❶ 汽油油價的計算公式是什麼
百公里油耗=一定油量的體積（升）÷該油量下汽車可行駛的路程（公里）×100
例如：一輛汽車消耗A升燃油的情況下行駛了N公里，那麼百公里油耗=A÷N×100。帶入具體數字，如果一輛汽車消耗了4升燃油的情況下可以行駛50公里，那麼該汽車的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升。
當然，汽車百公里油耗不是固定不變的，不同的路況、承載量、氣溫、是否開空調等因素對油耗都有影響。
❷ 按現在含稅13%油價5.79計算，增值稅折算裡面油價裡面是多少錢一公升，求大神，求公式…
這個增值稅是0.67元，因為增值稅是包含在油價裡面，所以要先求出不含稅油價然後再和含稅油價相減即可。
公式：含稅油價-（1÷1.13）
請參考圖片計算過程。
❸ 油價變動幅度的百分比怎麼計算的
國際油價大幅下跌，9月29日，紐約商品交易所原油價格收於96.37美元桶，相比10.52美元前一交易日大幅下挫。
分析人士認為，國際油價將波動在短期內，隨著美國金融危機和美國經濟衰退還遠未結束，增加對未來的不確定性，但無論美國國會通過了救市計劃中，所有的未來可能不會導致油價顯著下降。
有支撐油價，國際油價的因素兩個結果出現大幅下跌
的原因，分析人士看來，直接的原因是，29日美國眾議院布希政府提出的總拒絕700美元十億的金融救援計劃，盡快打擊投資者對金融市場的信心恢復穩定，導致石油價格今天。另一個重要因素是興起於美元兌歐元。隨著越來越多的銀行和金融機構陷入困境，所以這已經放緩，歐元區經濟形勢惡化，自上周以來兌美元，歐元持續走弱。
美國的救市計劃並沒有受到金融危機意味著美國有可能進一步加劇，經濟本身可能會進一步走軟。院長，工商管理學院，中國石油大學，中國能源戰略研究中心汪轍嗯分析中心副主任，有兩個選項以後，有一種情況是，美國政府的救市計劃可能會被，傳播，再提出了一個新方案可以得到，當然了，可能是一個妥協的解決辦法，這將美國金融市場和美國經濟復甦並創造一定的條件。但這需要時間，一旦程序通過後，油價的支撐作用會更大，會不會導致油價顯著下降。
二的情況下，救市計劃仍未能達成共識。由於目前的討論是不是救市本身的問題，而是對美國政府幹預市場經濟的程度，有人認為政府不應該干預市場。假設最終救市計劃仍然沒有通過，那麼美國經濟在短期內復甦的可能性將大大降低，使得美國經濟衰退，因而在需求下降，公平地說，石油價格下跌將起到一定的作用。
然而，這些因素不能單方面決定石油價格，經濟低迷，將導致美元大幅貶值，因為石油價格以美元計價，美元貶值，油價上漲。因此，第二方案還存在支持油價因素。未來增長
不確定性，更頻繁的波動，國際油價看怎麼
電流下降，會有怎樣的市場前景？業內人士認為，油價在短期內的波動將更加頻繁，對影響人的心理，但還不足以改變長期看供需基本面的影響，對油價的最終決定權還是供給和需求的基本面因素。截至去年底，來自美國的因素，並不會導致油價顯著下降，可能性是存在的油價不會大幅上升。汪鍺嗯預計在未來三個月內，油價將波動在80-100美元。
波動的國際油價，將帶來哪些影響中國經濟？業內人士分析，油價的未來將使國內能源供需緊張局面有所緩解，但美國經濟衰退可能會導致出口下滑，帶來的問題相關的行業。在另一方面，目前的價格區間是大家都能接受的，中國應該抓住機遇，盡快理順能源價格形成機制。
國際油價進入了一個相對穩定的趨勢
盡管全球經濟放緩仍沒有好轉，但在原油市場中的信息已經越來越顯示出逐步實現供給和需求的平衡狀態，使得市場出現反彈，上周失去了方向，其意義上升。
❹ 20128月9日發改委上調油價後，柴油國家儲備用油公告價是每噸多少錢 噸和升怎麼換算
油的密度是800KG/立方米，1立方米=1000升，1噸相當於1250L，那個不知道
❺ 中國戰略石油儲備和油價之間有什麼關系
很簡抄單，在06還是07年的時候有一襲段時間原油價格在最高點的時候美國政府向市場流出一定的戰略石油用於打壓石油價格。。。而且中國政府的戰略石油並不是一天滿的，是緩慢的從市場吸納的，現在說滿，就是告訴你們，我們的石油儲備是滿的，現在進口的是純市場消化，少了國家的吸納。。。而且說不好什麼時候我們還會往市場里反吐一點，所以想囤積炒作的要先想想清楚。
❻ 油價計算
7.74*8*9.68=599.38
❼ 政府當年為什麼不趁著油價便宜的時候建立戰略儲備
我們的政府謀略上雖然從來談不上聰明，但也不止於非常愚蠢。國際市場的基本規律是中國買什麼什麼昂貴，中國賣什麼什麼便宜。因此當年石油便宜的時候我們是有你說的這個想法，但是國際投機家和美國這類國家在謀略上經驗上遠遠超過我們，人家早就等著我們去買了，因此結果就是近10年油價的一路飆升，本質上就是針對中國為首的發展中國家。人家早就算好了，發展中國家經濟到了這個點上，對於能源的需求必然大幅度增加，比如我們中國光是應付日常消耗滿足經濟高速增長就需要消耗很多能源，這個就已經會刺激能源價格暴漲，更不要說建立戰略儲備了。不是我們不想，我們沒錢的時候只能看著能源價格便宜，等我們有錢了可以建立的時候能源價格肯定是歷史頂點，你讓我們怎麼辦？不要和美國比，人家不僅有幾百年的實戰經驗和謀略作為基礎，更是世界唯一的經濟金融中心，也不要和日本比，日本是資源為0的國家，人家對於資源節約是基於國家存亡高度來看待的，絕對是居安思危。我們客觀條件上就不利，已經非常被動，主觀上能做的文章也確實很少，實際上現在我們唯一能做的就是改革，深刻的改革，徹底轉變過去30年完全畸形的發展模式，從根本上降低能源消耗，這樣我們沒有那麼大的能源需求，國際市場能源價格必然下降，我們能源的對外依存度也會降低，這樣國家才能更加安全。
❽ 按今日92油價6.3元每升來算，百公里12個油，相當於每公里要花費多少錢，求公式解答
92#汽油按照6.3元/升算，那麼100公里就是12*6.3=75.6元錢的油錢，摺合成一公里就是0.756元。
當然這么算是按照標准耗油算的，如果是跑高速，一直在經濟車速，那麼就達不到12個油耗，就會比0.756元便宜；但是如果是市區，道路比較堵，走走停停，或者夏天開空調，那麼12個油耗就是最低值，實際一公里的價格就會高於0.756元。
油耗這也和車主的駕駛習慣有關系，如果喜歡急停急加速，那麼油耗也會增加，一公里的價格也會高於0.756元。
(8)油價增長算儲備式公擴展閱讀
日常省油的方法
1、經常清理後備廂
多餘的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，要想省油，車主就不要太懶惰、太邋遢，要記著經常清理後備廂，把沒有用的東西「一掃而光」。此外，經常洗車和給車打蠟也可以省油，這樣減少空氣阻力，從而提高燃油經濟性。
經常保養車內機械，使得車歷久如新也有助於降低油耗。每次停車等待如果需要超過3分鍾以上就要熄火，也能省下不少油。
2、低速車不開空調
少開空調，尤其是在堵車或停車等待的時候；很多時在不太冷不太熱時盡量利用汽車的通風系統及風扇，或多開窗而不用空調；需要開空調時也要調到適當溫度，而不要過高或過低，把空氣循環系統設定在車內循環擋，在車內溫度達到足夠時可以暫時關掉空調。
3、計劃好行駛路線
每次開車出門前，最好對行駛路線進行一下計劃，別開起車就走。盡量避開堵車地點；多留意交通廣播，注意每次所經路線的路況。
行駛在路上時要注意交通標志的更改，留意修路改道情況。只有做到心中有數，比如選擇一條最近的路線，選擇一條最不易堵車的路段，才能既減少路程，減少油耗，同時也極大地爭取時間。