⑴ 請計算：(1) 經濟訂貨批量是多少，（2）一年應該訂幾次貨 (3) 訂貨點的庫存儲備量為多少
1.依據EOQ模型的基本假設，我們有如下的基本公式：（D為需求量，K為每次訂購費用，Kc為存儲費率）
Q*=
⑵ 什麼是保險儲備量
在企業實際的存貨管理中，每日需求量和交貨時間可能發生變化。因此，在按照一定的經濟訂貨量和再訂貨點發出訂單後，如果需求量突然增大或者交貨時間由於某種情況延遲，就會發生缺貨或供貨中斷。為防止由此造成的損失，必須進行存貨保險儲備以備應急。存貨保險儲備量是避免企業缺貨或供貨中斷的安全存量，在正常情況下不動用，只有當每日需求量突然增大或交貨延遲時才使用。
一、影響存貨保險儲備量的因素分析
影響存貨保險儲備量的因素主要有每日需求量和交貨時間。
（一） 每日需求量對保險儲備量的影響
某零件需用量為D=3 600件，每日需求量d=10件，單位儲存成本Kc=2元，單位缺貨成本KU =4元，一次訂貨成本25元，每次交貨時間L=10天。
根據經濟訂貨量的基本模型可計算出：
Q*=300件，N*=12次， T*=1/N*=1/12（年）=1（個月）
即該零件年訂貨次數為12次，訂貨周期為1個月。
⑶ 儲備量、再訂貨點、缺貨量之間是什麼關系
再訂貨點=缺貨量+儲備量。
保險儲備量是根據交貨期內各種可能的需求與交貨期內平均需求量之差確定的，其中平均需求量是各種可能需求量的加權平均數，期望缺貨量是某一保險儲備下各種缺貨量的平均值。
再訂貨點的前提是物料消耗率與采購提前期不變。物料消耗率指的是生產過程中物料的消耗；采購提前期是指的是每個物料從下訂單到收到倉庫所需要的周期。
送貨時間不穩定或其它與物流服務相關原因而不在企業購買貨物所造成的損失。這種缺貨損失很難加以精確統計，所以大部分企業只有在滿足設定的客戶服務水平的前提下，盡量降低其它物流成本項。
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有效的存貨管理方法：
1、建立健全企業內控制度，發揮存貨內部控制制度的作用，劃清職權。組織建立 存貨內部控制制度，結合企業的生產經營特點，從嚴格采購、銷售制度，規范存貨采購、消耗、銷售環節，建立供應。
2、供應鏈管理可以降低采購成本，還可以通過擴展組織的邊界，供應商能夠隨時掌握存貨信息，企業無必要維持較高的存貨持有成本，就既能生產出需要的產品。
3、合理整合內部物流資源，充分利用第三方物流。企業內部的物流資源是否得到充分利用，直接影響著存貨的經濟采購量、倉儲量和存貨的成本。在內外資源的利用上，應先整合內部資源，同時還應考慮安排就業和分流富餘人員等非經濟因素。
⑷ 如何確定最佳經濟訂貨批量
基本公式是：經濟訂貨批量＝Squat(2*年訂貨量*平均一次訂貨准備所發生成本/每件存貨的年儲存成本)註：Squat()函數表示開平方根。
舉例：
假設每次零件的訂貨量為Q，零件年度需求量為D，每次訂購成本為S，零件的持有成本為H，則零件訂購成本=(D/Q)*S，庫存持有成本=(Q/2)*H，當零件訂購成本=庫存持有成本時，訂貨量Q就是庫存成本最低的經濟訂貨量EOQ，即(D/EOQ)*S=(EOQ/2)*H，則
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雖然EOQ公式比較簡單明了，但是在實際應用時，還必須考慮其它一些因素。最常見的就是那些與各種費用調整有關的問題，這是為了利用特殊的購買形式和單位化（unitization）特徵而必須做出的調整。與EOQ延伸有關的三種調整分別是：運量費率、數量折扣、以及其它調整。
1、運量費率
一般說來，一次訂貨的份量越重，從任何產地到目的地的每磅運輸成本就越低，因此，大批量裝運的運費費率折扣在卡車運輸和鐵路運輸中很普遍，可以在絕大多數的運輸費率結構中找到。
於是，在其它各點都相同的條件下，一個企業自然希望以最經濟的運輸批量來進行購買，該數量也許大於用EOQ方法確定的購買數量。
2、數量折扣
數量折扣可以用基本的EOQ公式直接處理,它按照與給定的數量有關的價格計算總成本,以確定相應的EOQ值。如果任何數量上的折扣足以彌補增加的維持成本減去降低的訂貨成本，那麼，數量折扣就提供了一種可行方案。
但是，應該注意到的是，數量折扣和運量費率各自對較大的購買數量產生影響，總成本最低的購買並不是總在數量上大於用EOQ方法計算出來的訂貨數量。
3、其它EOQ調整
從製造角度來看，批量生產規模是指最經濟的數量。多產品購買所描述的情況是指當同時購買一種以上產品時，必須要考慮數量折扣和運輸折扣對產品的組合所產生的影響。
⑸ 經濟訂貨批量的公式
Q*=√(2DS/C)。
由於存貨單價不變(不存在數量折扣)，購置成本無關，不允許存在缺貨，缺貨成本無關。這樣相關成本只有變動性訂貨成本和變動性儲存成本。
由於變動訂貨成本與訂貨量是反方向變化，變動儲存成本與訂貨量是正方向變化的，因此令二者相等，即可得出經濟訂貨量的基本公式。
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注意事項：
1、在一定時期存貨總需求量一定的情況下，每次訂貨量越大，訂貨次數越少，訂貨成本總額越低，即一定時期的訂貨成本總額與每次訂貨量成反比。
2、在一定時期存貨總需求量一定的情況下，每次訂貨量越大，存貨平均庫存量越大，儲存成本總額越高，即一定時期的儲存成本總額與每次訂貨量成正比。
3、依據經濟訂貨批量公式，經濟訂貨量與每次訂貨成本正相關，與每期單位儲存變動成本負相關。
4、根據存貨陸續供應和使用模型下存貨的經濟訂貨批量的計算公式可知，影響存貨經濟訂貨批量的因素有五個，即：存貨全年總的需求量、一次訂貨變動成本、單位存貨年變動性儲存成本、每日耗用量和每日送貨量。訂貨提前期、送貨期和保險儲備量均對經濟訂貨批量沒有影響。
⑹ 經濟訂貨批量的計算
Q*=SQRT(2*DS/C)
Q*——經濟訂貨批量D——商品年需求量 S——每次訂貨成本 C——單位商品年保管費用 SQRT——根號，即開平方
例子：某公司根據計劃每年需要采購零件49000個，零件供應商報價為20/個，公司預計每次訂購的成本是200元，零售商為了促銷，採用折扣策略，一次購買1000個以上打9折，一次購買1500個以上打8折，年倉儲保管費率為0.5，求在這樣的的批量折扣下，公司的最佳訂購批量應是多少？
D：49000×200×0.8=7840000（元）S：200×20=4000（元）C：0.5×49000=24500（元），因此
公司的最佳訂購批量Q*=SQRT（2×7840000×4000/24500）=1600（個）
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經濟訂貨批量 economic order quantity (EOQ)，通過平衡采購進貨成本和保管倉儲成本核算，以實現總庫存成本最低的最佳訂貨量。經濟訂貨批量是固定訂貨批量模型的一種，可以用來確定企業一次訂貨（外購或自製）的數量。當企業按照經濟訂貨批量來訂貨時，可實現訂貨成本和儲存成本之和最小化。
⑺ 保險儲備的儲存成本＝保險儲備×單位變動儲存成本 保險儲備的儲存成本為什麼不乘以訂貨次數
嚴格地說。保險儲備不能是經常性地領用，從而需要多次訂購。日常消耗的儲備才需要多次訂貨。
⑻ 某種物資年采購總量10800件，經濟訂購批量（EOQ）為660件，保險儲備天數為5天，採用庫存
年采購總量10800件，日需求量=10800/360=30
EOQ）為660件，則采購次數=10800/660=16.3636。采購間回隔時間=360/16.3636=22天
所以答最高儲備量=（22+5）*30=810件
⑼ 求經濟訂貨批量,次數,再訂貨點
（1） EOQ=( 2*1800*50/20*10%)開2根=300（公斤）
（2）TC=( 2*1800*50*20*10%)開2根=600（公斤）
（3）全年最佳訂貨次數=1800/300=6（次）
（4）平均每天的耗用量=1800/360=5（公斤）
①當保險儲備量=0時，則再訂貨點=10×5=50（公斤），當交貨期內的材料需要量小於等於50公斤時，不會發生缺貨，只有當交貨期內的材料需要量大於50公斤時，才會發生缺貨。
缺貨量的期望值=（60-50）×0.2+（70-50）×0.04+（80-50）×0.01=3.1（公斤）
與保險儲備量相關的總成本=全年持有成本+全年缺貨損失=0×20×10%+6×3.1×4=74.4（元）
②當保險儲備量=10公斤時，則再訂貨點=10×5+10=60（公斤），當交貨期內的材料需要量小於等於60公斤時，不會發生缺貨，只有當交貨期內的材料需要量大於60公斤時，才會發生缺貨。
缺貨量的期望值=（70-60）×0.04+（80-60）×0.01=0.6（公斤）
與保險儲備量相關的總成本=10×20×10%+6×0.6×4=34.4（元）
③當保險儲備量=20公斤時，則再訂貨點=10×5+20=70（公斤），當交貨期內的材料需要量小於等於70公斤時，不會發生缺貨，只有當交貨期內的材料需要量大於70公斤時，才會發生缺貨。
缺貨量的期望值=（80-70）×0.01=0.1（公斤）
與保險儲備量相關的總成本=20×20×10%+6×0.1×4=42.4（元）
④當保險儲備量=30公斤時，則再訂貨點=10×5+30=80（公斤），當交貨期內的材料需要量小於等於80公斤時，不會發生缺貨，只有當交貨期內的材料需要量大於80公斤時，才會發生缺貨。
缺貨量的期望值=0
與保險儲備量相關的總成本=30×20×10%+6×0×4=60（元）
當保險儲備量為10公斤時，與保險儲備量相關的總成本最低，所以可以確定保險儲備量為10公斤，或者說應確定以60公斤為再訂貨點。
⑽ 帶有保險儲備的最高庫存量的計算公式是什麼〉
最高儲備日數=供應間隔日數+整理准備日數+保險日數
最高儲備量=平均每日耗用量×最高儲備日數
當某種物資庫存量達到或將超過此定額時，應暫停進貨。其超過部分，即構成超定額儲備