『壹』 上周五面試了神州租車的運營督導，面試了快2個小時，具體公司狀況待遇什麼的都談了，
這種情況，你做好自己做個取捨啊，根據自己的判斷以及自己未來前途的判斷，畢竟神州租車並沒有說你已經符合他們的應聘人選也沒有承諾你一定會要你，我這個只是個自由解釋啊，不懼任何說服的情感啊。最後還要你自己拿主意！
『貳』 今天接到神州租車hr的電話，要我去面試門店服務代表，請問有沒有在神州上過班的前輩指點一下。
工作輕松不是說的上班時間，而是說上班沒什麼壓力。有客戶的話就辦理一下手續，寫寫單子。沒客戶就閑著
『叄』 神州租車儲備幹部怎麼樣
就是騙你進去，然後弄個最基層的員工給你做做，然後...就沒有然後了...過來人...希望你懂...
『肆』 神州租車公司店長必須會開車嗎
應該是的，一般他們店員都會開車，反過來想想，車都不會開，那怎麼去處理那麼多事情呢
『伍』 神州租車的營銷戰略有哪些成功之處
我們說到市場傳播，傳與播是兩部分，很多low level的撕逼結果往往是「傳」得很廣，但並不能在用戶心中「播」下什麼種子。所以從ROI的角度，撕逼的意義是什麼呢？
事兒火了，但用戶什麼都沒記住。廣告界有一句很經典的話，「我知道我的廣告費有一半被浪費了，但不知道是浪費在哪兒了。」
就像年初那場莫名其妙的鬼畜視頻《Duang~》，這個流行語是火了，但是推手這么辛苦的鋪資源，最後沒落著什麼好，這不是典型的自嗨么？
首先，比「你的用戶是誰」這個問題更關鍵的是「你的敵人是誰」?
你要打的對手，是不是最需要注意的那家？同業競爭時，最需要找准競爭對手。而且你要打的對手，到底打不打得動？大家都知道撕逼的時候要「以小博大」，選行業第一去打最有效，其實這只是表象，更重要的是：你打不打得動這個對手。
不管是學市場傳播技巧，還是學運營方法論，都不要只看錶面，照著樣子學肯定會出問題。360發起「3Q大戰」的時候，是騰訊歷史上口碑最差的階段，所以3Q大戰一出，大部分用戶是選擇和360站在一起的。這是360當年敢於發起3Q大戰的原因，放到現在再打?輿論導向絕對不一樣。
另外，玩撕逼的事件營銷，撕逼的核心在於「你想表達的點，能否和用戶的理解是否一致，用戶是從來不會覺得自己錯了「。我都要笑死了，用戶你咋不笑呢？我都要被自己感動死了，用戶你咋不感動呢？我都覺得自己牛逼到家了，用戶你就不覺得我很牛逼嗎？
作為撕逼，打的點一定要是對方的的確確存在問題，就像做產品一樣，要打用戶有所感知的痛點，否則就會遭到用戶反感。就像這次神州專車從Uber是否安全這個點，其實對大部分坐專車的人群來說，安全並不是痛點，對於專車來說真正的用戶痛點是價格和服務，但這又是Uber的優勢，所以神州才會招來一致反對。
最後，在玩撕逼大戰的時候，爭議是肯定少不了的，包括這次神州專車營銷事件爭議非常大，那麼爭議到底是好是壞？市場人看品牌曝光，運營人則看ROI，也就是這場事件到最後沉澱下來，給產品帶來了什麼。
應該說，所有的營銷行為都是為了最終促進銷售，否則就是資源的浪費。這里講的銷售促進包含兩個層面：一是直接銷售促進，即營銷行為的效果立刻反應在銷售額增長上。二是間接銷售促進，即形成品牌偏好，是一種優先選擇權，在未來的某一刻轉化為購買/使用/情感支持。以互聯網行業為例，做產品的營銷傳播，就是希望用戶能拋棄競品，轉向用我們的產品，從而帶來業務贏利點的增長。
業內這種例子其實不少，臭名昭著的WiFi萬能鑰匙，絲毫不影響它刷地鐵廣告、上蘋果APP Store下載排行榜首位。而矯情的安妮寶貝用一篇《對不起,我只過1%的生活》讓大家在朋友圈反復爭論，她的快看漫畫APP用戶數立即突破30萬。
所以，從運營營銷的角度看，WiFi萬能鑰匙和安妮寶貝其實是成功的。至於神州專車？目前而言這種爭議非常大的攻擊行為也是成功的，只不過，只問一句，「凡客體」當年也是刷遍了社交媒體，甚至可以說是史上最成功的一次營銷事件，凡客現在怎樣了？所以，後續我們再看，成敗還不一定。
『陸』 新手神州租車不愉快經歷
難免出現一些問題，不過也需要體諒一下服務人員，o(∩_∩)o
『柒』 神州租車怎麼樣進行崗前培訓的啊
我姐就在神州租車工作呢，記得當時他去時是要進行崗前培訓的，貌似學習什麼基礎課程
『捌』 神州租車店長怎麼樣，待遇怎麼樣
不咋的。值班店長1700，店長2000。服務代表1500。試用期6個月，前3個月工資打8折。
『玖』 假如你是神州租車的老闆,門面是自有,請了三個伙計,請問日常成本中哪些可以類
神州租車的老闆，門面自己有小三，我就日常成本中有。工資建費水費吃飯。
『拾』 神州租車公司的管培生怎麼樣
不知道你說的是工作還是待遇，工作主要負責內部運行以及監管或者儲備店長。待遇剛到待遇一般，過兩年上市可能會有小部分股份。內部資料望採納