的推出，天然橡膠價格階段性將維持震盪向上走勢，上調公司至「增持」評級。
岳陽林紙（600963）
日前，岳陽林紙發布公告表示，公司目前擁有林業面積近200萬畝，將繼續堅持「林、漿、紙」一體化發展模式，通過收購等方式進一步擴展林業經營規模。公司將密切關注林權流轉相關的新政策，研究適合公司發展的最佳林業經營模式。
據了解，目前公司造紙產能101.6萬噸，紙漿基本自給；2015年末公司計劃達到林地面積458萬畝，木材資源總蓄積量達到1658萬立方米。公司大股東為中國紙業，實際控制人是誠通控股。公司變身央企，將享受信息、資金、資源、政策等方面的優勢。申銀萬國給予其「增持」評級。
永安林業（000663）
公司是一家集林木培育、木材生產、木材加工為主業的資源型企業。在2013年半年報中，公司披露了現有森林資源（財苑）總面積177萬畝，包括生態公益林20萬畝，商品用材林148萬畝，經濟林等其它林地9萬畝。分析普遍認為，隨著林權改革逐步深化，林業公司的估值也相應提升。
東北證券認為，應該關注公司的資源屬性。公司主業當前盈利依然較差，鑒於行業環境在未來有望好轉，且公司177萬畝林地儲備，對應當前市值，價值被低估，給予公司「推薦」的投資評級。
福建金森（002679）
公司主要從事森林培育營造，森林保有管護和木材生產銷售，經營的森林資源面積達44.19萬畝、林木蓄積量362.07萬立方米，森林蓄積量為全國和福建省國有林場平均水平的7倍和10倍。公司的木材生產銷售位居將樂縣首位。
分析人士表示，國家林業局有關領導近日指出，集體林權制度改革任重道遠，未來要規范林權流轉，加快專業合作組織的發展，全面深化林業改革。目前集體林權制度改革的確權工作已基本完成，確權率達95％以上。福建金森估值也相應提升，股價可看高一線。
㈣ 急急：誰知道臨港新城的最新行政劃分變化
配合"兩個中心"，南匯區即將消失，浦東新區將擴張(2009-03-31 00:05:09)標簽：雜談
上海擬將南匯區部分並入浦東新區
本文來源於《財經網》
南匯區的另外一部分區域，將在現在臨港新城的基礎上單列為臨港新區
【《財經網》上海專稿/記者陳中小路】上海圖謀多時的浦東新區擴張構想，近期有望成真，南鄰浦東新區的南匯區的部分區域，將並入浦東新區。南匯區的另外一部分區域，將在現在臨港新城的基礎上單列為臨港新區。
據《財經》記者了解，上述調整目前正在分管區劃調整的職能部門國家民政部徵求意見，最終審批仍將以國務院發函的形式公布。
目前官方尚未發布有關信息，但上海有關部門近兩日已小范圍傳達了有關情況，並要求相關各級領導要向下做好「穩定」工作，力爭世博會之前，「無縫對接」。這也是為配合上海金融中心、航運中心聯動發展所採取的舉措。
浦東新區擴張
上海圖謀擴大浦東新區的構想由來已有數年。浦東新區一位政府人士表示，此前其在上海上報國務院的相關文件上看到談及兩區合並的相關意向。
目前尚不知道國務院公布的最終方案如何劃定。而《財經》記者了解的有關部門所傳達的合並方案顯示，調整涉及浦東新區、南匯區和奉賢區。未來，奉賢區的四團鎮及洪廟鎮的原邵廠鄉部分、五四農場等部分將被劃歸臨港新區，並加上將現有臨港新城的一街四鎮，共同組成臨港新區；南匯區的航頭鎮、新場鎮（不包含原坦直橋地區）將被劃歸奉賢區，而南匯區其餘在大治河以北的區域，將被分為周浦、惠南兩個功能區域歸入浦東新區。
與該方案相對應的，則是浦東新區的陸家嘴集團、張江集團、金橋集團和外高橋集團四大土地儲備公司，未來將在臨港產業區域范圍內進一步增加土地儲備。其中，陸家嘴集團會參與滴水湖面海的一側「上海之門」等項目的一級開發，外高橋集團將在洋山後方基地擴張，張江集團則是圈定在老港三新園區，金橋集團則會參與一些主產業區的開發。
知情人士表示，這一做法，一方面能緩解上述四家公司土地儲備日益減少的問題，同時可以通過這些公司的資金實力和客戶資源，解決此前臨港新城開發資金短缺和缺乏關聯資源的問題。
「浦東」的地名最早出現在明嘉靖年間，因地處黃浦江以東，故而得名，現在南匯所在區域，過去本就屬於浦東。而現在所說的浦東新區，則最早起始於1990年4月18日，黨中央、國務院正式宣布開發、開放浦東；1993年，黃浦區、南匯區、楊浦區的浦東部分和原上海縣的一部分與川沙縣合並，成立浦東新區，轄區內面積569平方公里，後擴至573.4平方公里。
業內人士估算，此番合並之後，浦東新區面積將超過900平方公里。
南匯區的另外一部分區域，將在現在臨港新城的基礎上單列為臨港新區
合並動因
對於此番合並的動因，據《財經》記者了解，主要是通過擴大浦東新區的范圍，擴大浦東綜合配套改革「先行先試」的政策優勢的覆蓋范圍。同時，單列臨港新區，與上海剛獲批的「兩個中心」政策相對應，有關通報精神稱，設立臨港新區，有利於加快現在臨港新城的功能開發，並且臨港新區作為海洋經濟核心區，未來將建設為上海市域布局的「副核心」。
一位上海市政府決策專家表示，這一調整，也理順了上海金融中心的主戰場（浦東新區）和航運中心的主戰場（臨港新區）。
值得注意的是，同樣作為改革試驗區的天津濱海新區，包括了塘沽區、漢沽區、大港區三個行政區和開發區、保稅區、天津港以及東麗區、津南區的部分區域，規劃面積達2270平方公里，海岸線153公里。濱海新區面積是浦東新區的3倍以上，這也是促動上海近年來積極推動浦東新區擴張的原因之一。
今年1月的上海「兩會」上，上海市十一屆政協委員、洋山同盛聯合投資發展有限公司總經濟師任先正提交提案，建議把浦東新區、南匯區乃至奉賢區涉及大飛機製造的局部地區合並成為一個大浦東區。任先正認為，合並後浦東能夠更全面地「先試先行」；更有利於此前分布在南匯區等地的空港以及大飛機製造業等行業的發展。
此外，據一位浦東規劃系統人士表示，合並對於解決目前兩區在一些具體項目或業務領域方面的利益沖突，也有好處。此前，臨港新城和外高橋之間，一直存在利益摩擦；對於處於兩區交接處的迪士尼樂園項目選址，兩區之間也有爭奪。而一位接近浦東新區政府人士表示，從這次調整來看，比如惠南地區劃歸浦東新區，則有利於將來空港第三期工程建設和惠南的鐵路客運樞紐的定位。
至於合並之後的行政機構調整，目前尚無官方說法。而《財經》記者了解，此次通報中關於機構調整部分，採取的是「上層微調，下層漸進」的原則操作，以盡量減少人事震盪。在未來一段時間內，浦東新區和臨港新區的班子還將實施一定的官員對調，這次主要被打亂的航頭、新場、洪廟、四團四個鎮，則將進行一段時間的「對接期」。
可以預計的是，這一層面的區縣合並，必將涉及政府機構的調整。一位上海的基層官員表示，早年黃浦區和南市區合並的「後遺症」，至今仍然存在。他舉例稱，合並後的黃浦區某職能部門，一度有14個副主任，後來通過多年的分流、退休等安排，才逐步調整到位。
3月30日下午，《財經》記者致電國家民政部區劃司和上海市民政局，對方均對此稱「不知情」或「不能說」。
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㈤ 上海市南匯區劃分為哪幾個區了，這么說上海就沒南匯這個區了嗎
《財經網》 上海圖謀多時的浦東新區擴張構想，近期有望成真，南鄰浦東新區的南匯區的部分區域，將並入浦東新區。南匯區的另外一部分區域，將在現在臨港新城的基礎上單列為臨港新區。 據《財經》記者了解，上述調整目前正在分管區劃調整的職能部門國家民政部徵求意見，最終審批仍將以國務院發函的形式公布。 目前官方尚未發布有關信息，但上海有關部門近兩日已小范圍傳達了有關情況，並要求相關各級領導要向下做好「穩定」工作，力爭世博會之前，「無縫對接」。這也是為配合上海金融中心、航運中心聯動發展所採取的舉措。浦東新區擴張 上海圖謀擴大浦東新區的構想由來已有數年。浦東新區一位政府人士表示，此前其在上海上報國務院的相關文件上看到談及兩區合並的相關意向。 目前尚不知道國務院公布的最終方案如何劃定。而《財經》記者了解的有關部門所傳達的合並方案顯示，調整涉及浦東新區、南匯區和奉賢區。未來，奉賢區的四團鎮及洪廟鎮的原邵廠鄉部分、五四農場等部分將被劃歸臨港新區，並加上將現有臨港新城的一街四鎮，共同組成臨港新區；南匯區的航頭鎮、新場鎮（不包含原坦直橋地區）將被劃歸奉賢區，而南匯區其餘在大治河以北的區域，將被分為周浦、惠南兩個功能區域歸入浦東新區。 與該方案相對應的，則是浦東新區的陸家嘴集團、張江集團、金橋集團和外高橋集團四大土地儲備公司，未來將在臨港產業區域范圍內進一步增加土地儲備。其中，陸家嘴集團會參與滴水湖面海的一側「上海之門」等項目的一級開發，外高橋集團將在洋山後方基地擴張，張江集團則是圈定在老港三新園區，金橋集團則會參與一些主產業區的開發。 知情人士表示，這一做法，一方面能緩解上述四家公司土地儲備日益減少的問題，同時可以通過這些公司的資金實力和客戶資源，解決此前臨港新城開發資金短缺和缺乏關聯資源的問題。 「浦東」的地名最早出現在明嘉靖年間，因地處黃浦江以東，故而得名，現在南匯所在區域，過去本就屬於浦東。而現在所說的浦東新區，則最早起始於1990年4月18日，黨中央、國務院正式宣布開發、開放浦東；1993年，黃浦區、南匯區、楊浦區的浦東部分和原上海縣的一部分與川沙縣合並，成立浦東新區，轄區內面積569平方公里，後擴至573.4平方公里。 業內人士估算，此番合並之後，浦東新區面積將超過900平方公里。合並動因 對於此番合並的動因，據《財經》記者了解，主要是通過擴大浦東新區的范圍，擴大浦東綜合配套改革「先行先試」的政策優勢的覆蓋范圍。同時，單列臨港新區，與上海剛獲批的「兩個中心」政策相對應，有關通報精神稱，設立臨港新區，有利於加快現在臨港新城的功能開發，並且臨港新區作為海洋經濟核心區，未來將建設為上海市域布局的「副核心」。一位上海市政府決策專家表示，這一調整，也理順了上海金融中心的主戰場（浦東新區）和航運中心的主戰場（臨港新區）。 值得注意的是，同樣作為改革試驗區的天津濱海新區，包括了塘沽區、漢沽區、大港區三個行政區和開發區、保稅區、天津港以及東麗區、津南區的部分區域，規劃面積達2270平方公里，海岸線153公里。濱海新區面積是浦東新區的3倍以上，這也是促動上海近年來積極推動浦東新區擴張的原因之一。 今年1月的上海「兩會」上，上海市十一屆政協委員、洋山同盛聯合投資發展有限公司總經濟師任先正提交提案，建議把浦東新區、南匯區乃至奉賢區涉及大飛機製造的局部地區合並成為一個大浦東區。任先正認為，合並後浦東能夠更全面地「先試先行」；更有利於此前分布在南匯區等地的空港以及大飛機製造業等行業的發展。 此外，據一位浦東規劃系統人士表示，合並對於解決目前兩區在一些具體項目或業務領域方面的利益沖突，也有好處。此前，臨港新城和外高橋之間，一直存在利益摩擦；對於處於兩區交接處的迪士尼樂園項目選址，兩區之間也有爭奪。而一位接近浦東新區政府人士表示，從這次調整來看，比如惠南地區劃歸浦東新區，則有利於將來空港第三期工程建設和惠南的鐵路客運樞紐的定位。 至於合並之後的行政機構調整，目前尚無官方說法。而《財經》記者了解，此次通報中關於機構調整部分，採取的是「上層微調，下層漸進」的原則操作，以盡量減少人事震盪。在未來一段時間內，浦東新區和臨港新區的班子還將實施一定的官員對調，這次主要被打亂的航頭、新場、洪廟、四團四個鎮，則將進行一段時間的「對接期」。 可以預計的是，這一層面的區縣合並，必將涉及政府機構的調整。一位上海的基層官員表示，早年黃浦區和南市區合並的「後遺症」，至今仍然存在。他舉例稱，合並後的黃浦區某職能部門，一度有14個副主任，後來通過多年的分流、退休等安排，才逐步調整到位。
㈥ 自貿區設立，臨港房價要瘋漲嗎
新政策的落地短期內會提高臨港區域樓盤的去化速度，但不會帶來爆發式增長；原因主要有一下幾點：
1、供需關系來說：臨港區域19年以來新房庫存較高，去化周期約25個月，且臨港地區土地儲備較多，長遠看土地供應量比較大；新政策雖然會釋放一部分購房需求，但是整體來說臨港地區的供需關系還是健康的；
2、由於地理原因：臨港區域距離市中心較遠，目前區域內僅有16號線，時間上且早晚高峰比較擁擠，對於市區上班的客群來說，臨港的通勤壓力較大；相比於臨港，上海周邊的嘉興、蘇州、杭州可能交通更加便利；
3、政策限制：在政策正式落地之前，相關部門一定會綜合考慮，堅持三穩；「穩預期，穩房價，穩秩序」；
綜合來說，臨港購房的優勢：（1）總價低，200多萬可以購買三房，適合低預算剛需；（2）長遠來看區域發展潛力較大，臨港是上海重點規劃發展區域，戰略地位較高；（3）區域環境好：臨港三面環海，區域內空氣質量好，城市規劃建設都比較科學；臨港購房的劣勢：（1）現階段各方面配套有待提升，市區上班的話交通壓力較大；（2）臨港新城位於航道下方，會有一定的噪音污染；
如果您首付預算較低，在上海東南部上班，比較看重長遠收益，臨港是一個不錯的選擇，而且隨著政策落地，區域內熱度急速上升，臨港城市內核心區域的房源將迅速去化，未來只能考慮離地鐵較遠的房子，所以建議感興趣的購房者可以實地看一下，有合適的房源盡快出手；
目前臨港新城及周邊的新房項目較多，但是小區品質參差不齊，大部分小區建設品質一般，需要謹慎選擇，歡迎留電咨詢各項目詳情
㈦ 深圳市有哪些大型的國企單位
1、深圳市賽格集團有限公司
深圳市賽格集團有限公司是由深圳市國有資產監督管理委員會、中國華融資產管理公司、中國東方資產管理公司、中國長城資產管理公司等四家股東出資設立的有限責任公司，注冊資本14億元。2009年賽格集團資產總額67.25億元，實現銷售收入44.12億元。
賽格集團擁有下屬企業24家，其中深圳賽格股份有限公司、深圳賽格三星股份有限公司為「深交所」上市公司。
賽格集團為全國企業500強、全國製造業500強企業。集團連續十年獲全國電子百強企業稱號、廣東省企業100強稱號。賽格商標為廣東省著名商標，賽格品牌獲2008年度廣東省十佳優秀品牌。
2、深圳市國有免稅商品(集團)有限公司
免稅集團創辦於1980年，前身為深圳免稅商店；1983年1月8日更名為深圳市免稅商品供應公司；1993年1月18日，更名為深圳市免稅商品供應總公司；
1995年1月5日，經深圳市國資委[1994]7號文批復，公司改製成為國有獨資企業，改為現有名稱，由深圳市人民政府國有資產監督管理委員會代為履行出資人職責。公司注冊資本金為34，038萬元人民幣，截止2010年12月31日，公司總資產23.41億元，凈資產16.47億元。
3、深圳市長城投資控股股份有限公司
深圳市長城投資控股股份有限公司 ，創立於1984年9月，前身為深圳市屬全民所有制國營企業－深圳市工程開發公司。
1994年，經深圳市人民政府以深府函〔1994〕18號文批准，公司進行股份制改造，更名為「深圳市長城地產股份有限公司」，同年9月在深圳證券交易所正式掛牌（股票簡稱：深長城，股票代碼000042,法人代表：伍斌），成為公眾上市公司。
2004年11月,經深圳市人民政府批准，公司成功引進戰略投資者，民營企業廣東聯泰集團通過江西聯泰實業有限公司、深圳聯泰房地產開發有限公司共受讓公司28%股權，成為公司第二大股東，形成了產權多元化的體制；
4、深圳市天健(集團)股份有限公司
深圳市天健（集團）股份有限公司、系深圳市國資委直接控股的市屬國有股份制企業，公司原名深圳市天健實業股份有限公司，其前身為1983年9月集體轉業的基建工程兵302團。1993年改制為股份制企業，1997年4月更名為深圳市天健（集團）股份有限公司。1999年7月在深圳證券交易所上市。
5、深圳市振業(集團)股份有限公司
深圳市振業（集團）股份有限公司是深圳市國有資產監督管理局直管的國有上市公司，成立於1989年5月，1992年在深圳證券交易所公開上市（簡稱：深振業A，證券代碼000006），以房地產開發經營為主營業務。
擁有廣西振業房地產股份有限公司、湖南振業房地產開發有限公司、惠州市惠陽區振業創新發展有限公司、天津市振業房地產開發有限公司、西安振業房地產開發有限公司等多家所屬企業。
㈧ 臨港土地儲備股概念股有哪些
臨港土地儲備股概念股 鑒於臨港成為上海自貿區擴區首選，加上「臨港三十條」勾勒了未來的發展藍圖，在臨港有土地儲備的A股上市公司無疑將面臨較大的投資機會，如中華企業、交運股份、中國船舶、上海電氣等。 中華企業（600675）：公司在臨港新城附近擁有眾多的土地儲備，目前在建的就有周浦項目，該在建項目位於南匯區周浦鎮中心城區，南至周鄧公路，北至關岳路，東至周園路，西臨周東路。該項目總佔地34萬平方米，總建築面積50.8萬平方米，為綜合型社區。同時公司積極投入中心地區包括舊區改造在內的城市建設、郊縣一城九鎮、南匯周浦和航頭、寶山羅店、浦東花木等區域的開發。
㈨ 上海較大的壟斷、半壟斷性國有企業具體有哪些（名稱）
城市建設投資開發總公司
路橋等基礎設施投資和運營管理
水的生產供應、污水及垃圾處理
土地儲備與房地產開發
上海久事公司
交通運輸投資、運營與管理
資產經營管理（經典樓宇為主的房地產、國際賽事、實業股權）
申能（集團）有限公司
電力、燃氣為主的能源產品生產與供應
投資與資產管理（能源及相關服務業、金融企業股權）
上海國盛（集團）有限公司
投資與投資服務（重大產業、科技創新、產權經紀與財務顧問）
資產經營管理（股權管理、資產整合與處置）
上海實業（集團）有限公司
實業投資與經營（國際經貿、醫葯、房地產）
資產經營管理（基礎設施、消費品、金融股權）
上海儀電控股（集團）公司
投資與投資服務（股權投資、證券投資服務）
資產經營管理（資產整合與處置、基金管理、不動產開發與經營）
上海聯和投資有限公司
投資與投資服務（高科技產業、金融服務、航空、物流）
上海市申江兩岸開發建設投資（集團）有限公司
黃浦江兩岸土地儲備與基礎設施、公益性和功能性項目投資建設
資產經營管理（旅遊碼頭運營、房地產）
長江經濟聯合發展（集團）股份有限公司
長江三角洲及沿江地區投資與投資服務（物流集成、產業聯動、配合中小城市開發）
資產經營管理（物流、房地產）
上海機場（集團）有限公司
機場運營與投資
機場相關配套服務
上海同盛投資（集團）有限公司
港口、航道等基礎設施投資、綜合開發和資產管理
航運服務、物流及相關業務
上海臨港經濟發展（集團）有限公司
園區投資、開發與經營
園區相關配套服務
上海世博（集團）有限公司
人力資源服務
會展、傳播、貿易服務及相關投資
上海華虹（集團）有限公司
集成電路製造、研發、設計、應用及相關銷售和服務
集成電路及相關高技術產業的投資和資產經營
上海電纜研究所
電線電纜及其相關領域研究與試驗發展
電線電纜及其相關領域產品製造、檢測及技術服務
上海化工研究院
化工技術研究與試驗發展
化工產品製造、檢測及技術服務
上海建築科學研究院
建築工程技術研究與試驗發展
建築工程咨詢、檢測、監理技術服務
上海市政工程設計研究總院
以市政工程為主的工程設計、咨詢及相關建設工程總承包、
項目管理的全過程服務
上海電動工具研究所
電氣技術研究和產品開發及相關國家標准研究制定
電氣技術研究產品產業化，電氣產品的安全試驗和認證服務及電動工具行業技術服務
上海發電設備成套設計研究院
發電設備關鍵技術與節能環保技術研究與試驗發展
發電設備與節能環保領域產業化及技術服務
上海工業自動化儀表研究所
自動化工程和技術研究與試驗發展
儀表產品與自控系統技術產業化及技術服務
上海勘測設計研究院
水利、電力、環境、市政（給排水工程）、水運工程全過程服務
長江計算機（集團）公司
計算機系統服務、應用軟體開發服務及配套產品製造
信息技術外包服務
上海地產（集團）有限公司
土地儲備前期開發和灘塗造地建設管理
房地產開發經營和服務
上海現代建築設計（集團）有限公司
建築設計
專業設計及建築工程全過程咨詢
工程總承包及項目管理
上海良友（集團）有限公司
糧油儲備
糧油物流
糧、油等食品加工與貿易
上海水產（集團）總公司
遠洋漁業及水產品精深加工
水產品批發市場經營與管理
上海市衡山（集團）公司
酒店業
東方國際（集團）有限公司
貨物貿易及相關投資和服務（包括紡織服裝、機電、輕工產品、大宗原材料、化工產品、醫療器械、礦產資源、機械設備等）
現代物流及相關投資和服務（包括以口岸物流為主的國際貨代、倉儲、中轉、分撥、拼箱、堆場、國際航運、國際船代、第三方物流等）
上海蘭生（集團）有限公司
貨物貿易（五金礦產、輕工產品、醫葯保健品等）
第三方物流
中國上海外經（集團）有限公司
海外工程總承包、機電設備進出口及國際國內招標
國內外工程、項目策劃的投資及經營
上海航空股份有限公司
航空運輸（貨運和客運）與航空維修、航空食品和航空物流等相關配套業務
旅遊服務和酒店業
上海蔬菜（集團）有限公司
蔬菜等農產品批發及市場經營管理
蔬菜等農產品配送與零售
上海市錦江航運有限公司
集裝箱運輸和相關運輸服務
上海廣電（集團）有限責任公司
平板顯示器件及上游組件與材料、下游整機業務
衛星直播電視業務(DTH）電子與器件業務
信息服務業務
上海汽車工業（集團）總公司
汽車及相關零部件、整機製造 新能源汽車及其關鍵零部件研發製造
汽車服務貿易(汽車物流、汽車金融、汽車租賃、汽車信息、汽車銷售及服務等)
與汽車相關的系統集成增值服務（車載信息系統服務、汽車供應鏈管理服務等）
汽車二手車及汽車零部件售後市場相關的業務
與汽車相關的循環經濟業務（報廢汽車回收、零部件再製造等）
上海電氣（集團）總公司
電力設備生產製造及系統集成（發電設備和輸配電設備等）
軌道交通設備生產製造及系統集成
通用設備生產製造(高精度數控機床、自動化儀表及控制系統、機械基礎件、電梯、泵機閥等)
環保設備生產製造及系統集成
專用設備生產製造(大型冶金裝備及船舶機電、印刷包裝機械、空調壓縮機、新型紡織機械等)
大型煤礦機械設備生產製造
以技術服務、工程設計與工程總包、系統集成與設備成套等為主的生產性服務業
上海華誼（集團）公司
煤基多聯產產品及清潔能源產品製造 化工品物流及化工工程服務
高分子材料及輪胎橡塑產品製造 生物醫葯及生物化學品製造
精細化學品製造
上海紡織控股（集團）公司
品牌紡織品生產及貿易 時尚產業
新型功能性化纖及材料製品
上海國際港務（集團）股份有限公司
集裝箱裝卸 港口物流
散雜貨裝卸 港口服務
上海建工（集團）總公司
建築工程和商品混凝土及混凝土構件製造 基礎設施投資與經營房地產開發經營
上海交運（集團）公司
運輸業與物流服務 水上旅遊服務
汽車零部件製造與汽車後服務
上海城建（集團）公司
城市基礎設施設計施工總承包及運營管理 盾構等地下施工設備研製及營銷
基礎設施投資經營和房地產開發經營
光明食品（集團）有限公司
都市農業 食品物流
食品製造與加工業
食品零售及品牌代理、批發分銷業
錦江國際（集團）有限公司
酒店管理及投資
旅行服務及相關運輸服務
百聯集團有限公司
超商業務 物流配送業務
綜合百貨業務 商業置業業務
生產資料貿易業務 電子商務業務
以上企業是上海市國資委直接出資監管的所有大型企業（集團）