『壹』 行車行走扭矩計算，及電機減速機選型問題。
首先：計算扭矩簡單來說，就是受力與力臂，即負載作用到電機上的力，以及電機與負載中心的距離，這個因情況不同，難以准確的來說，考慮的因素很多。
再次：通過計算出來的扭矩，以及所需轉速，供電電壓，峰值要求等等，來選擇需要的電機。
減速機同樣如此，如果需要增大扭矩，且速度滿足要求的情況下，選擇合適減速比的減速機，完成增力降速和慣量匹配的效果。
希望能幫到你，因為使用情況各異，只能簡單的說一下，如果你不知道怎麼選，可以找我。
『貳』 減速機的使用系數
使用系數即服務系數（fs），是根據載荷特性、運行時間和啟動頻率共同確定的
『叄』 減速機的使用系數該如換算啊
使用系數是根據工況來決定的，如從動機械是什麼，環境溫度怎樣，工作量的大小。。。
使用系數一般都會＞1（基於電機功率或軸功率）。
不太明白你說的換算是什麼意思哦
『肆』 奇瑞耕王RM704拖拉機配備的是啥發動機扭矩儲備系數多大各位知友,急啊 ！！！
直列四沖程發動機.285N.m
『伍』 什麼是扭矩儲備越詳細越好
扭矩儲備系數(Φtq)指全負荷速度特性（外特性）上的最大扭矩與標定工況（發動機回銘牌上標出的功率答及相應轉速）下曲線上的扭矩之比。
Φtq = Ttqmax / Ttq
式中：
Tqtmax — 全負荷速度特性曲線上的最大扭矩，N·m；
Ttq — 標定工況下的扭矩，N·m。
Φtq 越大，隨轉速降低，扭矩增大越快，發動機克服短期超負荷的能力越強，能適應阻力波動較大的工作情況，使行駛中換檔的次數可以減少。一般汽油機 Φtq =1.2～1.4，可以滿足車輛的使用要求。由於柴油機扭矩曲線變化比較平坦， Φtq 只有1.05左右，若不予校正，難以滿足車輛使用要求
『陸』 提升20噸需要多少力需要用到的減速機扭矩多大，服務系數多少
服務系數在2.0以上，請問你是怎麼提升的，是用一個滑輪在上面直接吊起，還是用其他輪子進行行走。
『柒』 您好，減速機使用系數是是多少謝謝
運行功率是指通過電機實際傳遞過來的功率，也是減速機在工作時實際輸出功率，使用系數是指減速器的額定功率與電機的軸功率的比值，是減速機選型時候必須考慮的安全放大系數。而軸功率有時候就是電機功率，有的時候是根據實際工況計算得到的，一般選擇電機功率的時候是要先根據運量和負載計算軸功率，再乘以放大系數選擇電機功率，也就是說通常電機功率要大於軸功率。一般選擇驅動的時候要先計算電機功率，然後才根據電機功率去選擇減速機，如果非要根據你提供的參數去選擇電機的話，建議您選擇350KW的電機比較可靠。
『捌』 減速機的使用系數是什麼
使用環境的惡劣程度，越惡劣系數越大,祝你成功