A. LNG儲備站是什麼
液化天然氣儲罐（天然氣液化後體積縮小600倍）
一般天然氣供應商會建立幾個LNG的儲罐，以備上游燃氣不足時，把LNG進行氣化，轉輸到燃氣管網里去。
簡單說就是氣站的備用氣源。
B. 簡述LNG站的消防與安全工作
1.嚴格管理工作人員
LNG站的管理工作人員是直接接觸天然氣的一線工作人員，要想保證天然氣的安全無泄漏，就要嚴格管理相關的技術人員，定期對相關人員進行相關的培訓，上崗的工作人員必須具備過硬的專業知識素養和較強的責任心和使命感，克服對熱物資的熟悉對冷物資的不了解的弱點，積極學習，改變慣性思維，熟悉一系列的工藝，做到有問題及時發現及時處理，爭取做到預防大於補救。氣化站所用的管道儲存罐等裝置都屬於國家特種設備，受到嚴格管理監控，因此所有的安全管理人員必須是專業的操作人員，經過專業的知識培訓，必須持有相應的上崗證件，做到專業化標准化。
2.對外來車輛嚴格管理
除了要加強氣化站的內部管理，加強對外來車輛的安全管理也尤為重要。由於是外來車輛，司機一般對LNG站的情況不是很熟悉，因此在車輛一進入LNG站開始，就要對其進行嚴格的管理和監控。
LNG氣化站排氣管上必須戴上防火帽，車輛不可單獨進站，必須有安全人員陪同，確保做到緊急情況及時處理，減小損失，以免使情況惡化。
3.嚴格控制火源
火源包括的范圍很廣泛，明火、強光、未熄滅的煙頭、電火花等屬於氣化站的常見火源。其中明火是最直接的點火源，必須與氣化站保持一定的安全距離。如果因為工作需要或是設備維修必須用到明火，要先用燃氣檢測儀檢測空氣中的可燃氣體含量，只有當低於警報值時方可動工，同時要做好防護措施，准備應急預案，隨時做好消防准備。明火由於其可見性，相對於電火花等更容易察覺和避免，而靜電、未熄滅的煙頭等更容易使人忽視，因此存在更大的隱患。要想降低此類事故的發生幾率，就要保持氣化站的潮濕環境，防止乾燥，減少電荷的聚集和產生。工作人員避免穿化纖類的衣物，工作服應以棉質材料為主。
4.完善消防設施
就算將各個設施系統做得再完美，也不可能完全杜絕火災的發生。這就要求氣化站要有一套合理完善的消防系統，在火災發生時能夠及時撲滅火災，避免其蔓延造成更大的損失。根據LNG的成分，移動式乾粉滅火器是撲救氣化站火災的最有效滅火器。在進行火災撲滅的過程中，也必須注意方式方法，否則不僅不能將火災撲滅，還容易造成災情的加重。
C. 建一個一級LNG儲備站,離縣城消防隊有30公里,需自建消防隊嗎
自建消防隊是不需要的，但是有其它的消防要求。下面是LNG站的消防要求。你可以看一下：
7.2 消防水系統
7.2.1 設置有地上LNG儲罐的一、二級LNG 加氣站、油氣合建站應設消防給水系統。
7.2.2 設置在城市建成區外嚴重缺水地區的設有地上LNG儲罐的一、二級LNG 加氣站、油氣合建站，在符合下例條件時可不設消防給水系統：
a）LNG儲罐、放散管、卸車點與站外建、構築物距離應增加1倍及以上；
b）LNG儲罐之間的凈距不應小於4m；
c）LNG站區消防滅火器材的配置應增加一倍。
7.2.3 設置在城市建成區內的設有地上LNG儲罐的二級LNG 加氣站、油氣合建站在符合下例條件之一時，可不設消防給水系統：
a）在市政消火栓保護半徑150m以內，且供水量不小於15 L/s；
b）LNG儲罐之間的凈距不應小於4m，且在罐間設防火牆。防火牆的高度不應低於儲罐高度，寬度至兩側防護堤。
7.2.4 設置地下或半地下LNG儲罐的各類LNG加氣站及油氣合建站、設置地上LNG儲罐的三級LNG加氣站可不設消防給水系統。
7.2.5 LNG設施的消防給水應利用城市或企業已建的給水系統。當已有的給水系統不能滿足消防給水要求時，應自建消防給水系統。
7.2.6 消防給水設計應符合下列規定：
a) 一級站消火栓消防水量不應小於20 L/s。
b）二級站消火栓消防水量不應小於15 L/s。
c）連續給水時間不應小於3h。
7.2.7 消防水泵宜設2台。當設2台消防水泵時，可不設備用泵。消防水泵可不設雙動力源。
7.2.8 消防水槍出口處給水壓力不應小於0.2MPa，並宜採用多功能水槍。
D. 簡述lng站場區消防與控制措施
1.嚴格管理工作人員
LNG站的管理工作人員是直接接觸天然氣的一線工作人員，要想保證天然氣的安全無泄漏，就要嚴格管理相關的技術人員，定期對相關人員進行相關的培訓，上崗的工作人員必須具備過硬的專業知識素養和較強的責任心和使命感，克服對熱物資的熟悉對冷物資的不了解的弱點，積極學習，改變慣性思維，熟悉一系列的工藝，做到有問題及時發現及時處理，爭取做到預防大於補救。氣化站所用的管道儲存罐等裝置都屬於國家特種設備，受到嚴格管理監控，因此所有的安全管理人員必須是專業的操作人員，經過專業的知識培訓，必須持有相應的上崗證件，做到專業化標准化。
2.對外來車輛嚴格管理
除了要加強氣化站的內部管理，加強對外來車輛的安全管理也尤為重要。由於是外來車輛，司機一般對LNG站的情況不是很熟悉，因此在車輛一進入LNG站開始，就要對其進行嚴格的管理和監控。
LNG氣化站排氣管上必須戴上防火帽，車輛不可單獨進站，必須有安全人員陪同，確保做到緊急情況及時處理，減小損失，以免使情況惡化。
3.嚴格控制火源
火源包括的范圍很廣泛，明火、強光、未熄滅的煙頭、電火花等屬於氣化站的常見火源。其中明火是最直接的點火源，必須與氣化站保持一定的安全距離。如果因為工作需要或是設備維修必須用到明火，要先用燃氣檢測儀檢測空氣中的可燃氣體含量，只有當低於警報值時方可動工，同時要做好防護措施，准備應急預案，隨時做好消防准備。明火由於其可見性，相對於電火花等更容易察覺和避免，而靜電、未熄滅的煙頭等更容易使人忽視，因此存在更大的隱患。要想降低此類事故的發生幾率，就要保持氣化站的潮濕環境，防止乾燥，減少電荷的聚集和產生。工作人員避免穿化纖類的衣物，工作服應以棉質材料為主。
4.完善消防設施
就算將各個設施系統做得再完美，也不可能完全杜絕火災的發生。這就要求氣化站要有一套合理完善的消防系統，在火災發生時能夠及時撲滅火災，避免其蔓延造成更大的損失。根據LNG的成分，移動式乾粉滅火器是撲救氣化站火災的最有效滅火器。在進行火災撲滅的過程中，也必須注意方式方法，否則不僅不能將火災撲滅，還容易造成災情的加重。